Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Moja ocena jest po półrocznym użytkowaniu od października do marca, czyli trochę jeszcze cieplejszych dni jesiennych, cała zima i właśnie zaczyna się wiosna. Muszę przyznać, ze opona ani razu mnie nie zawiodła, a jeździła w różnych warunkach, błoto, deszcz, śnieg i woda. Wiadomo, że jak jest gołoledź, to najlepsza zimówka nie da rady i ta też poradziła sobie średnio. Ale na śnieg, błoto pośniegowe, czy suchą nawierzchnie jest naprawdę bardzo dobrze. Niezdecydowanym polecam jak najbardziej.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Cupra Formentor SUV I 2.5 TSI 4Drive (287kW) (0KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony, zdecydowanie można odpuścić zmiany sezonowe. Jeżeli chodzi o przyczepność to jest bardzo dobrze, zimą na ubitym śniegu jest porównywalnie do średniej jakości zimówek, to na pewno nie będzie top, ale jednak się broni.
255/35 R20 to już jest spora opona, przy mocnym silniku opony mają co robić. Jeżdzę dynamicznie, trzymają się jak dobra letnia opona klasy premium. Jeżeli chodzi o głośność, to słychać różnicę między typową letnią. Zdecydowanie polecam, w tym rozmiarze za dużo wyboru nie ma - Quatrac PRO można śmiało brać.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Koleos SUV I 2.0 dCi 4WD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W normalnych warunkach atmosferycznych, trzymając się fabrycznych sugestii, dotyczących właściwego ciśnienia jest bardzo dobrze. Przy zwiększonym ciśnieniu w oponach nawet o 0,2 na mokrym asfalcie zaczyna troszkę płynąć, ale jest w miarę przewidywalna. Zaskakująco dobrze spisały się na łąkach, leśnych duktach oraz bruku w trakcie sporej ulewy. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Cee'd Kombi III FL 1.6 GDI MHEV (103kW) (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Świetne opony. Długo się zastanawiałem, czy warto wybrać całoroczne. Teraz już wiem, że jak najbardziej. Całoroczne opony są lepsze, szczególnie w okresach przejściowych.Natomiast, stwierdziłem, że jeśli już kupować jeden komplet opon na lato i zimę, to niech to będą najlepsze opony dostępne na rynku. Po niedługim researchu padło na Vredestein Quatrac PRO i nie żałuję! Polecam te gumy!