Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony super, na suchej nawierzchni trzymają jak przyklejone. Najbardziej da się to zauważyć oczywiście na krętych drogach, auto prowadzi się bardzo pewnie, wchodząc w zakręt (oczywiście bez przesady) z większą prędkością na innych oponach, włączały się kontrolki sygnalizujące, że systemy wspomagające kierowcę zostały załączone. Na tych oponach tak się nie dzieje, a auto sterowne i pewne w prowadzeniu.
Na mokrym asfalcie nie ryzykowałem....
W deszczu podczas ulewy również dobrze trzymają.
Jedyny minus to, że jak na letnie opony są trochę głośne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Sports Tourer K 1.4 ECOTEC (92kW) (125KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nieraz czytałem opinie mówiące o tym, że jakaś opona trzyma się jezdni jak przyklejona. Traktowałem to stwierdzenie raczej jako przenośnię, do momentu zakupu Goodyear Efficientgrip Performance 2. Wcześniej, w różnych autach, miałem opony Bridgestone, Fulda, Pirelli i ze wszystkich byłem zadowolony. Goodyeary są o niebo lepsze. Trudno jest zerwać przyczepność przy ruszaniu a przy gwałtownym hamowaniu ABS nie ma nic do roboty. Początkowo były trochę głośne, później się "ułożyły" (albo ja się przyzwyczaiłem).
Polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Hatchback K 1.4 (74kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przede wszystkim są ciche, jeżeli jedzie się drogą szybką 130/140km/h przez 7-8 godzin, a następnie trzeba wziąć udział w spotkaniu, konferencji, itp., to głośność opon ma ogromne znaczenie. Nawet na mokrej nawierzchni nie "syczą". Na mokrej kostce brukowej (takiej we Wrocławiu dostatek) trzeba uważać w czasie hamowania, żeby nosem nie uderzyć w kierownicę i kierowcy z tyłu zdążyli zauważyć hamowanie, samochód zatrzymuje się natychmiast. Oczywiści przy jeździe z przepisowymi prędkościami. Polecam na długie jazdy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Kombi III FL 1.6 TDI (85kW) (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Cicha do 150km/h (szybciej nie jechałem), nawet z wbitą śrubą przejechała 200km, zanim pojawił się komunikat o niskim ciśnieniu (wiem, bo jakiś as celowo rozsypał śrubki na S5), po kałużach idzie jak po sznurku (odporna na aquaplanning). Zużycie - nie oceniam - dopiero 10000km przejechane i wyglądają ok (w przeciwieństwie do RainExpert2, które po 10000km przebiegu już były do wymiany). Testowana głównie w górskich warunkach (dużo zakrętów, podjazdów, zjazdów).