Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes Klasa A Hatchback W168 170 CDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zakupione na jesieni zeszłego roku, obecnie przejechane ponad 20tys km głównie na trasie polska-niemcy (ponad 2 tys km tygodniowo), jeździłem zarówno niemickimi i austriackimi autostradami jaki i czeskimi wyrobami autostradopodobnymi, opony dają radę zwłaszcza w klocku jakim jest A klasa. W śniegu bardzo dobrze sobie radziły szczególnie w bawarskim klimacie gdzie w ciagu nocy potrafiło napadac śniegu po łydki, nigdy nie miałem problemu z wyjazdem nawet przez zaspe którą zostawił pług. Na trasie auto znacznie ucichło - jeden z pasazerow powiedzial kiedys ze w aucie bylo tak cicho jakby to benzyna byla a nie diesel. W sytuacjach awaryjnych jakie dosc czesto widac na autostradach niemieckich bez problemu łapały przyczepność nawet w kiepskiej pogodzie podczas awaryjnego hamowania gdy np. jakis roztargniony niemiec znowu nieopanowal swojego tylnionapedowca i wyladądował na barierkach albo w rowie podczas opadow sniegu czy deszczu ze sniegiem.
Opone szczerze polecam zwlaszcza ze jest w dobrej cenie, u mnie w rodzinie mają juz ją moja mama i siostra w swoich samochodach, bardzo dobra jakosc za niewielką cenę
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Clio Hatchback II 1.4 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z opon zimowych jestem bardzo zadowolony. Zakupiłem i założyłem je z listopadzie 2014. Na dystansie niecałych 7 tyś km nie mogę mieć zastrzeżeń. Zima w tym roku była raczej łagodna, ale kiedy już sypnęło opony bardzo dobrze sobie radziły i na błocie pośniegowym i na nieodśnieżonych uliczkach osiedlowych.
Jestem kierowcą o dynamicznym sposobie jazdy, ale nie musiałem sprawdzać nigdy ich możliwości podczas hamowania awaryjnego (raz z niedużej prędkości na śniegu, wiec można pominąć).
Generalnie, mogę porównać je jak na razie tylko do Dębicy Frigo 2, Frigo s30 i Kleber Krisalp. Według mnie Dębice zostają daleko w tyle. No może poza trakcją w głębokim kopnym sniegu. Jesli chodzi o hałas, komfort jazdy, czy hamowanie opony Fuldy zaskoczyły mnie bardzo pozytywnie. Kleber jest tylko nieznacznie gorszy. Za taką cenę mogę tylko zdecydowanie polecić.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Kia Shuma 4/5 drzwi I 1.5
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie jestem ekspertem od opon, ale zwykłym użytkownikiem - były stosunkowo tanie, miały dobre recenzje - kupiłem i jestem zadowolony. Jeżdżę autkiem dla emerytów - Kia Shuma 1,5 w automacie - nie jest to demon prędkości i do takiej jazdy są wystarczające - kilkakrotnie musiałem hamować na suchej i mokrej nawierzchni - nie zawiodłem się. Na śniegu OK, ale znowu - nie byłem w sytuacjach ekstremalnych, głównie miasto, sporo podjazdów i zjazdów - teren górzysty - OK. Ogólnie polecam. PS w okresie przejściowym stosunkowo ciche i fajnie się lepią do nawierzchni.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeżdżę na tych oponach pierwszą zimę. Wybór padł na nie ze wzgl. na dobry stosunek ceny do jakości. Wcześniej jeździłem przez pięć lat na Goodyearach Ultragrip 7+, więc mogę ocenić poprzez porównanie. Fulda jest trochę gorsza w jeździe po śniegu, ale tylko pod wzgl. ruszania z miejsca, rozpędzania samochodu - koła mają nieco większą tendencję do zrywania przyczepności, lepiej natomiast radzi sobie w zakrętach (wydaje mi się, że ma trochę ostrzejszą krawędź od goodyearów). Na mokrej i suchej nawierzchni opony zachowują się podobnie, przy czym odnoszę wrażenie, że fulda jest trwalsza (wolniej się zużywa). Goodyeary były bardziej komfortowe pod wzgl. głośności, ale różnica nie jest duża. Hamowanie chyba nieco lepsze u Goodyeara. Polecam te opony kierowcom o umiarkowanym stylu jazdy. Spora oszczędność przy zakupie, w porównaniu z bardziej znanymi markami, a Fulda kristall montero naprawdę niewiele im ustępują.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
2 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Nissan Primera 4/5 drzwi
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Do bani ta opona..!! Strasznie głośna ta opona na suchej i mokrej nawierzchni..!!strasznie przeszkadza w prowadzeniu, w rozmowie w skupieniu..;/ ..na mokrej nawierzchni w łukach hmmm.. 2 razy musiałem się napocić, żeby z nich wyjść bez szwanku i w całości, ale na pewno przesadziłem z prędkością, przeliczyłem się z możliwościami Fuldy.. śniegi i błoto pośniegowe - kiepsko wgryza się w śnieg..;/ nie polecam, następnym razem kupie inne, a te idą na tylną oś albo sprezentuje komuś w rodzinie kto mniej jeździ i wolniej i chyba zainwestuje w jakieś goodyery albo michelin jak moje stare używki..!!!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Avensis Hatchback
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opona zakupiona z wyboru, jednak był to zły wybór. Mieszkam w terenie górskim i nie nadaje się ta opona do jazdy właśnie w takim połączeniu jak śnieg i góry. Opona dobrze zachowuje się w porach przejściowych jesień-wiosna, dobra na deszcz w zakrętach, nie sprawia, że samochód staje się gumowaty, ale nie ma opon na wszystko. Ja szukałem takiej, która byłaby super w góry na śnieg i znalazłem. Jest to Pirelli CARVING. Nie widzę lepszej na śnieg.Sstandardowa zimówka, wysokość bieżnika ma 8.2 mm, CARVINGI mają 9.8. Bardzo miękka guma, agresywny bieżnik sprawia, że opona ma siłę uciągu.
Jednak na suchym asfalcie w cieplejsze dni opona staję się zbytnio gumowata i szybko włącza się ABS.
Polecam te opony dla jeżdżących w trudnych zimowych warunkach dla tych którzy rzadko widzą na drodze śnieg lepsze będą Fuldy.
Samochód Toyota Avensis.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai i20 Hatchback II 1.1 CRDi (55kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony w umiarkowanym przedziale cenowym, mają liczną konkurencję i bardzo ciężko dokonać właściwego wyboru. Po długim sprawdzaniu i porównywaniu różnych opon mój typ padł na KRISTALL MONTERO 3 i to był strzał w 10!
Najważniejsze było dla mnie bezpieczeństwo, które jest zapewnione podczas prób na mokrej nawierzchni, a co więcej opony są ciche i nie auto z nim nie spala więcej paliwa niż na letnich.
Gorąco polecam te opony, bo to optymalny wybór, pod kątem bezpieczeństwa, ekonomii i jakości.