Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 308 SW II 1.6 HDI 115 (85kW) (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pierwszy sezon na tych oponach. Mimo, że opona ze wzmocnieniem boków (XL), jest wystarczająco komfortowa na dziurawych miejskich ulicach Gdańska (profil 225/45/R17). W trasie na suchym (S7, liczne wyjazdy) opona bardzo stabilna, zmiana kierunku jazdy pewna i ładnie trzyma się w szybkich łukach (być może kwestia wzmocnionych boków). Hamowanie na suchym z prędkości autostradowych również bardzo dobre. Na mokrym przede wszystkim pewna zmiana kierunku i prowadzenie na wprost. Ciężko powiedzieć o dużym aquaplingu (nie jechałem w dużej ulewie), hamowanie na mokrym też bardzo dobre. Podsumowując, z tej opony jestem bardzo zadowolony, zobaczymy z trwałością. Poprzednie różne Goodyeary (letnie) 5 sezonów.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: 69 dB na etykiecie sugeruje, że są to opony dość ciche. Ja jeżdżąc tego nie zauważam i wcale cichymi bym ich nie nazwał. Ale mają inne, ważniejsze moim zdaniem zalety. Przede wszystkim wspaniale trzymają w zakrętach i samochód pokonuje je jak przyklejony do drogi. Widzę, że teraz te same zakręty pokonuję z większą prędkością, niż to było wcześniej. I to niezależnie, czy droga jest sucha, czy mokra. I bardzo przyjemnie, miękko się na nich jedzie, bo opony dobrze tłumią nierówności drogi. Co do trwałości, to po kilku miesiącach używania i około 10 tys. przejechanych kilometrów jest zbyt szybko, by to określić, ale póki co nie widzę oznak zużycia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Vectra 4/5 drzwi C 1.8 16V GTS
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jest to już drugi zakup z mojej strony od tego producenta i serii.
Efficiency grip (pierwszej generacji) przejechały dobre 50k km , ale oddając auto w ręce kobiety, ta wjechała w dziurę/krawężniki (tu się nie dowiemy) i wyrwała kawałek opony.
Zmuszony uszkodzeniem wymieniłem całą oś przednią.
Efficiency grip 2 są równie dobre , a nawet lepsze od 1 generacji.
Obecnie przejechane mają 7-10k km jako przednia oś napędowa, a z tyłu zostały (ocalały) pierwszej generacji.
Mogę pisać elaboraty, ale w skrócie.
Tak cichej, wydajnej, zrywnej i hamowanej opony już dawno nie widziałem, a przerobiłem ich trochę.
W deszczu i na suchym ekstra!
Nawet przy większej prędkości nie ma uczucia "wyrywania" kierownicy po najechaniu na większe kałuże.
Mój styl to szybkie przyspieszanie i częste dohamowania co jest bardzo niezdrowe dla opony.
Jako, że auto jest na trasy to sprawdzają się w wielu nawierzchniach i warunkach.
Więc powiedzmy wprost nie jeżdżę tylko po mieście 50 , a często zaglądam na "niemieckie autostrady" , więc nie stać mnie na bubla.
Opony z nawiązką spełniają obietnice producenta zarówno przyczepność, prowadzenie na suchym i mokrym oraz głośność.
Ogólnie jestem zakochany w nich i na stałe wpisały się w to auto - nie wyobrażam sobie teraz innych, a to dlatego, że mimo często nieprzewidzianych sytuacji na drodze - nie zawiodły!
Zużycie, powiedział bym , że znakomite!
Mimo dużych odległości opona ma jeszcze "cycki" fabryczne w niektórych miejscach, sam bieżnik w genialnym stanie, a więc ścierność też super bo opona długo się trzyma.
Ciężko znaleźć minus.
