gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Czwartek 21.11 8.00 - 20.00
Piątek 22.11 8.00 - 20.00
Sobota 23.11 8.00 - 16.00
Niedziela 24.11 10.00 - 18.00
Poniedziałek 25.11 8.00 - 20.00
Wtorek 26.11 8.00 - 20.00
Środa 27.11 8.00 - 20.00

Testy opon samochodowych Uniroyal RALLYE 680 - Strona 2

Ocena łączna opon Uniroyal RALLYE 680

Ocena łączna:

4,8 (ilość opinii: 1264)
1111800
Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4,9
poziom hałasu 4,4
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 4,8
mokra nawierzchnia 5,1
jazda po śniegu i lodzie 3,5
jazda w błocie pośniegowym 3,0
opory toczenia 4,4
ścieralność 4,3
awaryjność -

Opinie użytkowników opon Uniroyal RALLYE 680

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 3
amortyzowanie 4
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 4
jazda po śniegu i lodzie 2
jazda w błocie pośniegowym 2
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Nie
Przemek:4,21111200

Opinia użytkownika: Opony kupione w marcu 2003. Skusiło mnie przystosowanie opony do warunków "deszczowych". Jest to opona kierunkowa i w związku z tym spodziewana jest jej głośniejsza praca. Rzeczywiście - opona dość mocno hałasuje. Dodatkowo, niestety, dosyć słabo trzyma na pokonywanych zakrętach, co też można tłumaczyć jej kierunkowym bieżnikiem. Jednak nie wiem jak tłumaczyć fakt kiepskiego zachowania na mokrej nawierzchni!!! I co gorsza przyczepność gwałtownie spadła po przejechaniu na niej zaledwie 18000 (a bieżnika pozostało sporo). Problemem na mokrym asfalcie zaczyna być nieco szybsze ruszanie, przy hamowaniu też zdarzył się kilka razy solidny poślizg. Ale uczciwie mówiąc nie sądzę, by którakolwiek z opon dobrze zahamowała na zmoczonej nawierzchni. Reasumując : opona jak opona może być, jest stosunkowo tania, jak na razie trwała, ale nie jest to żadna "deszczowa" rewelacja.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 3
amortyzowanie 4
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie 3
jazda w błocie pośniegowym 2
opory toczenia 4
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
TOMMY_B:4,81111800

Opinia użytkownika: Jedna z lepszych opon w tej klasie cenowej... Polecam do stosowania w malych samochodach, takich jak SC , Matiz, Corsa itd... do zakupu tej wlasnie opony sklonila mnie renoma marki UNIROYAL.. jezdzilem jush na kilku typach opon i do tej pory nie spotkalem sie z tak stabilna jazda w warunkach deszczowych... moge z pelna odpowiedzialnoscia powiedziec ze kilka razy dzieki tej wlasnie oponie udalo mi sie wyjsc z opresji podczas jazdy w rzesistym deszczu.. Dla tej opony nie straszne sa koleinywypelnione woda... Znam kilku uzytkownikow SC stosujacych U680R i kazdy z nich jest w 100 % zadowolony... nie wiem jak zachowuje sie ta opona w samochodach o wiekszej mocy, ale do klasy MINI wydaje mi sie ze jest IDEALNA... szkoda ze nie stosuja jej jako opony FABRYCZNEJ.... moze mielibysmy mniej wypadkow spowodowanych przez kierowcow uzywajacych np VIVO ;)))

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 5
amortyzowanie 6
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 6
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Salamon Mariusz:5,51111150

Opinia użytkownika: Poza bardzo dobrą przyczepnością na suchej nawierzchni i wzorową wręcz na mokrej zauważyłem że jest bardziej odporna na ścieralność przy manewrowaniu kołami stojąc w miejscu np. kiedy trzeba zaparkować na zatłoczonym parkingu co wymaga czasem wielu kombinacji! Poleciłem te opony znajomemu, który ma szkołę nauki jazdy i on równiez jest zadowolony i podobnie jak ja zauważył dużo wolniejsze zużycie opony przy ćwiczeniach kursantów na placu manewrowym jak i podczas jazdy po mieście. Ponadto czuję się pewnie na mokrych przejściach dla pieszych, które nie wiedzieć czemu w Polsce malowane są farbą, która po zetknięciu się z wodą staje się niezwykle śliska. Na poprzednich oponach o mało w ten sposób nie wjechałem do kwiaciarni przy próbie ostrego hamowania na przejściu dla pieszych. Teraz jest dużo bezpieczniej i pewniej!

