Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Kombi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zachęcony opiniami przeczytanymi na tym forum dwa lata temu kupiłem opony RainExpert do Forda Focusa I. Ogólnie jestem zadowolony, ale jest kilka problemów. Wulkanizator powiedział mi że przy moim samochodzie nie powinienem kupować opon z bieżnikiem choinka bo przy jeżdzie będzie występował efekt ząbkowania. Po drugie zauważyłem niewielki wzrost zużycia paliwa. Chodzi głównie o wyjazdy wakacyjne gdzie pokonuje się setki kilometrów w ciągu dnia. Zawsze wtedy wyliczałem średnią zużycia. O ile na starych michelinach zużycie paliwa oscylowało w granicach 6.8-6,9 na 100 km to teraz wynosi 7,4-7,5. Jest to zauważalna różnica. Poza tym sa to opony głośne. Moje zimówki fulda montero 3 sa cichsze niż uniroyale. Dlatego chciałbym zwrócić uwagę aby Ci co chca kupić sprawdzili czy nadają sie do auta, które posiadają. Same opony zachowują się ok a jazda w deszczu jest w tych oponach przyjemnością.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupując komplet "uniroyalek" nie do końca wierzyłem w jej specjalne właściwości. Dość suche lato również nie pozwoliło rozwinąć skrzydeł, aczkolwiek pokazało, że na suchej nawierzchni są to całkiem dobre opony. Może odrobinę głośne, ale bardzo przyzwoicie trzymające Forda Focusa na jezdni. Również przypadkowy przejazd przez bezdroża i głębokie (i wypełnione błotem) koleiny po traktorze w czasie jednej z letnich eskapad nie przyniosły "uniroyalkom" ujmy (być może to dzięki nim obyło się bez pomocy rzeczonego traktora). Wraz z początkiem jesieni mam coraz więcej okazji na docenienie tego do czego ta opona została stworzona. Na mokrej nawierzchni jej zachowanie jest zbliżone - jeśli nie takie samo - jak na suchej suchej. Skrócenie drogi hamowania o kilka centymetrów ma ogromne znaczenie w czasie jazdy w deszczu po mieście, a ruszenie bez ślizgających się przy mocniejszym naciśnięciu gazu opon to czysta przyjemność. Zobaczymy jak sytuacja będzie wyglądała w przyszłym sezonie i czy zwiększona przyczepność nie odbije się na trwałości opony. Póki co jest to dla mnie opona, którą mógłbym polecić szczególnie tym, którym zależy na zwiększeniu bezpieczeństwa jazdy w czasie deszczu, a nie chcą wydawać krocie na droższe opony wiodących producentów
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Fiat Seicento Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przesiadłem się ze starych 11 letnich GoodYearów, które były nie do zdarcia. Miały jednak poważną wadę, były cholernie twarde (na suchym bomba) i cholernie śliskie na mokrej nawierzchni (za ich zasługą miałem 3 dzwony). Postanowiłem zmienić na coś deszczo-lubnego i decyzja padła na Uniroyal RainExpert.
Ludzie, autko w pełni przewidywalne, uślizgi przy ruszaniu, hamowaniu i ostrych łukach da się wyczuć zanim będzie za późno. Przy twardych oponach zerwanie przyczepności przychodzi nagle i z reguły z gorszym skutkiem. Na RainExpertach da się odczuć lekkie pływanie przy ostrych manewrach, ale przecież to opona miękka i tak być musi. W zamian za to mam większą pewność, szczególnie na mokrej, brudnej czy porannej drodze i jeżdżę trochę wolniej :)
Nie wiem, jak by się zachowywała w dużym aucie, ale do Seiczaka i podobnym maluchów jak znalazł.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po zakupie auta kupiłem te opony używane (6letnie). Były doskonałe - zero powodów, aby się do czegoś przyczepić.
2 lata temu kupiłem nowe opony. I zachowują się zupełnie inaczej niż poprzednie. Przede wszystkim są bardzo miękkie (dwóch mechaników powiedziało mi, że pierwszy raz się spotkali z tak miękką gumą).
A że są to opony o wysokim profilu, to na zakrętach czuję, że auto "pływa" (zawieszenie mam sprawne). Jeśli chodzi o hamowanie i jazdę w deszczu, to są całkiem przyzwoite.
Także nie jestem, czy je polecać, czy nie - może po prostu źle trafiłem z serią.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony ładnie wyglądały, niestety po przejechaniu ok. 550 km jedna z opon pękła przy szybkości 50 km/h, pęknięcie ok. 4 cm w poprzek opony. Na szczęście było to tylne koło. Teraz jeżdżę z duszą na ramieniu bo zostały mi jeszcze 3 szt.. Samochód był używany na zwykłych polskich drogach. Na poprzednich oponach Pirelli zrobiłem 60 tys. przez 8 lat i jeszcze można by jeździć. Drogi wtedy były w fatalnym stanie teraz jest o niebo lepiej a jednak opona tej firmy i tego nie wytrzymała. Reklamowałem, ale efekt był wiadomy – najechanie na dużą dziurę w jezdni, czego na pewno nie było. Pękła tylna opona, dlaczego przednia wytrzymała chociaż jest bardziej obciążona? Gdybym widział moją winę reklamacji by nie było. Zakup tych opon to duży błąd.