Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Chevrolet Trailblazer SUV I 4.2 L6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Te opony mam w małej Toyocie Auris i na 4 kołach w suvie z głównym napędem na tył, z duża mocą. Przy suchej nawierzchni nie sprawiają problemów. Napęd na tył powoduje, że przy mokrej nawierzchni przy szybszym (nie szybkim) ruszeniu auto lubi rzucić bokiem, jednak szybko łapie przyczepność przy puszczeniu gazu. Sprawa typowa dla tego typu pojazdów, nie uważam tego za minus. Jednak te opony sprawują się dużo lepiej niż opony wielosezonowe, które miałem wcześniej.
Hamowanie na mokrej nawierzchni jest dobre, sam zdziwiłem się ostatnio, jak szybko wyhamowałem moje 2,5 tony przy nagłym hamowaniu na wilgotnym asfalcie.
Przy standardowej szerokości opon w aucie osobowym z dieslem hałas jest nieodczuwalny, natomiast w benzyniaku z szeroką felgą buczenie opon na asfalcie jest słyszalne w środku auta i przy szybszej jeździe jest dokuczające. Jeżeli komuś to przeszkadza - radzę inny model.
Bieżnik ładnie wcina się w mokrej ziemi i nie wchodzi w rowki. Nie potrafię opisać jak spisują się w typowym "terenie" względem innych opon.
Różnicy w spalaniu względem poprzednich zużytych wielosezonówek nie zauważyłem (przy 25 L / 100 km raczej bym zauważył).
Generalnie jestem zadowolony, tanie opony o dobrych parametrach, idealne jako ekonomiczny komplet dla miejskich terenówek. Raczej głośne, szczególnie przy szerokiej oponie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Suzuki Grand Vitara SUV II 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Sądzę, że ta opona jest bardzo dobra, szczególnie niewielkie opory toczenia powodują, że jest cicha i dobrze się prowadzi, trochę trzeba uważać przy skręcie kół na błocie poślizgowym bo ma tendencje do niekontrolowanych zachowań, ale to kwestia jazdy, jeżeli kierowca " czuje ją" to nie ma problemów. Jestem zadowolony a jeździłem już po śniegu, wodzie i błocie pośniegowym więc mam prawo powiedzieć , że jest dobra - polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Lexus GX SUV I 470 (269KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona tania [jak na taki rozmiar], na suchej i mokrej nawierzchni nie testowałem, w śniegu i błocie pośniegowym radzi sobie w miarę dobrze, a jeżeli chodzi o jazdę w terenie jestem mile zaskoczony. Zadaniem było zakopać Lexusa, niestety nie udało się, wywiozłem z pola ojcu z 40 kg ziemi z mokrym śniegiem w nadkolach i innych elementach podwozia [właściciel myjni nie był zadowolony].