Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Touran Van I 2.0 TDI (103kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Polecam opony wszystkim kierowcom, którzy poszukują opon dobrej jakości w przystępnej cenie. Opona sklasyfikowana w przedziale klasy średniej, jednak zapewniająca bardzo dobre właściwości trakcyjne zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni.
W porównaniu z oponami z klasy premium - np. Continental, które wcześniej użytkowałem, mogę śmiało powiedzieć, że nie zauważam zbyt dużej rozbieżności w odniesieniu do przyczepności. Ewentualna różnica może występować w postaci odczuwalnego hałasu wywołanego przez toczenie opon.
Wiadomo kwestią zasadniczą w porównywaniu tych dwóch rodzajów opon jest styl jazdy kierowcy, jednak dla osób charakteryzujących się umiarkowanym stylem jazdy, bieżnik Fulda Ecocontrol HP zapewni dobre trzymanie oraz bezpieczeństwo na wysokim poziomie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Sportage SUV II 2.0 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Fuldy zakupiłem w lutym obecnego roku jako wyprzedaż rocznika 2016. Otrzymałem opony dokładnie z 47 tygodnia roku. Na zestawie 4 opon przejechałem w okresie siedmiu miesięcy ponad 11100 km, z czego około 2 tys. na autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Opony bardzo trwałe, po tym okresie użytkowania średnia głębokość bieżnika to 7,62 mm. W trakcie jazdy samochodem dają poczucie przyczepności i kontroli nad samochodem. Jako iż mieszkam w Bieszczadach, parę razy samochodem byłem zmuszony wjechać na błotniste stokówki, gdzie na umiarkowanym błocie opony po 2-3 "grzebnięciach" łapały przyczepność i dawały radę wspiąć się dalej pod górkę.
Co do hałasu, zwiększa się on powyżej prędkości 160km/h. Przy normalnym stosowaniu w terenie zabudowanym jak i niezabudowanym, poziom hałasu oceniam na 5.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo S40 Sedan I 1.8 (85kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Początkowo, były to naprawdę super ciche oponki. Niestety po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów, stały się głośniejsze, ale nadal jest ok. Może to problem z geometrią tylnego zawieszenia, które delikatnie je niszczy (wyząbkowanie tyłu). Zachowanie na suchym bardzo dobre. Jedno gapiostwo, za ostre wejście w zakręt i byłem przekonany, że wypadamy. Oponki utrzymały! Naprawdę wielkie zaskoczenie. Na mokrym, na szczęście nie było awaryjnych sytuacji, ale trzymanie zakrętów i szybko zaliczoną kałużę zaliczam na 5. Żadnych podejrzanych zachowań Dziwne, bo nie wieżyłęm w takie rzeczy, ale zużycie paliwa spadło ok. 0.3-0,5l/100km. Generalnie badzo trafiony zakup. :-) Chyba tylko trochę szybciej się zużywają niż te co miałem. A były to też FULDY.
Pozdro