Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Cougar Coupe
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Piszę tę opinię tylko ze względu na małą popularność, czy wręcz wyśmiewanie opon całorocznych w naszym kraju. Tymczasem Vectory 4seasons są lepsze niż dobre. Zimą zachowują się jak zimówki, używałem je również w Krynicy i Zakopanem. Dwukrotnie miałem problemy z trakcją - przy około 20-centymetrowym rozjeżdżonym i mokrym śniegu na parkingu (ale wyjechałem o własnych siłach i nie spędziłem na męczarniach większej ilości czasu niż inni kierowcy). Bałem się, że cenę dobrej jazdy zimowej zapłacę latem. Nic takiego jednak się nie stało, nie zauważam, aby opona była bardziej miękka od klasycznej letniej (żeby temu częściowo zaradzić wziąłem oponę o podwyższonej nośności dla tego rozmiaru - 94V XL). Na zakrętach daje się odczuć wada opon kierunkowych, a więc nie tak dobre trzymanie boczne jak w oponie asymetrycznej. Ścieralność trudno mi oceniać, bo nie zmieniam aż tak często opon, żeby odczuwać różnicę (20 tys. km rocznie).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Seat Alhambra Van
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Dostałem te opony w salonie wraz z nowym Seatem Leonem 1,9 TDI. Miałem niesłuszne obawy przed sezonem zimowym. Nosiłem się z zamiarem ich sprzedaży ale poczytałem testy i opinie o tych oponach i postanowiłem dać im szansę :-) Opony spisują się świetnie w warunkach zimowych. Jeździłem na nich zarówno w mieście jak i w górach oraz na oblodzonych osiedlowych uliczkach. Nigdy nie wpadłem na nich w poślizg, nie ugrzęzłem w śniegu. Trzymają się drogi lepiej niż Firestone Winterhawk, które mam na drugim aucie. Oczywiście w warunkach zimowych należy zachować zdrowy rozsądek... Bardziej polecam je na zimę niż na lato. Na letnich oponach jeździ mi się lepiej. Dla osób, które mają auta typowo miejskie i nie rozwijają dużych prędkości latem, są to idealne opony. Nie trzeba ich zmieniać!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi 100 Avant
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Głośna w porównaniu z continentalami premium letnimi jak i zimowymi, ale w porównaniu z np. zimowymi unirojalami super. Śnieg bez problemu, wjechałem na nich pod górkę po ośnieżonej drodze na której był nakaz używania łańcuchów, oczywiście bez łańcuchów. Jak na mój sportowy styl jazdy minimalnie za słabe trzymanie w zakrętach, potrafi wyjechać na zewwnątrz łuku. Przy normalnej jeździe tak do 130 nie zauważalne. Wyrażnie słyszalna latem, czy głośna to zależy na czym wcześniej się jeździło ;-)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 2.0 TDI (110kW) (B7)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Szczerze, kupiłem te opony z czystego lenistwa i niechęci do zmiany opon co sezon. Opony do tej (od wiosny 2010) pory ani razu mnie nie zawiodły. Latem owszem trochę głośniejsze niż typowe opony letnie, spalanie może 0,1(max 0,2)litra więcej na 100km. Jesienią wręcz zaskoczyły mnie przyczepnością na mokrej nawierzchni. Zimą nie mam na co narzekać, przyczepność na śniegu dobra i pozwalająca w pełni kontrolować zachowanie auta. Bez większych problemu daje się wyjechać z zasp śnieżnych.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Avensis I Hatchback 2.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zaufałem testom, mimo jedynej fatalnej opinii w internecie o tych oponach i nie zawiodłem się, październikowy śnieg już mnie nie zaskoczy, wyważać i tak trzeba, ale nie wtedy gdy są kolejki do zmiany opon, nigdy więcej zmian opon, są b. dobre na śnieg, lód i deszcz, jakie będą na upał - jeszcze nie wiem, wg. testów niezbyt głośne i tylko minimalnie więcej paliwa, jesli masz zużyte oba komplety nawet się nie zastanawiaj, taniej i koniec ze zmianami