Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Clio Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jako że to zimówka, podzielę się opinią o niej w warunkach zimowych. Mam je założone na przodzie, i na śniegu te opony są rewelacyjne- nie raz ratowały mnie z opresji (zarówno w ratowaniu się z poślizgu gdy na lodzie i ubitym śniegu musiałem gazem i kontrowaniem "uspokoić" "merdający się" tył podczas wyprzedzania, jak i przy przedzieraniu się o poranku przez las gdy na leśnych ścieżkach mokry śnieg momentami pchany był zderzakiem). Jeśli chodzi o trakcję to nawet gdy się zakopiesz bądź czujesz że samochód zaczyna "siadać" w śniegu, to jednocześnie czuć że opony "targają" śnieg i auto nadal chce jechać naprzód. Wyższa cena odwdzięcza się na śniegu. W testach przegrały one tylko z droższymi Michelin ze względu na większą ścieralność. Każdemu polecam jednak, że jeśli zimówki, to Continental!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
2 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C2 Hatchback
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony te były kupione wraz z samochodem. Racja - wygląd powala. W mieście przy umiarkowanym stylu jazdy nie widzę różnicy pomiędzy tymi oponami, a Dębicą czy Fuldą, na których zdarzało mi się jeździć w innych, cięższych samochodach. Opony Continental najgorsze właściwości, a raczej nawet brak właściwości mają na błocie pośniegowym lub dużym śniegu. 3 sezony przejechałem na nich i już w 3 sezonie przy temperaturze -3 zaczęły ślizgać się na asfalcie. W 2 sezonie przy zjeżdżaniu z góry zatrzymałem się w zaspie, bo straciły przyczepność na błocie pośniegowym. Takie rzeczy nie zdarzały się z Dębicą Frigo 2. Także nie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona, doskonale sprawdza się w różnych warunkach, wśród opon zimowych chyba najbardziej uniwersalna; w przeszłości również korzystałem z opon Continental (letnich i zimowych) i nigdy się nie zawiodłem w przeciwieństwie do innych marek (zdarzyły mi się opony wadliwe, krzywe, brak możliwości wyważenia, głośne - reklamacja nieuwzględniona) Opony Continental (kupowałem już 3-krotnie komplet) zawsze były OK.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Opel Astra Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona,kupiłem nowe i założyłem na przód. Różnica między tymi oponami a starymi była kolosalna, pomimo że miałem na starych jeszcze dobry bieżnik. Efekt był taki, że mogłem driftować na większych łukach, bo tył szybciej tracił przyczepność. Na szczęście przód wszystko rekompensował i kilkakrotnie ustrzegł mnie od stłuczki. Na kolejny sezon kolejne 2 sztuki i będę miał komplet. Minus za wysoką cenę, ale warto.