Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai Tucson SUV I 2.0 CRDi 4x4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony w rozsądnej cenie, ładny wygląd - oryginalny, jeżdżę spokojnie, ale codziennie - te opony są jak dobre buty - niezauważalne. Jedynie odnoszę wrażenie, że na luzie toczą się "ciężkawo" - dobre buty też trochę ważą, może ze względu na specyfikę bieżnika, trochę są również słyszalne / ale w SUV- ie to trudno ocenić / i nieznacznie wzrosło zużycie paliwa, plus- minus 0,7/100.
Podczas ostatnich ulewnych deszczy w końcu września 2018, samochód na trasie, po zmierzchu, zachowywał stabilność przy bardzo mokrej nawierzchni, jak również po napotkaniu kałuż i dziur w nierównościach drogi. Dla mnie OK. Na lato przydałoby się jednak lżejsze ogumienie. Po ok. 20 tys. bezawaryjne, bez widocznych śladów zużycia. Po zastosowaniu preparatu do opon w dobrej myjni są jak nowe.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
1 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
1 |
ścieralność |
1 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Kupiłem ten model opony 2szt do Laguny 170KM na przód, a ojciec 4szt do Berlingo. Opona miękka, ma słabe trzymanie boczne przy gwałtownych ruchach kierownicą. Po wyjechaniu na autostradę okazały się okropnie głośne! Hałas narasta powyżej 100km/h i w Berlingo jest nie do zniesienia. W lagunie również, powyżej 150km/h zagłuszają silnik,a przy170 km/h nie da się podróżować przez hałas! Po trasie warszawa-kraków w Berlingo miałem kwadratową głowę od huku jaki generują, szczególnie na chropowatym asfalcie.
Faktycznie na mokrej nawierzchni sprawuję się bardzo dobrze, ale zastanówmy się ile dni deszczowych jest w roku...
Opona miękka, wydają się mało trwałe. Daję im max 2 sezony, 40-tys km i będą do wyrzucenia. W tym zakresie cenowym szczerze polecam Klebery Dynaxer HP3. Wcześniej jeździłem jeszcze na Continentalach, Michelinach i Pirelli.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback II 1.9 TDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Tu po montażu akurat miałem ustawianą zbieżność, gdyż już wcześniej miałem do niej zastrzeżenia. Mechanik natomiast stwierdził, że Uniroyale tak mają, że potrafią być fabrycznie nierówne i w tych moich też to jest zauważalne, a wówczas odczuwa się to na kierownicy i polecił, abym złożył reklamacje. Nie zrobiłem tego i po ustawieniu zbieżności nie odczuwałem niczego nieprawidłowego. Wniosek jest taki, że jeśli nawet były nierówne, to po przejechaniu jakiegoś dystansu się wyrównały i wszystko jest ok.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Grande Punto Hatchback I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni (przy gwałtownym hamowaniu na mokrym uruchamia się system ostrzegania, a nie ABS), cicha praca – również w zakrętach. Samochód prowadzi się tak precyzyjnie, że na początku musiałem się do tego przyzwyczaić. W porównaniu do poprzedniczki obniżyła się odporność na aquaplaning, ale RainExpert jest w tej kategorii bezkonkurencyjna. W zamian wszystkie pozostałe parametry znacznie się poprawiły, co sprawia, że jest lepsza od poprzedniczki i wielu innych opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 307 SW I 1.6 HDI (80kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony posiadam jeden sezon, przejechałem na nich ok 6.000 km (w większości po mieście, oraz kilka dłuższych wakacyjnych wyjazdów). Na suchym i na mokrym asfalcie opony trzymają się bardzo dobrze. Hałas niski do 130 km/h, powyżej szumią nieco bardziej, ale poziom hałasu jest do akceptacji. Po 6.000 km zużycie opon niezauważalne. Przyczepność: nie bałem się szybciej jechać na mokrej nawierzchni i wjeżdżać w kałuże, czy szybciej jechać w koleinach w czasie deszczu, jakby były wręcz przyklejone do asfaltu.