Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Renault Scenic Van I 1.6 16V (79kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony zakupiłem jako fabrycznie nowe po wysokich ocenach, jakie otrzymały w testach ADAC i czuję się rozczarowany ich zachowaniem szczególnie na śniegu. Samochód nie radzi sobie z podjazdem pod zaśnieżone górki, jakich w Bielsku trochę jest. Dodatkowo na zakrętach zarzuca tyłem. Na oponach Fulda i Dębica było zdecydowanie lepiej. Po konsultacji z wulkanizatorem otrzymałem opinie potwierdzającą moje spostrzeżenia, że te opony nie nadają się na zimowe polskie warunki z czym muszę się zgodzić. Następnym razem kupie opony zgodnie z zaleceniem wulkanizatora, a nie opiniami ADAC, bo najwyraźniej nie oddają one rzeczywistości naszych warunków drogowych.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Moja wiedza na temat jazdy na oponach zimowych sięga tylu lat, odkąd zaczęto je produkować (!) i wyborze właściwie każdej marki do 350 zł. za sztukę. Szukałam czegoś, co będzie bezpieczne i w miarę ciche. Bezpieczne, bo wożę codziennie w aucie małe dziecko. Ciche, bo jak w aucie jedynym dźwiękiem słyszalnym są opony, to zaczynam się robić nerwowa. Wypytałam więc świeżo upieczonego Zięcia, który jest zawodowym kierowcą i polecił mi właśnie Ultra Grip 8. W końcu to jego Córkę w tym aucie wożę, więc musiał gadać prawdę. Bardzo ciche opony, bardzo dobrze hamują na mokrym i suchym, bardzo dobrze amortyzują drobne nierówności. Czekałam z dodaniem opinii na pierwszy śnieg i oblodzoną jezdnię i muszę przyznać, że w stosunku do poprzednich zimowych opon jedzie się o niebo lepiej! A właściwie hamuje. Nawet nie wierzyłam, że hamuję na śniegu. Porównywałam przy wyborze również opisy i oceny opon w cenach, na które mogłam sobie pozwolić, pod kątem drogi hamowania i ilości decybeli. Te wyglądały najlepiej. I wygląda to na zakup bardzo udany.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Poruszając się po drodze zawsze powinniśmy pamiętać nie tylko o własnym bezpieczeństwie, ale też o innych uczestnikach.
Osiągniemy to tylko jeśli będziemy przede wszystkim, dbali o właściwy stan ogumienia, ponieważ to opona bezpośrednio styka się z nawierzchnią po której się poruszamy.
Użytkowałem opony różnych marek, szczerze nie zawsze byłem w pełni usatysfakcjonowany, czasami rozgoryczony.
Szukałem opon z których naprawdę będę zadowolony, które pozwolą czuć mi się bezpiecznie, którym będę mógł zaufać.
Wybór tym razem padł na Goodyear Ultra Grip 8.
Sezon 2020/2021 pokazuje nam zróżnicowane warunki zmieniające się bardzo dynamicznie, opady śniegu, deszczu, często marznące stawiają oponom bardzo duże wyzwanie.
Prowadząc samochód czasami mam odczucie, jakby ktoś przykleił mnie do drogi. Świetnie zachowują się w zakrętach, pokonując je nie odczuwam aby samochód tracił przyczepność.
Ten komplet opon naprawdę pozytywnie mnie zaskoczył.
Jestem zadowolony z właściwej decyzji, ponieważ zostały spełnione moje oczekiwania.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Rio 4/5 drzwi II 1.5 CRDi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To moje kolejne (po zimowych) opony firmy goodyear, zakupione oczywiście w oponeo i w pełnym serwisie (z montażem). Realizacja zamówienia - wszystko celująco. Szybka dostawa, bezpośrednio do wybranego warsztatu, bez zakłóceń. Nie trzeba oczekiwać w gotowości na kuriera i przenosić tych opon z auta do auta (co, zwłaszcza dla kobiety, jest bardzo istotne i dogodne). Kupujesz, wybierasz warsztat, ustalasz dogodny dla Ciebie termin, wymieniasz oponki i cieszysz się bezpieczną, komfortową i ekonomiczną jazdą. Opony są z najwyższej półki; ciche, bezpieczne i ekonomiczne. Nie wymagają reklamy, wystarczy sprawdzić rankingi na rok 2014 (w pierwszej trójce). Cena w oponeo.pl zawsze konkurencyjna. Nie mam żadnych uwag i zastrzeżeń zarówno co do wybranych opon, jak i realizacji zamówienia przez sklep oponeo.pl. Gorąco polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony naprawdę godne polecenia, bardzo ciche, doskonałą przyczepność. Założyłem je do swojej Toyoty Avensis sedan 1.8 SOL 2009. Na razie nie miałem możliwości sprawdzenia ich na śniegu i lodzie bo ich jeszcze nie ma. Dziwią mnie opinie użytkowników piszących o jakiś stukach, pływaniu. Są one ABSOLUTNIE niezgodne z prawdą. Jak się zakłada opony do Daewoo Lanosa, starej Dacii, Wartburga albo Żuka to proponuję szukać stuków w tych "bolidach" a nie w oponach. I druga uwaga: opony należy zakładać w dobrych warsztatach wulkanizacyjnych, które w przeciwieństwie do innych cokolwiek wiedzą o ich wyważaniu i specjalizują się w czymś więcej niż zakładaniu opon do dziecięcych rowerków albo wózków sklepowych. A rozpowszechnianie kłamliwych i stronniczych opinii o oponach najwyższej klasy światowej, wygrywających rankingi renomowanych stowarzyszeń uważam za paskudne i niegodne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Kombi
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony kupiłem w grudniu 2011 roku. Jeździłem na nich do końca lutego czyli raptem 3 miesiące.
Po tym czasie powędrowały do garażu na wieszak do opon na którym razem z felgami spędziły cały rok do kolejnej zimy. W grudniu 2012 roku pojechałem do wulkanizatora w celu założenia tego kompletu na nowy sezon. Okazało się, że wszystkie 4 opony maja guzy na boku opony.Wulkanizator powiedział, że opon z takimi defektami ze względu na bezpieczeństwo nie założy do samochodu. Opony powędrowały więc do producenta. Gwarancja jeszcze je obejmowała, bo przejeździły raptem 3 miesiące, nawet jest jeszcze na nich widać kolorowe paski przebiegające przez środek. Okres jaki producent zarezerwował na sprawdzenie opon i odpowiedź to 30 dni roboczych. Nieźle zima, a ja bez opon. Po miesiącu do wulkanizatora przeszedł mail, a w nim diagnoza "Minimalne nierówności na boku opony występujące w miejscu zakładek technologicznych nie powodują zakłóceń jazdy oraz zagrożenia bezpieczeństwa. Reklamacja nieuznana." I tak czterokrotnie, bo wszystkie 4 opony dostały "minimalnych nierówności". To były moje pierwsze i ostatnie opony firmy GoodYear.