Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Verso Van I 1.8 (108kW) (147KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nigdy wcześniej nie miałem opon firmy Barum, ale naprawdę jestem pozytywnie zaskoczony jakością za rozsądną cenę. Były już sprawdzone w różnych warunkach, podczas codziennych dojazdów do pracy w mieście i na odpoczynek za miastem. Na suchej i mokrej nawierzchni bardzo dobrze sobie radzą, na śniegu też dają radę, czym byłem zaskoczony, bo tego śniegu mało nie było, ale z błotem pośniegowym było gorzej, trochę się ślizgałem i nie zawsze byłem pewien. Odnośnie wytrzymałości powiedzieć nic nie mogę, bo po założeniu przejechałem tylko około 2,5 tys. km, ale czas pokaże. Mam nadzieję, że wszystko będzie ok. Na pewno bym po raz drugi kupił takie same opony i już oglądam letnie opony firmy Barum. Pozdrawiam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Sedan B5 1.9 TDI (66kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam. Polecam te opony każdemu, kto za małe pieniądze chce mieć naprawdę bardzo fajną oponę, która spisuje się znakomicie. Wybór padł na Barum Polaris 5 po tym, jak rok temu użytkowałem ten sam model w Golf 4 GTI. Jeździłem po suchym, po śniegu, po deszczu, po świeżym śniegu, a nawet i po lodzie i byłem w szoku, jak ciężko wprowadzić było auto w poślizg. Piękna reakcja na ruchy kierownicą, żadnych uślizgów podczas jazdy na krętej drodze. Zawsze jechałem pewnie nie bojąc się, że stracą przyczepność, dlatego w tym roku zakupłem taki sam komplet do auta mojej narzeczonej, by jeździło się jej bezpiecznie i pewnie. POLECAM
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A6 Sedan C6 2.0 TDI (89kW) (121KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mogę śmiało i z czystym sumieniem polecić każdemu zakup tych opon. Pod względem opłacalności wychodzą lepiej niż bardzo dobrze. Według testu opon zimowych Auto Świat 2023/2024, pod względem kosztów eksploatacyjnych otrzymały ocenę 6- (na 6 możliwych). Duża trwałość i niskie opory toczenia (więc i mniejsze zużycie paliwa), dają świetny wynik w relacji jakości do ceny. Z resztą w całym rankingu zajęły miejsce w pierwszej dziesiątce, co zadecydowało o ich wyborze. Do tego szerokość 245 robi swoje wrażenie. Tej zimy nie było za bardzo możliwości sprawdzenia opon na prawdziwym śniegu, bo trzebaby chyba było wjechać na środek stoku narciarskiego. Ale jak zasypało drogi w mieście, to ze spokojem mijałem innych kierowców ciągnących 30 km/h, przy zachowaniu w pełni poczucia bezpieczeństwa. Świetnie dają radę, jak zima zaskoczy wiosennymi temperaturami, czy jesiennym deszczem. Jako ojciec dwójki dzieci, polecam osobom, które nie mają fortuny do wydania na opony, a cenią sobie bezpieczeństwo.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony były kupowane z myślą o bardzo zróżnicowanych warunkach. Na co dzień użytkowane w Krakowie, co najmniej dwa razy w miesiącu pokonują zakopiankę. Ogólnie oponki sprawują się wzorowo, co prawda samochód ma małą moc, ale można ją w pełni wykorzystać. Na upartego można zerwać przyczepność, ale szybko ją odzyskują, można pewnie i dynamicznie włączy się do ruchu niezależnie od warunków. Przy hamowaniu także ciężko zablokować koła, bardzo fajnie kleją i dają poczucie kontroli. Na zakrętach trzymają pewnie, ale nie sprawdzałem marginesu błędu. Dla przeciętnego kierowcy samochodu na który pasuje ten rozmiar jest raczej nieosiągalna. Przy prędkościach do 140 km/h zachowują się cicho, stabilnie i przewidywalnie, nic nie bije, nie mają tendencji do "pływania" w zakrętach. Bardzo dobrze radzą sobie zarówno w głębokim kopnym śniegu, zmarzniętych zaspach na parkingu jak i w roztopowym błocie (testowane w górach). Przy niewielkiej masie samochodu bardzo imponuje łatwość z jaką parły naprzód. Bardzo dobra, uniwersalna zimówka w przystępnej cenie. Zużycia nie oceniam, na oko niezauważalne, pomiarów dokonam przy zmianie na letnie
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo Kombi IV 1.8 TDCi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Użytkuję opony od października 2020. W deszczu bardzo dobrze sobie radzą, dobrze odprowadzają wodę i trzymają na zakrętach, oczywiście zachowując odpowiednią prędkość do warunków. Jeżdżę po Suwalszczyźnie, gdzie jest w tym sezonie 2020-2021 bardzo dużo śniegu, drogi są często oblodzone i zaśnieżone. Radzą sobie ze stromymi długimi pojazdami, często też na krętych odcinkach, zdarza się stracić przyczepność, ale to zazwyczaj w wyniku zbyt mocnego wciśnięcia gazu. Radzą sobie na podjazdach, gdzie inni kierowcy zatrzymują się w połowie góry i muszą zawracać (a może to kwestia umiejętności kierowcy ;-)) Można śmiało im zaufać! Wcześniej jeździłem na oponach hankook i'cept rs2 i uważam, że jest to podobna półka jeżeli chodzi o użyteczność i przyczepność. Polaris 5 najlepiej radzi sobie na zasypanej, ubitej, lecz bez lodu zmarzniętej drodze. Lecz w Innych warunkach też jest dobra. Polecam opony, super jakość za rozsądną cenę!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Toyota RAV4 SUV III 2.0 VVT-i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zimowe są bardzo dobre, miękkie, elastyczne, w czasie jazdy czuć dobrą przyczepność szczególnie na zmarzniętym podłożu. Są ciche, a w proste nacięcia lameli nie gromadzą się małe kamyki. Jedyny minus to większe opory toczenia niż opon letnich, ale to sprawa oczywista :)
Polecam wszystkim, bo cena i jakość jest naprawdę dobra, a bezpieczeństwo jest najważniejsze.
Trzeba używać opon zimowych i letnich, wg mnie jest to już standard i mądrość każdego kierowcy.
Szerokości i przyczepności życzę oraz myślenia i rozwagi za kierownicą!!!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Seat Toledo Sedan II 1.8 20V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przez ostatnie 6 lat miałem Uniroyal – były głośne, twarde i mimo głębokiego bieżnika bardzo słabo hamowały.
Od miesiąca mam zimowe Barumy – niesamowicie fajnie tłumią nierówności na drodze – jest niesamowicie miękko, jakbym nie jeździł swoim samochodem.
Z racji aury za oknem, ciężko jest ocenić zachowanie opon w warunkach zimowych. Ale przy temperaturach w okolicy zera jest o niebo lepiej niż na starych zimówkach, co daje spory komfort na S86 między Sosnowcem, a Katowicami czy na DTŚ.