gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Sobota 23.11 8.00 - 16.00
Niedziela 24.11 10.00 - 18.00
Poniedziałek 25.11 8.00 - 20.00
Wtorek 26.11 8.00 - 20.00
Środa 27.11 8.00 - 20.00
Czwartek 28.11 8.00 - 20.00
Piątek 29.11 8.00 - 20.00

Testy opon samochodowych Uniroyal Rainsport 3 - Strona 12

Ocena łączna opon Uniroyal Rainsport 3

Ocena łączna:

5,4 (ilość opinii: 1742)
1111140
Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,7
poziom hałasu 4,9
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 5,4
mokra nawierzchnia 5,6
jazda po śniegu i lodzie 4,0
jazda w błocie pośniegowym 4,0
opory toczenia 4,9
ścieralność 4,9
awaryjność -
Kup opony Uniroyal Rainsport 3

Opinie użytkowników opon Uniroyal Rainsport 3

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 5
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 6
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: VW Golf Hatchback IV 1.9 TDI (96kW)
  • ponowny zakup: Tak
Mateusz G:5,81111180

Opinia użytkownika: Opona uniroyal na suchej nawierzchni tak samo jak i na mokrej przy wyższych jak i przy niższych temperaturach opony zachowują sie tak samo, kontrola trakcji nie włącza sie wcale nawet przy gwałtownym ruszaniu z pod świateł a przy gwałtownym hamowaniu ABS Nie włącza się wgl (tylko przy oblodzonej drodze ale jak wiadomo jest to opona latnia) przy użytkowaniu tych opon spalanie spadło około 0.5l zauważalne jest to po za miastem jak i na autostradzie, autostrada przy prędkościach koło 200km/h troche głośne ale trzymają się do nawierzchni jak przyklejone, zjawisko aquapalingu przy rozsądnej jeździe jest praktycznie nie zauważalne myślę że nawet jest o to chodzi to radzi sobie lepiej niż czołowych producentów przy kolejnej zmianie opon kupuję na pewno tą samą oponę nie zależnie od tego jakie auto bede posiadać cena do jakości myślę że w sam raz z czystym sumieniem gorąco polecam!

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Opel Insignia Grand Sport II 2.0 CDTI (125kW)
  • ponowny zakup: Tak
Arkadiusz:5,61111160

Opinia użytkownika: Witam, opony Uniroyal Rainsport 3 zakupiłem w kwietniu 2019 o rozmiarze 245/35 R20 do tej pory używałem opon różnych producentów i już żałuję, że wcześniej nie zwróciłem uwagi na te opony - są rewelacyjne. - na mokrej nawierzchni - to po prostu BAJKA - przy prędkości 230 km/h ( autostrada ) jest wrażenie jakby jechało się po suchej drodze, auto jedzie jak po stole, jakby bylo prowadzone na sznurku - przyklejone do jezdni - bez żadnego oporu pokonuje drogę - dopiero zerkając w lusterko wsteczne obserwujemy niesamowite i spektakularne zjawisko wyrzutu wody przez opony. Uniroyal Rainsport 3 - coś niesamowitego!!!!! Dlatego w skali oceny od 1 do 6 - podwójna stawka - 12 :-) - na suchej nawierzchi - czy na zakrętach czy też na prostej drodze, nie stwarzają najmniejszych problemów - Isia jedzie jakby była przyklejona do asfaltu - ale w skali oceny od 1 do 6 to z przymróżeniem oka 10 :-) ponieważ przy wiekszej predkości słychać delikatny szum opon - ale to moja opinia. Reasumując wszystko, to z czystym sumieniem POLECAM opony Uniroyal Rainsport 3. Pozdrawiam Arkadiusz

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 5
amortyzowanie 6
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 6
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Peugeot 308 Hatchback I 1.6 (88kW)
  • ponowny zakup: Tak
Lex_Luthor:5,51111150

Opinia użytkownika: Co prawda za mną tylko 5,000km na URS3, ale można już je podsumować: niesamowita przyczepność na mokrej nawierzchni - dlatego je kupiłem, mając w pamięci zaufanie w takich warunkach do jej poprzedniczki RS2; na suchej spisuje się bardzo dobrze, do tego cicha i komfortowa (w koleinach nie muszę walczyć z kierownicą jak w przypadku RE050A). Mimo pogrubienia ścianki bocznej w stosunku do poprzedniczki, proponuję osobom narzekającym na "pływanie w zakrętach" zwiększenie ciśnienia opon o 0,2-0,3 bara. Jako ciekawostka - spalanie w porównaniu do Michelin Energy Saver 195/65R15 nie wzrosło.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Chevrolet Nubira Kombi I
  • ponowny zakup: Tak
John Covalski:5,21111120

