Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Honda Civic 3door
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Miałem Yokohamy, goodery, michałki, dunlopy, jakieś koreańskie, kormorany, matadory i coś tam jeszcze. No i ofertę dębicy od D124 przez vio czy jakoś tak przeskoczyłem w całości i zawsze dębica była do chrzanu i nie gadajcie głupot, że passio 2 była dobra. Śliska i głośna, hamowanie masakra. Ale poradzę sobie i z takimi. Natomiast z powodu kryzysu kupiłem dwie sztuki presto, dwie najlepsze passio 2 na tył. I tak auto hamuje i to jak na passio 2 znam swój ABS na wylot, na presto może z 2 razy go włączyłem. A hamowało się ostro. Łuki bez stresu, woda też. To są dobre opony, dodajcie tylko 0,2 ciśnienia i jest ok. Opona trochę bije jak jest zimno, ale w temperaturach wiosennych jest już ok. Ciut miękka ale coś za coś. I mimo że jakieś za ciche nie są to jednak wycie mam na tyle, tam gdzie passio 2, ale tylko ten sezon, chyba że się dojadą wcześniej. Cóż, polecam presto, jestem zaskoczony. Może to nie opona z górnej półki, ale nawet na laciach za 1000 zł brak mózgu nie uratuje nikogo. A te dębice już pomęczyłem i wiem że mogę im zaufać. A po serii passio brałem je z duszą na ramieniu.