Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes CLK Coupe
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zakup był świadomym wyborem, choć w ciemno bo był to nowy model i jeszcze bez żadnych opinii oprócz 2 recenzji.
Jeździłem na oponach Briggestone Potenza RE050A, Michelin Pilot Sport 2, Uniroyal RainSport 1 i 2, Nokian H, Nokian V, Nokian i3, Nokian Z, Nokian zLine, Continental Contact 2 i innych.
Eagne F1 Asymmetric 2 zaliczam do tych najlepszych.
Ocena dotyczy osi przedniej z napędem na tył; wersja EA1.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa E Sedan W211 270 CDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony posiadam od początku sezonu w aucie 200 KM i tylnym napędem, przejechałem około 5000 km po rożnych drogach, w różnych warunkach pogodowych, co mogę powiedzieć to opony są naprawdę rewelacyjne, kleją się naprawdę bardzo dobrze na suchym i na mokrym, naprawdę trzeba się postarać żeby zerwać :) Jeśli chodzi o przesunięcie w ostrych zakrętach to jest naprawdę minimalne i nieodczuwalne, naprawdę polecam, warte swojej ceny.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 3 Touring E46 330i (170kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechałem już na oponach ok 4 tysięcy km, głównie autostrady, drogi szybkiego ruchu, rzadziej w mieście. Mogę jedynie powiedzieć, że jak dotąd nie zanotowałem śladów zużycia, opony trzymają się drogi niczym pociąg towarowy, są komfortowe i w miarę ciche jak na rozmiar 225/45/17 przód i 245/40/17 tył. Podczas deszczowych dni i mokrej nawierzchni świetnie się spisują. Polecam bardziej niż Potenzy z Bridgestone.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mitsubishi Galant Kombi VI 2.5 V6 24V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Początkowo byłem zawiedziony głośnością, ale ta po jakimś czasie zmalała (chociaż do cichych one nie należą, z tym że szerokość 215 też ma na to pewnie wpływ). Jeśli chodzi o przyczepność, co w końcu najważniejsze w oponach, to nie mam zastrzeżeń. Jak na razie jestem zadowolony, zobaczymy za rok jak będzie z trwałością, czytałem, że dość szybko lecą. Ano zobaczymy.