Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Kombi II 1.6 (101KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Do auta klasy Ford Focus MKII Kombi opony całkiem dobre, przyzwoite, a zważywszy na cenę, to wręcz rewelacyjne. To już 3 komplet opon Zeetex, wcześniej miałem HP2000. Te HP miały jakby mniejsze opory toczenia i były cichsze - pewnie to kwestia bieżnika. Za to ZT8000 lepiej sobie radzą w błocie śniegowym i na samym śniegu.
Ogólnie opony nie biją góra-dół jak to miało miejsce w pierwszym komplecie kupionym lata temu. Polecam wszystkim, którzy z jakiegoś powodu nie chcą wydawać 800 zł na oponę a raczej bliżej im do tego, by w tej cenie mieć komplet. Warto wspomnieć, że serwis Oponeo działał zawsze sprawnie, opony dostarczano "następnego dnia" od zakupu a oferowane ceny od lat pozytywnie zaskakują ;-)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Prius Hatchback II 1.5 (57kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Trochę głośne, ale cena za jaką kupiłem rekompensuje tą wadę. Wszystkim tym co kręcą się w koło komina polecam tę opony. Zwłaszcza, że to laczki wielosezonowe. Jak ktoś dyma tylko do roboty i z powrotem przy okazji nie robi OS-ów i nie startuje na ćwiarze od świateł do świateł to polecam. Wszystkim przeciwnikom opon wielosezonowych, którzy mieszkają w mieście i krzyczą, że jak jest coś do wszystkiego to jest do niczego życzę cierpliwości w kolejkach grubych portfeli i łagodnej zimy. Ogólnie oponki ok może jak by były trochę cichsze, ale wtedy by były droższe, a tak szczerze to do 80 km/h to niema różnicy. Mandaty tak drogie, że czasem jak opona zahuczy to może przypomni o prędkości. 😜. Pozdrawiam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Hyundai i40 Kombi I 1.7 CRDi (100kW) (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Tak, tanie!
Zawsze, jak wracamy z Włoch leje deszcz, więc oceniam opony na autostradzie w Niemczech przy prędkości 140 -160 km/h.
Do 100 km/h słychać szum w wysokich partiach, ale nieuciążliwy - potem ustaje. Przy zrywaniu przyczepności na suchym przewidywalnie - nie ma uczucia płynięcia, słychać i czuć kiedy to się dzieje. Na mokrym podobnie. Co najważniejsze przy miękkich oponach - nie łysieją przy krawędziach, bieżnik ścierany jest w miarę równomiernie na całej szerokości - to ich duża zaleta. Do tej pory zawsze kupowałem całoroczne wygrywające test ADAC, tym razem wybrałem tańsze i okazały się warte swojej ceny. Nie jest to opona "top", ale dla rodzinki z miasta z jednym wyjazdem do Włoch w roku całkiem nienajgorsza na 3 sezony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 307 SW I 2.0 (136KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony w przystępnej cenie, co nie znaczy, że są złe. Wyważenie ich nie wymaga dużej ilości odważników, co jest na +, oczywiście proste felgi to podstawa. Trzymają się drogi bardzo dobrze, nie piszczą w zakrętach, spalanie nie zmieniło się znacznie. Jedyny malutki minus to, że słychać je w przedziale 90-100km/h, co jest prędkością najczęściej osiąganą poza terenem zabudowanym. Jadąc szybciej, jest to mniej słyszalne, jednak coś zawsze słychać. Nie przeszkadza to w jeździe, idzie się przyzwyczaić. Nie miałem okazji testować zimą, dlatego jestem ciekaw, jak będą sobie radziły później. Deszcz i słońce, póki co bez zastrzeżeń. Tak ogólnie to polecam, opony na każdą kieszeń, żadna górna półka, ale warto.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Punto Evo Hatchback I 1.2 8V (51kW) (69KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wcześniej jeździłem na Kleberach całorocznych w kotlinie Kłodzkiej. Zeetexy mam od sierpnia 2023. W suchych warunkach dobra przyczepność. W deszczowych nie odczułem różnicy względem suchych warunków. W śniegu nie miałem sytuacji, żeby nie ruszyć, zahamować, poślizg jedynie na rondzie miałem, ale widziałem, że auta przede mną i za mną też leciały bokiem :D. Spalanie dalej w normie jak na letnich wcześniej. Po przejechaniu 1000 km nie są już tak głośne, jak na początku. Generalnie polecam do jazdy na co dzień w różnych warunkach, co prawda mam je na Punkcie Evo i to auto nie jest specjalnie ciężkie i szybkie, ale pasują tu idealnie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Kia Sorento SUV III FL 2.0 CRDi AWD (136kW) (185KM)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Na pytanie "czy polecam", odpowiem, 16 -ki tak, 19-ki nie. Są plusy: Trzymanie na suchej ok, mokrej czasem zerwie, ale to przy skręcie, hamowanie na mokrej na wprost super. W trasie nie słychać, ale po mieście już są głośne i to już minus. Minus drugi to
duża opona- ciężko wyważyć. Mniejsze były super, do 16 nawet nie były głośne , dały się wyważyć, dlatego kupiłem 19 do Suva, niestety im większa tym z jej struktura jest coś nie tak. Jedna reklamowana z uwagi na wadę fabryczną, reklamacja uwzględniona. Pozostałe dwie ok. Kolejne dwie biją góra dół, nie do wyważenia, w zasadzie do reklamowania, spróbuję.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Sedan B7 1.8 T (120kW) (163KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opinia o oponach. Opony sprawdzają się bardzo dobrze na suchej nawierzchni, otrzymując ocenę 4/5, co świadczy o ich dobrych właściwościach jezdnych i przyczepności. Na mokrej nawierzchni również radzą sobie przyzwoicie (4/5), choć mogłyby zapewniać nieco lepszą kontrolę i skrócić drogę hamowania.
Jeśli chodzi o jazdę po śniegu i błocie pośniegowym, tutaj wypadają nieco gorzej (3/5), co oznacza, że w trudniejszych zimowych warunkach mogą nie być najlepszym wyborem. Podsumowując, są to solidne opony na suche i mokre drogi, ale jeśli często poruszasz się po śniegu i błocie, warto rozważyć lepszą opcję zimową.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Sedan E60 530d (145kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Do swojego stylu jazdy potrzebowałem bardzo solidnych opon. Przy wyborze wahałem się nad kilkoma producentami oraz modelami, jednak postawiłem na Michelin Pilot Sport 4. Nie żałuję.
Opony świetnie sprawują się na zakrętach na suchej oraz mokrej nawierzchni. W dodatku idealnie nadają się na autostradową jazdę. Przyczepność opon oceniam na celujący, ze względu na to, że muszę się postarać, aby stracić trakcję w tylnym napędzie, przy mocy powyżej 230 km. Użytkuję je już około pół roku (nie mają zbyt łatwego żywota), a do tej pory nie widać oznak zużycia.
Poza technicznymi aspektami naprawdę bardzo ładnie komponują się na 18-calowej feldze w rozmiarze 245/40, nie sprawiają wrażenia balonu (możecie zobaczyć na fotografii).
Podsumowując, jeżeli ktoś zastanawia się nad wyborem tego modelu opon, bo nie wie, czy będzie z nich zadowolony — może śmiało wybrać ten model.