Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Kia Cee'd Kombi I 1.6 CRDi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zakupione opony Goodyear Ultra Grip 8 (produkcji niemieckiej) to bardzo dobra opona na trasę i do miasta (takiej poszukiwałem i wybrałem ten model po konsuktacji z doradcą Oponeo - i tu bardzo ważna uwaga, człowiek nie wciskał mi na siłę tego co chciał sprzedać, lecz wysłuchał kryteriów jakie mu przedstawiłem względem opon jakich potrzebowałem. To właśnie doradca zasugerował zakup tego modelu opon produkcji niemieckiej, a nie polskiej - różnica w składzie mieszanki z jakiej wyprodukowano oponę). Trochę słabiej radzą sobie w kopnym śniegu (jeśli ktoś chce oponę na kopny śnieg to niech kupi Dębicę Frigo - dobra trakcja na śniegu w innych warunkach kiepska). Goodyear Ultra Grip 8 to opona, która bardzo dobrze pracuje na suchej oraz mokrej nawierzchni (w tym błoto pośniegowe). Bardzo dobre odprowadzanie wody, dobrze trzyma w zakrętach (dość mocno kładzie się na bok lecz klei się wyśmienicie do nawierzchni). Sporadycznie zdarzyła się utrata przyczepności przy ruszaniu bądż hamowaniu (nawet gwałtownym). Trakcji na lodzie nie oceniam - tu tylko kolce dają radę :D Hałas - jak to zimówki, trochę głośniejsze od letnich. Zużycie po ok. 20 000 km. znikome. Podsumowując, jeśli ktoś szuka pewnej, bezpiecznej opony na trasę i do miasta w szerokim zakresie prędkości - zdecydowanie godna polecenia. Ze względu na fachową obsługę ze strony konsultanta opony letnie zapewne też zakupię w Oponeo.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem. I...? Jestem w szoku. Pozytywnym oczywiście
Generalnie bardzo, bardzo polecam, jak ktoś może parę złotych więcej wydać. Naprawdę warto. W Alpach na 3 twarze i z zapakowanym kufrem (kombi) wdrapałem się na pochyłość około 15% zasypaną śniegiem (przy -20). Na autobahnie przez cały dzień, niejednokrotnie pod 200 spisały się też świetnie. Nie zawiodły mnie przez całą zimę ani razu. Doskonale daje się wyczuć moment utraty przyczepności, a nie następuje on zbyt szybko. Nie ma problemów z ruszaniem i hamowaniem. W zakrętach też bardzo przewidywalnie i bezpiecznie. Po tych paru tysiącach przejechanych przez sezon nie widać żadnych uszkodzeń, a i zużycie satysfakcjonujące.
Wcześniej jeździłem na Wintersportach (całkiem, całkiem), Frigo (w służbowym - dramat) i ostatnio na Michelinie (też beznadzieja - pod byle górkę nie szło się wbić).
Jedno ale to hałas. A w zasadzie dźwięk. Opona nie jest bardzo głośna (jak na zimówkę, to w normie), ale rodzaj i częstotliwość wydawanych przez nią dźwięków jest, hm, niespotykana. Na początku miałem problem, żeby się przyzwyczaić. Ale potem już jest ok.
Jeszcze raz polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Corolla Liftback III 2.0 D
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach Goodyear Ultra Grip 8 185/65/R 14 T przejechałem trzy pełne sezony zimowe. W tym czsasie pokonałem 90 tysięcy kilometrów - mogę śmiało przyjąć, iż 45 tysięcy zrobiłem zimą na ww.oponach. Po przejechaniu tego dystansu opony wciąż nadają się do użytku i wygląda na to, że następna zima nie będzie ich ostatnią - także duży plus za trwałosć. Zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni gumy są bardzo pewne. Nie doświadczyłem zjawiska poduchy wodnej, droga hamowania więcej niż dobra. Na wirażach również sprawują się przyzwoicie, może nie rewelacyjnie w kontekście jazdy sportowej, ale zgodnie ze swoim przeznaczeniem - zapewniają bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu. Ich przeznaczeniem jest zima i tu ogromny plus - śnieg i błoto pośniegowe to nie są warunki, które pozwalają zaskoczyć uzytkownika tych opon. Przejechałem na nich zimą m.in trasę Gdańsk - Kraków. Od Łodzi warunki były fatalne, drogi białe. Opony dawały pewność jakiej dotąd nie zaznałem. Na lodowisku pewności nigdy nie odczuwam więc się nie wypowiem - ale przy oblodzonych drogach żadnej stłuczki nie zaliczyłem, więc chyba ok. Opony są ciche - znam dużo głośniejsze gumy letnie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zgodnie z wcześniejszymi opiniami użytkowników opony sprawują się rewelacyjnie. Koszt nie mały, ale komfort jazdy na śniegu i błocie pośniegowym bardzo wysoki. Ruszając z wyczuciem - nie na półsprzęgle ;) - opony raczej nie zaboksują. Hamowanie również bardzo komfortowe: Testowe wciśnięcie hamulca do oporu przy 60km/h na śniegu mimo zblokowania kół (nie mam abs) powodowało bardzo szybkie zatrzymanie mojego Golfika bez zbędnego ślizgu. Trudno porównać je do moich poprzednich zimówek, bo miały już chyba z 6 sezonów i z racji chociażby ich wieku pływałam na nich jak na łyżwach, ale pod względem trzymania się drogi w warunkach zimowych przesiadka jak z Trabanta na RR ;) Co do poziomu głośności trudno jest mi się wypowiedzieć, bo choćbym pewnie założyła gąsienice, mój Diesel i tak je zagłuszy ;)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeździłem różnymi autami z esp i ABS itp. Opony zimowe zawsze były nowe i dobrei marki. Żona ma nową Fabię 1,2 tylko z abs no i good yearami 8.
Opony na suchym i wilgotnym sa super, no ale na każdej zimowej nawierzchni przy delikatnym hamowaniu ABS purkocze od razu, koła buksują przy ruszaniu, jazda prędkością 50-60 kmh na śliskim jest obarczona zawsze lekkim ryzykim.
W salonie Skody powiedzieli mi na serwisie, że opony sa naprawdę OK, ale niby Fabia ma tak dziwenie skonstruowany ABSm, że się szybko załącza.
Nie wiem, ale opony troszeczkę mnie rozczarowały.
Mam w Borze nowe Barumy i auto na nich na śliskim jedzie jak czołg.
HMM MOŻE JEDNAK WINA MASY AUTA A NIE OPON?!