Opinia użytkownika: Auto ma 153km (po remapie i hamowni) - latam dużo i szybko: A4, miasto i całkiem sporo polnych dróg. 180km/h do Drezna sprawuje się dobrze, hałas umiarkowany (sam samochód słabo wygłuszony), na mokrym asfalcie śmiga jak zła. Na suchym też jest ok. Przyczepność dobra, do miasta ok., nierówności wybiera dobrze (choć zawiecha ,,nubirowska" to nie Subaru). Ostrych skał i kamieni na górskich duktach nie doświadczyła i tam mogła by się przedziurawić (do takich zabaw mam Subaru na AT Geolandar). Na wycieczki błotne: ryby, grzyby, itp. znakomita. Minusy: miękka ,,po bokach" - świadomie wybieram zawsze wysoki profil (na polskie drogi i bezdroża), zawija się na szybkim łuku. Dość szybko się zużywa (ale przecież nie o to chodzi, żeby nosić ultratrwałe gumofilce, tylko odpowiednie, przyczepne i wygodne buty -nie?). Niezbyt odporna na dziurska i ostrości (jedną udało mi się rozwalić, w identycznych warunkach Yokohama Geolandar wytrzymała) ale nadrabia to właśnie, gdy popada deszcz, lub gdy wjedzie się w kałużę - nie ma idealnych rozwiązań uniwersalnych. Wcześniej jeździłem na Taurusach i też były ok (teren/A4?miasto), jednak aquaplaning mógł zabić. Teraz to już nie problem, a różnica w cenie nie zabija.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 5
amortyzowanie 3
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Nie
Damian:5,21111120

Opinia użytkownika: Oponę kupiłem jako kontynuację RainSport 1 i 2 które z zadowoleniem użytkuję na innym pojeździe. Niestety jestem rozczarowany najnowszym produktem Uniroyala, RainSport3. Opona jest cicha, świetnie odprowadza wodę, itp. ale w ogóle nie nadają się do eksploatacji. Być może moje 4 nowe sztuki są felerne ale reklamacja została oddalona wiec według producenta jest ok. a auto podskakuje jak piłeczka, ściąga a przy prędkościach autostradowych wyrywa kierownice z rąk. Opony 4-krotnie wyważane! Na samo wyważenie wydałem już 400 PLN i dalej to samo, na maszynie ok. na drodze masakra.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 6
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 4
ścieralność 2
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Ford Focus Kombi I 1.8 TDCi
  • ponowny zakup: Nie
TalRash:5,21111120

Opinia użytkownika: Na mokrym opona jest wyśmienita, idealna i cudowna. Na suchym jest tylko dobra. Bez rewelacji ale daje radę. Niestety jest katastrofalnie miękka znika w oczach to po pierwsze a po drugie bark opony jest tak miekki że powyżej 120km/h agresywne ruchy autem to śmierć w oczach. Jeśli jeździsz spokojnie nie masz w aucie więcej jak 100 koni to opona da radę. Jesli jednak masz 150 lub 200 kucy i lubisz docisnąć niestety nie zda egzaminu. Kupiłem ostatni raz. Zachowanie na mokrym jest rewelacyjne ale niestety okupione złym prowadzeniem, pływaniem pojazdu i ścieralnością.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 6
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 4
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Peugeot 307 SW I 2.0 16V
  • ponowny zakup: Tak
Kiler:5,11111110

