Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: 1. Opony miękkie, mam wrażenie od czasu zmiany zimowych na te opony letnie, że dalej jeżdżę na zimówkach. 2. Ostre zakręty: lepiej zwolnić. Samochód przez miękkość przechyla się i ucieka z toru jazdy. 3. Asymetryczny bieżnik powoduje lekkie "zastanowienie się" samochodu przy ruszaniu i mocniejszym hamowaniu, którą stroną, ruszyć czy hamować (lekko wyczuwalnie próbuję autem skręcić, a powinno być równo) - opony na jednej osi mają bieżnik w jedną stronę, a na drugiej w przeciwną i to są efekty tego układu. 4. W deszczu pokazują swoją przewagę, są bardzo dobre, szczególnie w dużym deszczu i kałużach. Także ogólnie: są do polecenia, choć nie są jednak idealne. Gdybym był przed zakupem nowych opon, ponownie bym ich raczej nie kupił.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Jaguar XF Sedan I 3.0 V8
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przesiadłem się z Dunlop Sport Maxx na Uniroyale za rekomendacją przyjaciela. Początkowo byłem lekko sceptyczny, ale niepotrzebnie - opony doskonale się zachowują na mokrej nawierzchni dając taką trakcję i przyczepność, jakiej bym się nie spodziewał. Za tę cenę to doskonały wybór ,by mieć oponę wydajną w każdych warunkach, a w końcu o bezpieczeństwo tutaj chodzi. Ja wiem, że to może jest mało "sexy", ale warto znać priorytety. Na droższą oponę przesiądę się jedynie jeśli będzie tak samo wydajna na mokrej nawierzchni, na czym zależy mi najbardziej zważywszy na moc (330KM) i napęd (tył) mojego auta. W innym wypadku - nie ma co przepłacać i iść po Uniroyale.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C4 Picasso I 2.0 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zakupiłem opony niedawno, trochę za zasługą opinii znalezionych w Internecie. Mam dość ciężki samochód i chciałem kupić opony takie jak producent montował, czyli pirellki. Jednak po przejechaniu teraz ponad 2000 km mogę śmiało powiedzieć, że to był udany zakup. Opony znacznie cichsze od poprzednich, znacznie droższych. Na zakrętach gdzie poprzednie czułem, że już są na granicy przyczepności, te śmiało trzymają się drogi. Na autostradzie, długa jazda ponad 170km/h i też pozytywne mam odczucia.
Do tego magiczna "TECHNOLOGIA SKÓRY REKINA" myślałem, że to kolejny chwyt marketingowy, a one w deszczu naprawdę pokazują pazur i trzymają samochód jak na szynach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Sedan E46 320i (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem opony Uniroyal Rainsport 3, ponieważ potrzebowałem opon, które dobrze radzą sobie na mokrej nawierzchni. Moje oczekiwania zostały spełnione. Bardzo zależało mi na tym, aby jak najbardziej zminimalizować ryzyko aquaplaningu, ponieważ autem jeździ także moja żona. Rainsport 3 dają mi poczucie bezpieczeństwa w każdych warunkach i powodują, że nie muszę zwalniać gdy pada ulewny deszcz. Ja dostrzegam w tych oponach same plusy - świetnie wyglądają, mają doskonałą przyczepność i są zaskakująco ciche jak na mocno sportowy bieżnik. Polecam te opony każdemu, kto lubi agresywną jazdę w KAŻDYCH warunkach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Fiat Bravo Hatchback II 1.4 T-JET (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mam już od paru ładnych lat, na samochodzie opony świetnie radzą sobie z odprowadzaniem wody i super trzymają się na mokrej nawierzchni.
Na innych oponach musiałem ostro zwalniać przed każdym łukiem a ruszenie spod świateł z kopa było niemożliwe, bo koła momentalnie traciły przyczepność. Na Uniroyalach problemu nie ma, a kupuje je od latm, bo mam już sprawdzone, świetnie wyglądają i są stosunkowo niedrogie. Wytrzymują 30 tys na przedniej osi, natomiast zaznaczę, że ja przepompowuje opony, więc jeżeli ktoś biedzie miał książkowe ciśnienie w tych oponach (2,2-2,5psi) to napewno wytrzymają dluzej.