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 6
amortyzowanie 6
sucha nawierzchnia 3
mokra nawierzchnia 2
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Nie
Merc-maniak:3,51115000

Opinia użytkownika: Guma zdecydowanie za miękka do dynamicznej jazdy, piszczy zarówno przy ruszaniu (a mam tył napęd) jak i przy hamowaniu: bardzo szybko się blokują koła, zarówno po mokrym jak i suchym. Za to komfort jazdy - niesamowity. Wszelkie doły opona wespół z zawieszeniem wybiera niezauważalnie dla kierowcy, co jest zapewne zasługą właśnie miękkiej gumy. Więc dla ceniących komfort właścicieli np niewysilonych Diesli - wybór idealny. Do szybkiej benzyny jednak się nie nadają. Bezpośrednio przed Uniroyalem były Godyear Ventura - i dopóki się nie rozpadły po 1,5 sezonu - pokazywały co to jest klasa opony - dużo lepsze hamowanie w każdych warunkach. Ale się rozpadły. UR są chyba jednak bardziej odporne na mój styl jazdy - choć żonie udało się rozerwać bok opony na słupku parkingowym (za miękkie boki = duży komfort jazdy po dołach).

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 4
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Karol:4,91111900

Opinia użytkownika: Przy zakupie kierowałem się dobrym stosunkiem ceny do jakości. Na pierwszy plan wysuwa sie zdecydowanie zachowanie opon na mokrej nawierzchni. Nawe przy poważnych ulewach, przy średniej prędkości, opony są niepodatne bądź mało podatne na aquaplanning. Znakomicie odprowadzają wodę i nie tracą szybko przyczepności na mokrym asfalcie. Opona wygląda porządnie, nie wykazuje nadmiernego ścierania (po około 1,5 roku czasu i 25000 km). Przyczepnośc w innych warunkach jest dla mnie trudna do oceny. Poprzednia moja opona do Michelin MXT - Uniroyal tu nieodstępuje, a przewyższa na nawierzchni mokrej. Jedyną cechą, którą niektórzy mogą uznać za wadę, jest głośność. Opony są nieco głośniejsze od ich poprzedników i od zimówek. Opony są, według mnie, godne polecenia - szczególnie w tej kategorii cenowej.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: spokojny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
kamil_p:5,31111130

Opinia użytkownika: Opony kupilem mamie do golfa 3, jezdzi bardzo spokojnie wiec scieralnosc moze byc zanizona ale na osi napedowej po pierwszym sezonie ubylo ok. 1mm a na tyle prawie nic. przejechane bylo wtedy ok 7 tysiecy. ba suchej trzymają sie powiedzmy, ze normalnie - raz na jakis czas jezdze tym golfem ale nie szaleje, mam tez jezdzi spokojnie wiec przyczepnosci nigdy nie stracily;) na mokrym trzymaja sie rewelacyjnie - bardzo pozno wpadaja w poslizg i traca kontakt z nawierzchnia. w drugim aucie mam micheline pilot tylko, ze 205/55/16 i sa duzo gorsze po deszczu. minusem jest to, ze troszke halasuja ale da sie przezyc;) zachowania na sniegu i lodzie nie oceniam bo na zime mam zimowki... ogolnie to przejechaly u mnie juz ok. 15 kkm i nic zlego z nimi sie nie dzieje i tak do 50 - 60 kkm spokojnie wytrzymaja.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 5
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie 4
jazda w błocie pośniegowym 2
opory toczenia 5
ścieralność 6
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: AUDI B3
  • ponowny zakup: Tak
LUGIZ:5,41111140

