Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Fabia Kombi I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Piszę tę opinię tylko ze względu na małą popularność całorocznych czy wręcz wyśmiewanie takich opon w naszym kraju. Kupiłem tylko dlatego, bo twierdzę, że jak jeździ się tylko w mieście, gdzie jest więcej sucho jak śniegu. to warto mieć całoroczne, a nie tylko zimówki. Tymczasem Vectory 4seasons są lepsze niż dobre. Zimą zachowują się jak zimówki, a na suchej jezdni jak letnie. Ścieralność trudno mi oceniać bo dopiero niedawno założone na zimę Jak na razie jestem bardzo zadowolony z tych opon. Są dosyć ciche, bardzo dobrze się sprawują na mokrej nawierzchni, śniegu, błocie pośniegowym jak i na suchym. Na śniegu/lodzie czy błocie pośniegowym trochę "jeżdżą", ale chyba nie bardziej niż tradycyjne zimówki. Cena jest niemała, ale chyba warto. Mimo to i tak będę zmieniał, nie śpiesząc się na wiosnę na letnie, bo szkoda je zajeździć w lato na suchym, jak się ma letnie opony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Passat Variant B5 FL 1.9 TDI (74kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dokonałem wyboru tych opon ze względu na niechęć do częstych wizyt u gumiarzy, a także sposób użytkowania samochodu - niewielkie przebiegi w sezonie zimowym (do 3000 km) robione głównie po mieście. W dalsze trasy jeżdżę przeważnie latem. Opony są przyzwoitą alternatywą dla opon sezonowych, jednakże - nie ma co ukrywać - łba nie urywają. Na suchym nie mam zastrzeżeń, choć na mocno rozgrzanym asfalcie trochę popiskują w zakrętach. Na śniegu jest jako tako - bez porównania lepiej niż na letnich, ale sporo słabiej niż na Dębicach Frigo. Za mokre dałem ocenę 3, ale nie za jazdę na stricte mokrym i po kałużach - bo z tym sobie te opony radzą normalnie - lecz za jazdę po wilgotnym asfalcie. To jest po prostu dramat - kilka razy jechałem już jak na nartach przy szalejącym ABSie! Co ciekawe, jak już dobrze popada i asfalt jest mocno mokry, to nie ma tego problemu. A więc jazda po wilgotnym asfalcie to największa słabość tych opon. Jeżeli chodzi o takie rzeczy jak pewność prowadzenia, łatwość wyważenia, cichość i komfort jazdy, to jest super. Widać że mamy do czynienia z oponami klasy premium. Przy 150 km/h jedzie się jak po sznurku bez najmniejszego dyskomfortu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mitsubishi Carisma Hatchback
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Mówią, że jak coś jest do wszystkiego to jest do d... Jednak te opony chyba zaprzeczają temu powiedzeniu. W rozmiarze 195/50/15 sprawiały mi jednak trudności w zimie. Ślizgały się nieco - miałem czasem wrażenie, że jadę na nich niczym na sankach - nie radziły sobie z cienką warstwą błota pośniegowego (rozumiem przez to świeży śnieg, lekko stopniały, tworzący taką specyficzną "maź"). Ze śniegiem, o dziwo, nawet w trudnych warunkach terenowych (wiejskie drogi gruntowe) dawały sobie radę. Zdecydowaną wadą jest to, że w rozpoczynającym się trzecim roku eksploatacji mają małe, ale dość liczne uszkodzenia w bieżniku. Poza zimą bez zarzutu (może ciut głośniejsze od zwykłych letnich).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Honda Accord Sedan
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Dość słaba. Kupiłem ją ze względu na warunki jakie panują w Irlandii. Rzadko pada śnieg w zimie, ale temperatury czasami spadają poniżej zera.
Wszyscy śmigają na letnich, ale po zimie sprzed kilku lat, gdzie miałem stluczkę i gdzie śnieg utrzymywał się przez 2 tygodnie postanowiłem się zaopatrzyć właśnie w oponę całoroczną ze względu na warunki.Trochę się rozczarowałem, bo latem na suchej nawierzchnii jest Ok, ale na mokrej już niestety rewelacji nie ma. Kałuże to zmora tych opon. Nawet przy stosunkowo niewielkiej prędkości wjeżdżając w niezbyt dużą kałużę na chwilę traci się przyczepność. Więc nie odprowadza dobrze wody niestety. Zimą też sielanki nie ma, ale przynajmniej lepiej się jedzie niż na letnich. Może ten rozmiar ma na to wpływ 205/55 R16.
Jedyną pozytywną rzeczą jest ścieralność tej opony. Już jeżdżę na niej 3 latka i myślę, że jeszcze do przyszlego roczku pociągnie. Zrobilem jakieś 60 tys. km, więc naprawdę muszę ją docenić za scieralność. Pozdrawiam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Porównuję z moimi poprzednimi oponami Michelin również całorocznymi i nie widzę różnic, ani na plus ani na minus. Być może zbyt krótko użytkuję. Już wiem, że dobrze sobie radzą na kałużach po jednej tylko stronie - nie ściągało samochodu pomimo, że akweny były głębokie. ;-) A tak w ogóle to polecam opony całoroczne do samochodów użytkowanych tak jak mój - po mieście i raz do roku w trasie.
Punkty za śnieg i błoto pośniegowe - tylko hipotetycznie, czyli podobnie jak Michelin - bo pole jest wymagane w ankiecie, a jeszcze zimą nie jeździłam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Astra Sedan F 2.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony używałem latem, jeszcze do zimy nie doszło :-) Kupiłem całoroczne, bo na letnich to nawet do działki nie dojadę. Mokra trawa, ciut błotka i koniec. A całoroczne spisują się znakomicie. Jeśli ktoś nie jeździ poza miastem, to letnie mogą być ok, ale nie dorównują całorocznym ani trochę. Nie mam do tych opon żadnych zastrzeżeń. Nie są głośne, są bardzo przyczepne, wyglądają super, jak terenowe. Polecam na lato, jesień, wiosnę, na zimę jeszcze nie wiem, ale u teścia w Audi też takie były i w zimie super się spisywały.