Testy opon samochodowych Toyo Proxes T1-R - Strona 29

Emil:5,6

Opinia użytkownika: Opona rewelacyjna! Jedna z droższych, ale nigdy lepszych nie miałem. Idealnie nadają się do lżejszych samochodów z dużą mocą. Na suchej nawierzchni daje niesamowitą frajdę z jazdy, genialnie trzyma w zakrętach, nawet jeśli kierowcę trochę poniesie ;) Dodatkowo są bardzo ciche i przy tej szerokości opory toczenie w ogóle nie przeszkadzają. Pierwszy komplet zakupiłem razem z samochodem i jak na 3 lata jazdy były bardzo mało zużyte. Teraz kupiłem nowe i jestem z nich niesamowicie zadowolony ...no i ten prestiżowy napis na boku :D Jedyna wadą jaką zauważam, to że oponki czasem nie nadążają na mokrej nawierzchni, ale przy mocy 182 KM to chyba ciężko takie znaleźć.

Krzysztof:4,8

Opinia użytkownika: Pierwsze myśl po założeniu opon Toyo Proxes? Od kiedy jeżdżę po szynach?! Doskonale opony na sucha nawierzchnie, świetne trzymanie na krętych drogach i całkiem wysoka wytrzymałość. Opony nie generują dużego hałasu, a na dodatek świetnie wyglądają. ALE na mokrym pomimo, iż trzymanie boczne jest dobre, samochód prowadzi się pewnie w zakrętach, a głębokie i rozległe kałuże nie są problemem, to opony maja duży problem z przyczepnoscią podczas ruszania i hamowania. Zdąża się, ze przy (niekoniecznie mocnym) hamowaniu samochód zaczyna „uslizgiwac” przodem. Ten sam problem występuje przy ruszaniu (np. Włączanie się do ruchu), gdy koła nagle tracą przyczepność.

Mariusz S.:3,4

Opinia użytkownika: Witam. Auto 200 KM/400 Nm, napęd na przednią oś. Bardzo dobre gdy... się mocno rozgrzeją, wtedy dobrze kleją i można przekraczać nieznane bariery prędkości w zakrętach. W mieście gubią trakcję dynamicznie ruszając. Na mokrym trzeba uważać, przy 160 km/h wjeżdżając w koleinę myślałem, że już z niej nie wyjadę. Na mokrym można jeździć ale stylem emeryckim i max do 90 km/h. Jeżdżę bardzo dużo, miałem różne opony, o tych kiedyś słyszałem dużo zakupiłem, ale widocznie były to opinie ludzi którzy naprawdę nie mieli do czynienia z dobrymi oponami... Podsumowując, jeśli jeździsz spokojnie są ok, ale jeśli dynamicznie i BARDZO dynamicznie te opony nie zdadzą egzaminu.

Krzysiek:1,0

Opinia użytkownika: Nowo zakupione opony założyłem na nowo zakupione fegi dobrego niemieckiego producenta. Od razu pojawiły się problemy z drganiem kierownicy. Cały samochód drgał podczas jazdy. Po bezskutecznym, dwukrotnym wyważaniu w różnych warsztatach problem nie ustąpił. Sprawdziłem więc opony na specjalizowanym urządzeniu do wywarzania z dociskiem. Okazało się, że normy w zakresie "wariacji siły" były przekroczone ponad dwukrotnie na trzech z czterech opon, tak więc nie nadawały się one do niczego. Oponeo.pl zachowało się bardzo ładnie, odebrali opony i po pięciu dniach miałem już info, że uznają gwarancję. Otrzymałem inne nowe opony. Generalnie z Oponeo jestem zadowolony ale Toyo zdecydowanie odradzam.

Prentki Johny:5,3

Opinia użytkownika: Witam. Opona naprawdę świetna,trzyma jak oszalała na suchym,na mokrym jest ok,auto zawsze pod kontrolą. Komfort tłumienia wyśmienity,hałas delikatny ale jest to spowodowane rzeźbą bieżnika który tnie powietrze. Są to opony które wiele wybaczają,zawsze dosadnie krzyczą że zbliża się ich kres możliwości-ale żeby dojść do tego momentu trzeba mieć jaja:)Zakręty na Chorwackiej Magistrali robiłem bezstresowo jadąc ok.30/40km/h szybciej niż rok wcześniej na oponach Continentala które piszczały na każdym zakręcie i czuć było chęć popłynięcia. Naprawdę polecam-właściwości jezdne świetne,design świetny.Porządna guma.

Krzysztof:4,7

Opinia użytkownika: Opony Toyo Proxes są doskonałym wyborem dla kierowcy ceniącego sobie pewność prowadzenia na krętych odcinkach dróg. Minimalne opory toczenia i praktycznie brak hałasu wydobywającego się spod kół do ogromne zalety Toyo. Jednak...Toyo Proxes potrafią nagle stracić przyczepność na mokrej nawierzchni. Kilkukrotnie dochodziło do blokowania przednich kół na dohamowaniu przed zakrętem. Problemem jest także dynamiczne włączanie się do ruchu, gdyż koła napędowe nagle tracą przyczepność. Co dziwne, trzymanie boczne jest tak samo dobre na mokrej jak i na suchej drodze. Aquaplaning także nie występuje.

