Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra GTC Hatchback H 1.6 (85kW) (5/110)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po sezonie użytkowania opona spełniła wszystkie wymagania, które stawiam przed zakupem opon. Przy suchej nawierzchni auto trzyma się asfaltu bardzo dobrze, lecz klasę opony poznajemy dopiero podczas gdy nawierzchnia jest mokra i wzrasta możliwość poślizgu, takie warunki nie są straszne dla w.w opon, auto zachowuje się, jakby nie robiło sobie w ogóle różnicy z warunków pogodowych za szybą. Opony są bardzo ciche i zauważyłem zmniejszenie spalania o 10% , co także cieszy mój portfel. Co do wyglądu bieżnika, nie dość, że został zaprojektowany na tyle dobrze by świetnie odprowadzać wodę to jeszcze wygląda niebanalnie i cieszy oko, na pewno nie jest to nudna, opona. Zachęcam do kupienia tych opon, po zużyciu aktualnych na pewno zamówię komplet następnych.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes Klasa S Coupe C126 500 SEC
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z uwagi na wymiary opony nie jest ona chodliwa. Kupując 4 szt w 2016 myslalem ,że beda nowsze rocznikowo. Okazalo sie, że przyszly juz 3 letnie. Po zalozeniu w dosc drogim warsztacie okazalo sie ,że samochodem nie da sie jechac. Kosmiczne wibracje felgi nowe. Chcac nie poharatać nowych felg pojechalem powtornie do tego drogiego wulkanizatora. Tam sie okazalo,że niektore opony sa scentrowane strasznie. Niektóre czyli ktore? Piszac do oponeo kazali odeslac te ktore sa scentrowane. A wiec powtorne zdjecie w drogim warsztacie i przeslanie kto wie za dobre policza za zle tez. Pojechalem do najlepszego wulkanizatora tz z najlepszymi maszynami zaplacilem kolejno 300 zł i wyszlo ,że 2 sa wadliwe. Zeby juz w koncu zaczac jezdzic polecilem żeby dokladnie wywazyli. No i w koncu sie udalo
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Vectra 4/5 drzwi C 1.8 16V GTS
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dobre opony w dobrej cenie. Na mokrej nawierzchni zachowują się rewelacyjnie. Świetnie odprowadzają wodę, do tej pory nie przydarzyło mi się zjawisko aquaplaningu. Co do suchej nawierzni również spisują się dobrze, choć przy ponad 140 km/h samochód zaczyna myszkować po drodze przez to, że są zrobione z dość miękkiej gumy. No właśnie co do jakości gumy, to myślałem że będą szybko się ścierać, no i tu moje zaskoczenie, bo po całym sezonie letnim ubyło około 2 mm bieżnika. A wygląd to klasa sama w sobie, jak dla mnie to najlepsza opona pod względem estetycznym. Przy założeniu u wulkanizatora nie było żadnego problemu, świetnie wyważone. Jak najbardziej polecam. Oponeo dostarczyło opony w 1 dzien!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa E Kombi W211 320 CDI 4-Matic
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mam mieszane uczucie co do kierunku bieżnika ponieważ są asymetryczne i jak założyłem na koła to dwa bieżniki są w dobrą stronę a dwa w drugą to znaczy, że dwie opony odprowadzają wodę a dwie zabierają co spowodował ,że jak zaczął padać deszcz wpadając na nie wielkie rondo auto mi się śliznęło co było nie fajne. Oczywiście , że jechałem szybko i nie hamowałem, ale mimo wszystko myślę , że to ten odwrócony bieżnik . Na autostradach dają radę tak czuję przy prędkościach 200 / 230 km/h chociaż auto duże.
Podsumowując to dwie uwagi jak do tej pory - bieżnik w dwie strony na kołach , bo tak to w jedną jak by mi przysłali 4 lewe i efekt przy ostrym w lewo po deszczu można się pośliznąć jak jedziesz szybko. Pozdrawiam szerokiej drogi