Opinia użytkownika: Opony godne polecenia szczególnie na mokrą nawierzchnię, w końcu do tego są stworzone. Dobrze się prowadzą na suchym jak i na mokrym asfalcie, stosunkowo ciche. Na poprzedniej generacji raintyre przejeździłem nawet zime, problem był tylko na lodzie, no ale na lód są łańcuchy czy kolce. Jedyny minus ode mnie, za granicą gdzie można pojechać szybciej niż 140 km/h, przy około 160, no 170 km/h lekko drga kierownica, na Bridgestone Turanza ER 300 tego nie było, a i jeszcze rowki w bieżniku są dość szerokie, lubią w nie wchodzić kamienie i stukać podczas jazdy, dlatego zaznaczyłem że według mnie Uniroyal to klasa niższa premium, lub wyższa budżet, czyli jak to się mówi klasa średnia, do premium jeszcze jej trochę brakuje. Jeżeli chodzi o zużycie, jeżdżę dopiero sezon, na razie nie zauważyłem zwiększonego zużycia. Wygląd opony fajny, chociaż mnie to nie bawi, dla mnie opona ma się sprawdzać w każdych warunkach, ale jeżeli ktoś poleci na wygląd to przy Uniroyalu nie powinien się zawieść. Do takiego auto jak moje wystarczy, do jakiegoś silnego BMW, czy Mercedesa, raczej bym kupił coś klasowo wyżej. Podsumowując, jeżeli stać Cię żeby dołożyć 200-300 zł do kompletu, lub masz "szybkie" auto, kup coś lepszego (chyba że jeździsz głownie po mieście, wtedy to ma nie wielkie znaczenie), ale jeżeli patrzysz na zakup opon ekonomicznie, to jak dla mnie na ten moment najlepszym wyborem jest Uniroyal, pozdrawiam.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 4
amortyzowanie 4
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 4
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Mercedes Klasa V Van W638 280
  • ponowny zakup: Tak
ZIBI - CHIEF:5,11111110

Opinia użytkownika: Świadomy wybór poparty opiniami zadowolonych znajomych oraz innych użytkowników. Doskonałe zachowanie opony zarówno podczas ulewy, jak i słabszych opadów deszczu. Woda jest fantastycznie odprowadzana spod kół przez unikalny wzór bieżnika, który dodatkowo sprawia, że opona jest atrakcyjna wizualnie. Nienaganne zachowanie ogumienia na mokrej nawierzchni potwierdzone zostało wielokrotnie również przy prędkościach powyżej 150 km/h. RainSport 3 jedzie jak po szynach, niewrażliwa na warunki atmosferyczne. Jedynym minusem jest zachowanie i żywotność opony w sezonie letnim przy wysokich temperaturach powietrza i bardzo rozgrzanej nawierzchni. Daje się wtedy zauważyć, że opony miękną, co staje się widoczne w bardzo ciasnych zakrętach, niezależnie od prędkości, nie mniej jednak w polskich warunkach klimatycznych taka sytuacja zdarza się bardzo rzadko, gdzie temperatura powietrza utrzymuje się powyżej 30℃ przez kilka następujących po sobie dni. Podsumowując - doskonała opona na polskie drogi za rozsądne pieniądze, bez względu na porę roku, ale wszystkie jej zalety docenia się na mokrej nawierzchni.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 6
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Peugeot 207 Hatchback I 1.6
  • ponowny zakup: Tak
czuba05:5,11111110

Opinia użytkownika: Opony założone mam do swojego Peugeota 207 1.6VTI 120KM. Jeżdżę bardzo dużo po mieście, autostradach i drogach poza miastem, Na oponach przejechałem już ponad 7tyś km. Nie widać po nich większego zużycia. Jedną z cech opon jest to, że są stosunkowo miękkie, co daje się odczuć podczas jazdy. Jest to coś do czego trzeba się przyzwyczaić, jednak nie jest to żaden problem dla użytkownika. Opony sprawdzają się rewelacyjnie na suchej nawierzchni. Bardzo dobra przyczepność. Opony te rewelacyjnie sprawdzają się na mokrej nawierzchni. Opony zachowują pełną przyczepność nawet w czasie ulewnego deszczu, na autostradzie przy 130km/h. Do tej pory jeszcze mnie nie zawiodły. Polecam te opony dla każdego, kto robi w ciągu roku do 20tyś km. Są to też bardzo dobre opony jak na nasze Polskie warunki pogodowe. Warto też powiedzieć o super wyglądzie opony, który dodaje charakteru.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 5
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 4
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 4
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Fiat Bravo Hatchback II 1.6 TD MultiJet (77kW)
  • ponowny zakup: Tak
Wojtek:5,11111110

Opinia użytkownika: Są to moje drugie Uniroyale, poprzednio używałem opon RainExpert. W porównaniu do poprzedników sa bardziej ciche, tak samo dobrze (czyli rewelacyjnie) sprawdzają się na mokrej nawierzchni - zupełnie bezproblemowe hamowanie czy jazda po nawet głębokich kałużach; za to są bardziej trwałe (RainExperty starczyły mi na jeden sezon czyli ok 40 tys. km, w przypadku RainSport przy 30 tysiącach nie widać jakiegoś poważnego zużycia). Na minus wypada jazda po suchej nawierzchni - chociaż nie jeżdżę agresywnie to zdarzyło się kilkukrotnie, że zapiszczały na zakrętach.

111 - 120 z 1742 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.