Opinia użytkownika: Idealne rozwiązanie na wodę. 100-120km/h na wodzie o głeb. 5 cm bez problemu, na zakrętach do 90hm/h. Delikatnie pływa w barach, co z początku mnie denerwowało, bo sprawiało wrażenie, że schodzi z felgi, lub wypływa samochód na zakrętach. Jak nabrałem do niej zaufania to jazda naprawdę komfortowa. Samochód sprzedałem z tymi oponami i następny właściciej (szwagier) długo się zastanawiał przez jesień, a później zimę (błoto pośniegowe) czy zmieniać na zimówki - zmienił dopiero po długich mrozach, jak śnieg był mocno zbity i zamarzł. ścieralność mała. Na suchej nawierzchni jest OK, chyba że pojawi się piaseczek na asfalcie - ale to każda opona ma z tym kłopoty. Opona dobrze niweluje problemy z niewielkimi luzami na zawieszeniu. Polecam!

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 3
amortyzowanie 4
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 3
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 4
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Nie
Walt:4,0111100

Opinia użytkownika: Zrobiłem na tych oponach próby hamowania na mokrym asfalcie. Wypadły raczej BEZ rewelacji. Nawet przy małej prędkości tj. 50km/h był pisk i poślizg kilku metrowy, a tył auta zamiatał na wszystkie strony. Spodziewałem się czegoś więcej. Jednak sporo zależy też od rodzaju asfaltu. Na nowym-chropowatym zachowanie jest zdecydowanie inne niż na starym-rozjeżdżonym. Wniosek taki że opona tylko w 50% decyduje o przyczepności. Pozostałe czynniki to stan nawierzchni, temperatura, obciążenie samochodu, środek ciężkości auta, umiejętności kierowcy, stan amortyzatorów itd. Sama opona wszystkiego za kierowcę nie załatwi. A porównując Uniroyal do innych (jeździłem na kilkunastu typach w różnych autach) stwierdzam: ZUPEŁNIE PRZECIĘTNA OPONA.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 4
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
skyhook:4,91111900

Opinia użytkownika: Spoko oponka jak za tą cenę. Pływa w zakrętach bo to bardzo miękka guma. No ale w kałużach i koleinach nie ma sobie równych (wiem co mówię mieszkam na podhalu a tu jest najwyższa srednia roczna opadów w Polsce). Jako, ze jest bardzo miekka to dobrze tłumi wyboje. Pomimo, ze kierunkowa to spalanie spokojnie (średnie) na poziomie 5,0 -6 latem a jak poprosze to 4,8 więc w normie. Co do ścierania to wytrzymały 3 sezony ale po takiej kuracji poszły już na recycling. Polecał bym raczej do małych aut. Takich jak seico. Kumpel ma w v-weju IV i mu sie nie sprawdziły. Hmm apetyt rośnie w trakcie jedzenia wiec może zakupie jakieś inne gumki o klasę lepsze następnym razem bo trochę przeszkadza mi ich słabe trzymanie w zakrętach.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 5
amortyzowanie 4
sucha nawierzchnia 4
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 3
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Guzu:4,81111800

Opinia użytkownika: Pierwsze dni jazdy i przecięte boki w tegorocznych oponach! Wielki minus za jedne z najbardziej miękkich (i delikatnych) boków w produkowanych oponach. Co za tym idzie wyraźnie zauważalne opóźnienie w przenoszeniu na jezdnię ruchów kierownicą (boki wyraźnie się uginają) - To w porównaniu z pirelli P5000 Drago po stronie minusów. Po stronie plusów mogę na razie zauważyć o wiele cichszą pracę, lepsze zachowanie na suchej nawierzchni (awaryjne hamowanie) oraz minimalnie lepszą kontrolę nad autem w poślizgu na mokrej jezdni w porównaniu z pirelkami. Następnym razem wybiorę jednak yokohamki ze względu na twarde boki i rant chroniący aluski. Czekam jeszcze na zimę aby zobaczyć czy będą lepsze od pirelek, wtedy dodam opinie.

11 - 20 z 1264 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.