Sarkazm:6,0

Opinia użytkownika: Jeździłem wcześniej na Continental ContiSportContact 5 i uważam, ze Toyo bije je na głowę. Zakupiłem Toyo Proxes T1-R 225/45 R17 94 W, ZR i przede wszystkim są cichsze o wiele cichsze i lepiej tłumią nierówności (w stosunku do continental) jeśli można o tym pisać przy profilu 45:). Samochód prowadzi się bardzo stabilnie nawet powyżej 230km/h (rzecz jasna na niemieckich autostradach;)). Na mokrej nawierzchni trudno powiedzieć, bo jechałem max 160km/h, ale mam wrażenie że mogą bardzo dobrze odprowadzać wodę. Co do przyczepności to przy przednim napędzie i ponad 200HP raczej trudno nie zerwać przyczepności, ale i tak są lepsze niż Conti... Nie wiem jak to sie ma do zużycia paliwa nie patrze za bardzo na to,ale chyba ten sam poziom. Czytałem, że Toyo mogą szybciej się ścierać, ale pewnie powiem coś o tym pod dwóch sezonach:) Continental ma pewnie twardszą mieszankę. Zaobserwowałem jeszcze, ze przejazdy na koleinach jest dużo lepsze przy Toyo. Trochę nie rozumiem opinii niektórych użytkowników, że nie można jeździć na nich zimą...Nie zamierzam tego robić, od tego są opony zimowe. Nawiasem mówiąc też mam Toyo i też jestem zadowolony:) Z czystym sumieniem mogę polecić te opony. Wg mnie nie ma sensu przepłacać, bo poziom prowadzenia jest taki sam jak u konkurencji premium, a nawet może trochę lepszy. Przede wszystkim są cichsze i lepiej tłumią nierówności. Poza tym wygląda fajnie:)

Robert Ł:5,4

Opinia użytkownika: Polecam tę oponę, nie jest droga, a jeżeli chodzi o jakość to 5 +. Przejechane w sezonie około 8 tys. Zużycia praktycznie nie widać, może lekko z przodu (jazda była umiarkowana, bo sam nie podróżowałem), na mokrej nawierzchni zachowuje się przewidywanie, aczkolwiek mogłoby być lepiej jakieś 4++. Wygląda bardzo fajnie, tylko że trochę hałasuje. Ja tego nie zauważyłem, tylko zwróciła na to uwagę pasażerka. Ogólnie rzecz biorąc, warto kupić nową oponę niż używaną, kilka stówek nie opłaca się oszczędzać na bezpieczeństwie. Dobra jakość, wygląd no i cena. Polecam jeszcze raz.

Latomek:4,7

Opinia użytkownika: Opony mam od 3 miesięcy. Słyszałem, że świetne na suchym, szczególnie na zakrętach, ale faktycznie jestem zaskoczony - super. Śmigam na rozmiarze 205/45/16 Corollą g6 i faktycznie czuć, totalne bezpieczeństwo. Opona ma kontrolowany uślizg, szczególnie jak jest dobrze rozgrzana. Nic nie dzieje się z zaskoczenia. Na łukach bez najmniejszego problemu równam się z 200 konnymi sportowymi brykami na 17-18 laczkach. Czasami mam nawet beczkę jak widzę miny kolesi co patrzą tylko ile kucy pod maską, a prowadzenie na zakrętach i zwinność jest im obca. Na mokrym bez rewelacji ale przy ostatnich ulewach nie zauważyłem zerwania przyczepności przy hamowaniu czy zakrętach, ale z racji trudniejszych warunków jeżdżę ostrożniej. Generalnie świetna opona za relatywnie niewielką kasę, bardzo przewidywalna przez co bezpieczna. W dynamicznej jeździe można sobie naprawdę na wiele pozwolić. Hałas umiarkowany, zużycie paliwa spoko (skoczyło o 0,2 L/100 w stosunku do zimy, gdzie oponki mam 185). Szczerze polecam.

Team Siuta:4,6

Opinia użytkownika: Opony oceniane z punktu widzenia użytkowania w sporcie. Opony spełniły oczekiwania, zapewniając oczekiwaną przyczepność. Przy prędkości około 60hm/h dało się też zawrócić na ręcznym o 180 stopni. Nie miałem okazji ścigać się w deszczu, ale podczas ulewy w trasie jechało się bardzo pewnie (samochód bez systemów elektronicznych z napędem na tył). Po przejechaniu jednego sezonu Classicauto Cup mają całkowicie zużyty bieżnik barkowy (tu się trochę rozczarowałem), bieżnik na środku opon jest praktycznie jak nowy. Trzeba było jeździć na dużo większym ciśnieniu, wtedy opona mniej podwijałaby się na zakrętach. W jednej oponie (jak się później okazało) pękło zbrojenie - ale nie wierzę że przy jeździe po drodze to by się stało. Tak czy inaczej z racji użycia w sporcie trwałości nie oceniam. Hałas podczas jazdy trudno ocenić, generalnie w samochodzie jest głośno, na tych oponach nie było ani głośniej ani ciszej. Opory toczenia nie były zauważalne większe niż przy innym ogumieniu, przyspieszenie takie samo, ale przyczepność lepsza. Zużycia paliwa nie sprawdzałem. Tłumienie nierówności jak na taki profil jaki miałem OK. Wyglądu opony nie oceniam, nie rozumiem tego kryterium. Do zabytkowego samochodu za współczesny bieżnik. Nie zauważyłem zmiany w prowadzeniu samochodu również podczas jazdy w zimie (oczywiście nie po śniegu). Na naszych onboardach na kanale YouTube - Team Siuta (np. Tor Jastrząb 2016) widać jak opona pracuje.