Sam fakt, że zaufałem, nie zawiodłem się i dokonałem kolejnego zakupu efficiency grip 2 mówi za siebie... A nie są to najtańsze opony, ale warte każdej złotówki.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Kia Cee'd Kombi I 1.6 CRDi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre i zrównoważone opony! Na dobrą opinię nie było łatwo zasłużyć, bo poprzedni komplet to Milchelin Pilot Sport 4. Zmienił się teraz charakter wykorzystywania samochodu, stąd wybór padł na opony tym razem bardziej touringowe. Ale touringowe tylko z modelu, bo pewności na suchym dodaje im wersja którą kupiłem - po pierwsze z rantem ochronnym felgi, co przy tym rozmiarze jest już rzadkością, a po drugie celowo wybrałem indeks prędkości Y (300 km/h) ze względu na wzmocniony oplot i faktycznie opona nie kładzie się tak mocno w zakrętach, jak mogłoby się wydawać że będzie po przesiadce z Pilot Sport 4 - są tylko trochę mniej responsywne, ale za to zdecydowanie bardziej komfortowe. Natomiast na mokrym - rewelacja - jednak najprostsze rozwiązanie, czyli 4 regularne szerokie rowki odprowadzające wodę, bez żadnych udziwnień w modelu bieżnika robi robotę, nawet podczas szybkiej jazdy autostradą w ulewie! Gorąco polecam jako touringowy kompromis do zróżnicowanej jazdy!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Avensis Sedan II 1.8 VVT-i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Auto do których zamówiłem oceniane opony jest w rodzinie od nowości, jeździło na różnych oponach klasy premium. Jednak dopiero pierwsza próba opon marki GoodYear, wtedy jeszcze modelu OptiGrip idealnie wpasowała się w nasze potrzeby, w momencie zmiany modelu na Efficientgrip Performance i rozwinięcie do drugiej generacji modelu, zachowanie auta przerosło nasze oczekiwania. Świetnie radzą sobie na suchym jak mokrym terenie, spalanie jest umiarkowane, hałas nie jest uciążliwy. Ciekawostką jest to, że podczas podroży pod koniec kwietnia do Zakopanego od Nowego Targu zastała nas zimowa aura -2'C i śnieg, opony również poradziły sobie w tych warunkach (choć przyznam, że wolałbym mieć wtedy zimówki :) ). Istotne jest również to, że przy moim stylu jazdy i przebiegach ~40 tys. rocznie spokojnie mi wystarczą na 4 lata (przy sezonowej wymianie opon).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mam nadzieję, że 3 zakup opon z firmy Goodyear, okaże się jak najbardziej trafiony. Pomimo że nie miałem zielonego pojęcia, że aż 4 firmy w Polsce zajmują się produkcją opon z tej firmy. Pierwsze się błyskawicznie zjechały po bokach, pomimo że były założone w innej marki aucie, to zrobiłem na nich niespełna 40 tys. km. Drugie były lepsze i to zdecydowanie, gdyż pokonałem na nich spory kawał świata, bo ponad 85 tys km. Wiec dałem szansę 3 zakupowi z tej firmy. Założyłem je w połowie kwietnia, na dzień dzisiejszy przejechałem 10 tys km, spisują się bardzo dobrze, zarówno na suchej nawierzchni jak i na mokrej. Wbrew memu zaskoczeniu są bardzo ciche. Wszystkie zakupy z tej firmy, to opony letnie. Na zimowych nie mam doświadczenia. Polecam te opony innym użytkownikom.
Pozdrawiam i szerokiej drogi.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Golf Variant VII FL 2.0 GTD (135kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo wszechstronna opona o rewelacyjnych parametrach na mokro oraz na sucho. Szczególnie cenie sobie w nich komfort - opony fenomenalnie tłumią nierówności. Są bardzo ciche, niezależnie od prędkości i nawierzchni. Jednocześnie nie czuć utraty precyzji prowadzenia np. w stosunku do opon bardziej sportowych. Posiadają duży margines bezpieczeństwa, nawet w głębokiej wodzie na autostradzie. Miałem przyjemność użytkować wiele modeli, różnych czołowych producentów i muszę przyznać, że to pierwszy produkt, który tak dobrze łączy wszystkie aspekty ważne dla użytkownika - bezpieczeństwo, komfort, dobre prowadzenie auta. Jak dotąd przejechałem na nich 10 tys. km i zużycia praktycznie nie widać. Dla mnie i do parametrów mojego auta opona idealna. Dodam, że opinia dotyczy opon w rozmiarze 205/55/16.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Megane Sedan II 1.6 16V (82kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po 20 tysiącach kilometrów mogę z czystym sumieniem polecić te opony. Świetnie sprawowały się przy gruntowych przymrozkach, jak i w słoneczne i letnie dni, doskonale trzymają się drogi i spełniają oczekiwania każdego kierowcy niesportowego samochodu. Są ciche i mają niskie opory toczenia, co realnie przekłada się na niższe spalanie. Po 15 tys. km. zaczęły się widocznie zużywać i straciły pozostałości po odlewie. Można jeszcze wspomnieć o komforcie na dobrym poziomie, jednak to był mój świadomy wybór, bo zrezygnowałem ze sztywności opony w zakrętach na rzecz niższego indeksu prędkości i nośności.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony w moim Volvo C30 świetnie sobie radzą na suchej i na mokrej nawierzchni. Przy bezwietrznej pogodzie można przekonać się, jak bardzo są ciche. Mam poczucie, jakby samochód płynął po asfalcie. Przyczepność można opisać dokładnie odwrotnie - nie płyną, tylko są stabilne i trzymają auto bez najmniejszego poślizgu. Po przejechaniu ok. 4000 km zużycie jest znikome. Pierwszy raz pozwoliłem sobie na zakup opon klasy premium, ale muszę przyznać, że było warto. Nie trzeba sobie zawracać głowy wątpliwościami o drogę hamowania, aquaplaning, czy o stabilność. Po prostu wsiadasz i jedziesz! Polecam!