Testy opon samochodowych Continental PremiumContact 6

Roman Ruszlewicz:6,0

Opinia użytkownika: Zdecydowałem się na markę Continental. Bardzo dobra opona, doskonale trzyma auto na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a przy bardzo dynamicznym ruszaniu zdecydowanie później zrywa przyczepność w porównaniu do poprzednich użytkowanych opon, również klasy premium. Samochód na tych oponach prowadzi się zdecydowanie, pewnie, mając uczucie pełnej kontroli nad autem, a to jest dla mnie bardzo istotną cechą. Droga hamowania na suchej, jak i mokrej nawierzchni bardzo dobra. Brak problemów przy montażu opon, jak i bezproblemowe wyważenie, to chyba też ważny argument przemawiający za jakością tych opon. Zdecydowanie się na tę markę to była trafna decyzja i śmiało mogę polecić innym te opony.

Łukasz:6,0

Opinia użytkownika: Tak jak byłem bardzo zadowolony z Continental Premium Conact 5 w poprzednim aucie, tak i w obecnym następna generacja tych opon sprawuje się znakomicie. Przyczepność bardzo w porządku na krętych drogach, nawet przy dynamiczniej pokonywanych zakrętach, nagłe hamowanie rewelacyjne. Miałem wrażenie, że Continental Premium Contact 6 są ciut głośniejsze od poprzedniczek, lecz poprzednie opony też miałem w mniejszym rozmiarze i w innym aucie. Ogólnie i tak są ciche, a jazda autostradami komfortowa. Co do zużycia, zbyt wcześnie oceniać, ale nie spodziewam się tutaj rewelacji, tak jak i w poprzedniej generacji. Świetna przyczepność niemal w każdych warunkach, komfort i dobre prowadzenie kosztem szybszego zużycia bieżnika.

Krystian Kruk:6,0

Opinia użytkownika: Wszystkie testy opon, jakie przeglądałem (Autobild, Autozeitung i różnego rodzaju rankingi) uwzględniające Continental PremiumContact 6 dają im bardzo wysokie noty - to właściwie najważniejszy argument, dlaczego te opony. Inni użytkownicy Continental ciekawie opiniują swoje doświadczenia z jazdy, które nie pozostawiają wątpliwości, że mamy do czynienia z produktem o najwyższych parametrach. Dla mnie to kolejne doświadczenie z tym producentem i uczciwie polecam, bo po pierwsze dobrze się prowadzi auto, po drugie mają długą żywotność i po trzecie czy w małym deszczu czy ulewie jeszcze się nie zawiodłem.

Krzysztof Mańka:5,5

Opinia użytkownika: Opony radzą sobie świetnie na suchej nawierzchni, przyczepność zdaje się nie kończyć nawet przy najtrudniejszych zakrętach. Ewentualna utrata przyczepności jest wyraźnie odczuwalna, opony są bardzo przewidywalne i nie zaskakują kierowcy. Jeśli już dojdzie do utraty przyczepności poślizg jest podsterowny i łatwo go wyprowadzić. Jeśli chodzi o hamowanie, w ciepłe dni nawet przy maksymalnym hamowaniu nie załącza się ABS, coś, z czym jeszcze nigdy się nie spotkałem. Prowadzenie dobre, nienajlepsze. Na mokrym równie dobrze, aczkolwiek trakcja przy ruszaniu jest gorsza niż w Pilot Sport 4. Wymiar 245/40 R17 & 225/45 R17.

Bartosz Pufal:5,5

Opinia użytkownika: Przed zakupem sporo oglądałem recenzji. Wybrałem dokładnie tę oponę ze względu na bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Oponki wyratowały mnie z niebezpiecznej sytuacji, gdy podczas deszczu, jadąc po autostradzie, inny kierowca w BMW nie używając kierunkowskazu zaczął we mnie wjeżdżać, gdy chciał zmienić pas. Wpadłem w poślizg, na szczęście dość szybko się zatrzymałem i w nic nie uderzyłem. Mój styl jazdy oceniam na spokojny. Pokonuję długie odcinki głównie autostrada/ekspresówka. Minusem opony jest jej cena. Kupując je pamiętaj, że inwestujesz w własne bezpieczeństwo.

Maciek:5,3

Opinia użytkownika: Jeździłem już na różnych gumach premium. Po testowaniu wielu producentów trafiłem na moje poprzednie opony, czyli ContiSport5. Były świetne, więc przy zakupie nowszej generacji byłem już pozytywnie nastawiony. Mimo to, przerosły moje oczekiwania. Z początku nie byłem pewien, bo trochę się ślizgały, ale okazało się, że wina jest po stronie fabrycznych zabezpieczeń. Teraz już wiem, że na mokrym zachowują się jeszcze lepiej niż tamte (zjazd z autostrady przy 100km/h w deszczu i miałem tylko lekki uślizg), a na suchej dorównują. Opony prawie idealne, najlepsze w tym segmencie na pewno warte swojej ceny.

P:5,2

Opinia użytkownika: Opinia po przejechaniu nieco ponad 3000km więc może nie dużo ale kilka rzeczy ewidentnie wartych wspomnienia. Porównuję z Yokohama AdvanSport v103, które miałem wcześniej w tym samym rozmiarze. Samochód zdecydowanie lepiej trzyma się drogi zarówno na mokrym i suchym asfalcie. Opona nie jest cicha ale mi to nie przeszkadza, poczucie pewności na drodze wynagradza przeciętną głośność. Opona spodoba się tym, którzy lubią czuć nieco lepszy feedback, szczególnie dotyczy wersji z oznaczeniem XL - sztywniesza ścianka boczna. Zmian w zużyciu paliwa nie zauważyłem. Śladów zużycia póki co nie widać, ale z racji na krótki okres użytkowania nie oceniam.

