Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Opel Corsa Hatchback D 1.2 (86KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już są drugie zakupione przeze mnie opony Uniroyal AllSeasonExpert 2 - pierwsze nabyłem w 2018 roku. Opony sprawują się bardzo dobrze zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, poprawiają skuteczność hamowania i zapewniają dobrą przyczepność przy ruszaniu. Trochę gorzej spisują się na śniegu i błocie pośniegowym - lecz nie są to opony stricte zimowe, więc nie należy oczekiwać wyników tradycyjnych zimówek. Mimo to przez pierwsze dwa lata opony te prawie nie ustępowały oponom zimowym średniej klasy (przy wysokości bieżnika powyżej 6-7 mm). Jeżdżąc głównie w okolicy 30 km od Krakowa i w samym mieście, są doskonałym wyborem w 98 procentach sytuacji i warunków pogodowych, uznaje je więc za doskonały wybór i rozsądny cenowo zakup.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Idealne opony do miejskiego samochodu. Miałem poprzednio opony Maxxis All Season AP2 i był problem z utratą przyczepności na mokrej nawierzchni, co skłoniło mnie do wyrzucenia tych opon po 2 latach. Z mojego rozeznania wynika, że w przypadku opon wielosezonowych innych producentów również pojawiały się negatywne opinie odnośnie przyczepności na mokrej nawierzchni. Postanowiłem zaryzykować ostatni raz z oponami wielosezonowymi i kupiłem opony Uniroyal AllSeasonExpert 2, które spełniły moje oczekiwania w 100%. Niestety nie mogę podzielić się wrażeniami z jazdy po śniegu, ponieważ nie miałem okazji użytkować tych opon w takich warunkach. Idealna alternatywa dla osób, które nie chcą zawracać sobie głowy sezonową zmianą opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Hatchback VII 1.4 TSI BlueMotion Technology (92kW) (125K
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo zastanawiałem się nad zakupem opon wielosezonowych, nie przemawiała do mnie taka uniwersalność, bo jak coś jest do wszystkiego czyli do niczego, jednak zaryzykowałem i kupiłem opony wielosezonowe Uniroyala. Na suchej nawierzchni zachowują się rewelacyjnie, na mokrej jest pełna kontrola nad pojazdem nawet jesienią (liście, jakaś maź na jezdni po kasztanach). Jednak zupełnym zaskoczeniem było zachowanie opon w warunkach zimowych (śnieg, błoto pośniegowe, nawet oblodzona nawierzchnia) podczas wyjazdu do Zakopanego zdały egzamin rewelacyjnie, żadnych uślizgów, nie wyczułem żadnej różnicy w prowadzeniu pomiędzy oponami wielosezonowymi a zimowymi.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Peugeot Rifter Van I PureTech 110 (81kW) (110KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Świetne opony, które mogą być flagowym przykładem dla obrońców opon całorocznych. Kiedyś jeździło się na Stomilu Olsztyn, i te opony były na wszystko złe ;)
Te opony mają właściwie tylko jedną wadę - troszkę wyją, ale kto jechał na oponach M/T będzie się śmiał, bo to wycie jest minimalne. W upale płyną na asfalcie minimalnie. Na śniegu trzymają (sprawdzałem w Kościelisku na bocznych drużkach) a w wodę wchodzą jak nóż.
Żeby nie było niedomówień, testowałem przy prędkościach do 160 a jeżdżę na co dzień trasą 110 - 130. Po mieście dziarsko, ale bez przeginania. Na tor wyścigowy bym nie polecał.
Do jazdy codziennej polecam szczerze i bez żadnego "ale". Mam już w trzecim aucie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Kia Cee'd Hatchback II FL 1.4 CVVT (73kW) (100KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To kolejny zestaw tych opon na moim samochodzie, poprzednie wytrzymały 85 tys. kilometrów w 6 pełnych- podwójnych sezonów, czyli byłoby 12 przekładek sezonowych x 100 zł i do wymiany 2 komplety opon. Przebiegu miałyby po połowie, ale i tak 6 lat na "karku". To się po prostu opłaca, do tego mam pewność, że zawsze w porę mam założone właściwe opony. Opona na ciepłym-suchym jest troszkę głośna, ale i miękka, nie popiskuje na ciasnych rondach i startach spod świateł, świetna na mokrej drodze, świetna w ulewnym deszczu, świetna na błocku pośniegowym w warunkach miejskich. Na innym aucie mamy opony premium letnie o specyfikacji deszcz i te Uniroyal-e całoroczne spisują się bardzo podobnie w trudniejszych warunkach zawsze pewnie i w kontakcie z asfaltem. Zaskakująco trwałe bo wydają się cienkie i miękkie, żadnych problemów z wyważaniem. Polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od lat używam w swoich samochodach opon sezonowych. W momencie, gdy pojawiła się konieczność ich wymiany w aucie, którego używam tylko lokalnie, głównie w celu dojazdów do pracy, w głowie pojawiła się myśl, że może by tak spróbować opon wielosezonowych. Mój wybór padł na Uniroyal AllSeasonExpert 2 155/70 R13. Używam tych opon pierwszy sezon i jak na razie sprawują się doskonale. Dobrze trzymają się drogi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Przeszły już również pozytywnie pierwszy kontakt z drogą śliską i lekko zasypaną śniegiem. Jeżeli dalej tak będzie, jak do tej pory, to ten wybór okaże się wyjątkowo trafnym.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Astra Sedan H 1.7 CDTI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Szukałem nowych opon - zaryzykowałem całoroczne i się opłaciło.
Opony na suchym asfalcie przy wysokich temperaturach kleją do jezdni bardzo dobrze, nie piszczą.
Na deszczu - rewelacja, a też szukałem opon najbardziej deszczowych, stąd decyzja na Uniroyale. Dobrze odprowadzają wodę - nie zauważyłem zjawiska aquaplaningu.
Co do samych całorocznych mam porównanie do dwóch modeli "premium" jeżdżąc innymi samochodami i muszę stwierdzić, że nie mają podejścia do Allseasonexpert2 - a te opony to niby półka średnia. Każdemu mogę polecić, będę je zakładał również do drugiego auta, opon sezonowych chyba już nigdy nie założę.