Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Touring E46 Touring 330xd (150kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechane tys. km na nich. Stosunek ceny do jakości jest bardzo dobry, opona na suchym zachowuje się bardzo przewidywalnie, łatwo wyczuć granicę przyczepności. Na mokrym jest dobrze, oczywiście da się zerwać przyczepność, ale jest świetnie w tej cenie. Porównując z Pirelli P zero, Pirelli miało dużo dalej przesuniętą granicę gripu, ale jest to droższa opona.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Kia Cee'd Kombi III 1.6 CRDi (100kW) (136KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony fantastyczne. Ciche, znakomicie trzymają się na suchej i na mokrej nawierzchni. Jedyną wadą jest to, że bardzo mocno elektryzują samochód. Jak tylko otwieram okno, żeby wziąć na przykład bilet na autostradę, strasznie kopie prądem dotknięcie jakiegokolwiek metalowego czegoś. Poza tym rewelacja,