Krzysztof:2,0

Opinia użytkownika: Przy spokojnym stylu jazdy i przebiegach max. 10 k km rocznie, czyli sezon letni to ok. połowa z tego (5 tysięcy km) opony nie nadają się do dalszej jazdy. Bieżnik zużyty nadmiernie, nieprawidłowo co nawet zostało stwierdzone w procesie reklamacji w serwisie Continental. Samochód jest utrzymywany w idealnym stanie więc stan samochodu nie ma nic wspólnego z nadmiernym zużyciem. Hałas jaki generują opony jest nie do zniesienia. Opony w żadnym wypadku nie są warte swojej ceny. Trzymanie na suchym i mokrym nie jest zadowalające. Sam kontakt z serwisem Continental pozostawia delikatnie mówiąc niesmak. Całkowicie odradzam zakup tych opon.

rrroman007:6,0

Opinia użytkownika: Premium 6 to klasa sama w sobie! To jest już drugi zestaw tego modelu opon, który kupuje do kolejnego auta. Hamowanie - wybitne. Droga hamowania jest króciutka, niezależnie od stanu nawierzchni, a ABS włącza się tak późno jak to tylko możliwe. Przyczepność - świetna. Na tych oponach można się nieco zapomnieć. Jazda jest bardzo przewidywalna, przez co jest również bezpieczna. Pokonywanie zakrętów przy dużych prędkościach, to najlepsza zabawa na tych gumach. Opony trzymają się jak wściekłe, przez co z łatwością i bananem na ustach wyprzedzam wszystkie nowe auta swoim ponad 25 letnim autkiem :). Na granicy przyczepności opony wyraźnie, choć zarazem łagodnie dają nam do zrozumienia, że praw fizyki nie oszukamy. Podobnie jest z jazdą po mokrej drodze. Woda odprowadzana jest bardzo szybko i mamy dużo przyczepności. Z aquaplaningiem ta opona również całkiem dobrze sobie radzi i tak szybko jak tylko może odprowadza wodę. Nie zdarzyło mi się żebym musiał walczyć o utrzymanie kierunku jazdy, a przypominam, że w moim aucie jest tylko ABS. Jeżeli miałbym wymienić coś na minus to jedynie dynamiczne ruszanie spod świateł na mokrej nawierzchni, chociaż nawet jak dla mnie to jest już czepianie się. Myślę, że w takiej sytuacji lepiej może tylko wypaść opona typowo na deszcz. Hałas i zużycie - bardzo dobre. Hałas to kwestie dosyć subiektywna, nie mniej uważam, że nie można tych opon nazwać głośnymi. Jeździłem na różnych oponach, których producenci deklarowali mniejszą ilość decybeli, a ostatecznie okazywały się głośniejsze od Continental. Myślę, że tutaj wszystko zależy od tonu dźwięku jakie wydają opony. Jedne nie przeszkadzają człowiekowi, a inne wiercą w głowie. W tej kwestii sądzę, że Continental będzie dobrze się sprawdzał. Zużycie tych opon myślę, że jest na dobrym poziomie. Trudno mi się tutaj rozpisywać. Są opony, które zużywają się bardzo szybko jak na przykład takie typowo deszczowe, a są też takie na których można przejeździć wiele sezonów. Continental jest gdzieś pośrodku i jest to zupełnie ok jak na możliwości tej opony. Podsumowując. Te opony mogę polecić z czystym sumieniem. Nie są one tanie, ale myślę że warto wyłożyć trochę więcej kasy, bo w zamian oferują naprawdę dużo. Jazda po suchym jak i mokrym jest po prostu świetna. Największe zaskoczenie to to jak szybko można wyhamować na tych oponach. Coś niesamowitego. Gdybym miał kupić kolejny komplet, znowu wybrałbym Continental.

Piotrek:6,0

Opinia użytkownika: Jak dla mnie te opony biorą przyczepność z jakichś lewych konszachtów fizyki i magii. Testowałem różne rodzaje opon i zawsze wracam do tych, bo tutaj przyczepność jest FENOMENALNA! Moje autko ma prawie 300 KM i naprawdę żeby zerwać przyczepność przy ruszaniu, to trzeba nieźle się nagimnastykować, nawet na mokrym, mimo że koła (no tutaj nie ma siły, fizyka jest górą) zrywają przyczepność i się ślizgają, to jednocześnie przyczepności jest na tyle dużo, że samochód mimo wszystko przyspiesza. Nie ma takiego efektu, że koła się kręcą i samochód stoi w miejscu, auto po prostu jedzie, pomimo poślizgu. Podobnie jest z hamowaniem - przy awaryjnym, a nawet po prostu mocnym hamowaniu, bardziej boję się o to, że ktoś we mnie z tyłu wjedzie, niż o to że opony zawiodą i to ja w kogoś wjadę. Nie miałem przyjemności jeszcze jeździć na Michelin Pilot Sport 4 i 4S, które to uchodzą za najlepsze w tej klasie, ale dla mnie póki co Premium Contact 6 pozostaje na pierwszym miejscu (ciężko mi sobie wyobrazić, żeby coś działało lepiej, nawet Michelin).