Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa C Sedan W203 270 CDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: opony warte plecenia, w zamian 2 szt firmowych opon mamy 4 w tej samej cenie i bardzo podobnej jakości. Polecam serwis oponeo, ponieważ sami sie zgłosili do mnie po pewnym czasie od zakupów o udzielenie opinii dotyczących opon. Dzięki temu mamy pewność że opinia jest rzetelna, a nie ktoś, kto opon nigdy nie miał wypisuje sobie co przyjdzie mu do głowy, nie mając pojęcia o czym pisze. Zawsze opinie użytkowników traktowałem z przymrużeniem oka, bo nie wiadomo kto je pisał, tutaj na opiniach użytkowników można polegać ponieważ są sprawdzeni. POLECAM
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
2 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Alfa Romeo 156 Sportwagon
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony przejechały już kilka tysięcy km. Jeździłem w słoneczne gorące dni i deszczowe (woda płynęła po ulicy). Trasy po Polsce kilka razy nad morze i bardzo częsta jazda po mieście, w pracy, jak i wypady poza miasto. Opony znakomite na suchym, bardzo dobrze się trzymają w zakrętach, ruszanie bez uślizgów i hamowanie bez poślizgów.
Natomiast na mokrym to już trzeba uważać jak ktoś lubi docisnąć, do normalnej jazdy jak najbardziej się nadają. Przy dynamicznym ruszaniu koła potrafią się zakręcić w miejscu, ale jeśli normalnie jeździmy to zachowują się normalnie, zakręty wypadają lepiej od hamowania, a hamowanie tak jak z ruszaniem.
Głośność jest znośna, ale nie uciążliwa. Czasem czuję się jakbym jechał tirem, bo podobny odgłos wydają przy określonych prędkościach (np 80 km/h).
Moim zdaniem opona godna polecenia do jazdy na co dzień pod warunkiem normalnej, a nie agresywnej eksploatacji.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A6 Avant C6 2.7 TDI (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przed sezonem stanąłem jak niejeden kierowca przed dylematem komplet używek, czy nowe ale trochę tańsze opony. Po namowie kolegi zdecydowałem się na opony firmy zeetex. Po zakupie trochę miałem mieszane odczucia po przeczytaniu większości komentarzy. Fakt na mokrym zrywają przyczepność, ale jeżeli się tylko tego chce. Przy normalnej - nie wariackiej jeździe ta opona w zupełności zdaje egzamin. Wiadomo, mając na feldze najwyższej klasy oponę też można wpaść w poślizg, a potem mieć pretensję do wszystkich tylko nie do siebie. Moje auto ma 180 KM i przy szerokości opon 245 na suchym asfalcie trzyma się drogi jak przyklejone. W wulkanizacji nie usłyszałem ani jednego komentarza na temat tego, że to jakiś chinol itp. Co lepsza oponki wyważyły się od razu, bez najmniejszego problemu. Wcześniejsze opony jakie miałem to Goodyear Eagle F1 i pod koniec swojego żywota nie miały nawet w 30% nie dorównywały właściwościami Zeetexom... A jednak to była opona z górnej półki... Podsumowując - jeżeli do dyspozycji ktoś ma okrojony budżet i waha się pomiędzy markowymi używkami a nowymi budżetowymi Zeetexami zdecydowanie namawiam do tej drugiej opcji. Zawsze to nowa guma, która wytrzyma o te kilka sezonów więcej...