gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Czwartek 21.11 8.00 - 20.00
Piątek 22.11 8.00 - 20.00
Sobota 23.11 8.00 - 16.00
Niedziela 24.11 10.00 - 18.00
Poniedziałek 25.11 8.00 - 20.00
Wtorek 26.11 8.00 - 20.00
Środa 27.11 8.00 - 20.00

Testy opon samochodowych Toyo Proxes CF-1

Ocena łączna opon Toyo Proxes CF-1

Ocena łączna:

5,0 (ilość opinii: 321)
111110
Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,2
poziom hałasu 4,6
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 5,4
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie 2,8
jazda w błocie pośniegowym 2,7
opory toczenia 4,7
ścieralność 4,5
awaryjność -

Opinie użytkowników opon Toyo Proxes CF-1

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4
poziom hałasu 5
amortyzowanie 6
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie 2
jazda w błocie pośniegowym 1
opory toczenia 6
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Mazda mx-6
  • ponowny zakup: Tak
rudyrydz:5,41111140

Opinia użytkownika: Witam, opony Toyo Proxes cf-1 zakupiłem ponad rok temu. Oto co mogę o nich napisać: Dobrze tłumią nierówności naszych polskich miast, ale to raczej zaleta wysokiego profilu. Bardzo dobrze spisują się na powierzchniach mokrych i kałużach. Nie zdażył mi się efekt aquaplaningu, chociaż nie staram się strzelać kałużami w przechodniów z prędkościami naddźwiękowymi to zdażyło mi się jechać z prędkością max na zdecydowanie uwodnionej autostradzie i cirka max - 20% poza. Na suchej nawierzchni też są bez zarzutu, jednak mam wrażenie, że stawiają ciut (2-3 %) większy opór toczny niż poprzednie bridgestony (nie pamiętam modelu), które juz na oko miały twardszą gumę, no, ale gorzej jeździło się na mokrym. W zimie, jeżdżąc tylko po mieście zaryzykowałem i nie zmieniałem... żyję i nic nie przetrąciłem. śnieg na drogach we Wrocławiu leżał jakieś trzy dni i w tym czasie nie było lekko, zasadniczo przy ruszaniu. Przy hamowaniu na śniegu nie sprawiały się gorzej niż inne samochody (może to kwestia wyczucia i małej masy samochodu), przy ruszaniu było gorzej, w bok trzymały ok, ale jak puścily to się kończyło na zatrzymaniu... ogólnie nie polecam. Po tych około 25 tys. km. Mogę stwierdzić , że jestem zadowolony. Czasem spokojnie czasem szybko (nie jak samobójca, raczej jak profesjonalny kierowca wyścigówki :P + parę razy palenie spod świateł). Ogólnie nie ścierają się tak szybko jak tam jest gdzieś napisane ale są przewidywalne i nawet w czasie zakrętu czuć co jeszcze można z autem zrobić (zaleta miękkiej gumy?). Tak, japończycy wymyślili nieścieralną miękką gumę :P + cztery rowy i deszcz nie straszny. Pozdrawiam serdecznie. (sprawdźcie stronę producenta kiedy produkował ten model, serio). A ze sklepu jestem zadowolony... konkretni i rzetelni, z dostawą mieli obsuwę ale to juz inna firma była. Pozdrawiam jeszcze raz!

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 5
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 4
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: tylko poza miastem
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Ford Capri 2.3 V6
  • ponowny zakup: Tak
Aldaron:4,61111600

Opinia użytkownika: Cóż. Zanim zacznę oceniać te opony to wcześniej wyjaśnię w jakich warunkach są one u mnie zmuszone pracować. Otóż założone są one do samochodu Ford Capri 2.3 którego używam głównie wygłupów rajdowych. Więc, co za tym idzie, mają delikatnie rzec ujmując, przechlapane :) Nadmienić muszę że Capri z racji ciężkiego i mocnego silnika oraz lekkiego tyłu oraz napędu na tylną oś jest samochodem mocno podsterownym. Jak się spisują w takiej roli ? Trzeba przyznać że całkiem nieźle. Na tylnej osi dobrze trzymają, zapewniają świetną przyczepność a co za tym idzie dobre starty. Niestety nie chcą piszczeć :) Na przedniej osi jest nieco gorzej. Mam wrażenie ze mają tendencję do przegrzewania się. Na początku trzymają znakomicie ale po paru ostrych przejazdach kiedy się mocno rozgrzeją zaczynają ślizgać czemu towarzyszy solidny pisk :) Dzieje się tak zwłaszcza podczas upalnych dni gdy asfalt jest mocno rozgrzany. A tak po za torem przy normalnej jeździe zachowanie opon oceniam bdb. Troszkę kiepsko jest na mokrej nawierzchni. Przednie koła lubią śliznąć. Ale to akurat może być wina wyważenia mojego samochodu tego że hamulce na przednich kołach są dość mocne w porównaniu z tymi z tyłu. Ogólnie 4+

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4
poziom hałasu 4
amortyzowanie 4
sucha nawierzchnia 4
mokra nawierzchnia 3
jazda po śniegu i lodzie 1
jazda w błocie pośniegowym 1
opory toczenia 5
ścieralność 6
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Audi 80 Avant 1.9 TDI (B4)
  • ponowny zakup: Tak
soolek:3,91119000

Opinia użytkownika: Kupiłem te opony kierując się opiniami użytkowników w internecie. Nie wiem skąd się wzięły tak pozytywne opinie o tej oponie. Przejeździłem na nich ok 60 000 - 70 000 km, kupiłem je w 2007 roku. Na suchym zachowują się poprawnie jak większość opon, trochę hałasują, wydają charakterystyczny świst, mozna się do niego przyzwyczaić. Natomiast na mokrym jest tragedia. Przednionapedówką bardzo trudno szybko ruszyć, przy hamowaniu co rusz włącza się abs. Jęździłem audi 80 1.9 TDI o mocy 90 km więc problemy z ruszaniem szczególnie zastanawiają, buksowanie kół na 2-gim biegu na mokrej nawierzchni to standard. Jedyna zaleta tych opon to bardzo niska ścieralność, przejechałem na nich ok 70 000 km i pozostało jeszcze ok 3 - 4 mm bieżnika. Generalnie nie polecam, opona bardzo niebezpieczna na mokrym. Wcześniej jeździłem na Continental PremiumContact i Dunlop SP Sport 01 i obydwie były o wiele lepsze.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Amator Galanta:5,21111120

Opinia użytkownika: Staram się być obiektywny więc nie umieszczam samych 6-tek jak poprzednicy;-). Opony są bardzo dobre. Jedyny dyskomfort jaki odczuwam po przejściu z doskonałych zimówek Continentala to zwiększony poziom hałasu (ale bez tragedii) w niskim zakresie prędkości czyli ok 60 - 80 km/h. Teraz po kilku miesiącach jazdy już nie zwracam uwagi na glośność - może słuch mi sie przytępił?:-) Komfort jazdy jest na wysokim poziomie, przyczepność na zakrętach bardzo ok. Zdziwiłem się że w testach gazetowych oceniono ją nisko na wodzie - pewnie nie są to hydragripy ale jechałem kilka razy w ulewie i było bezpiecznie. Jeżdżę dość szybko na trasie i uważam je za bardzo dobre do wysokich prędkości. Generalnie polecam, nie wiem czy kupiłbym je jeszcze raz ale wynika to głównie z mojego zamiłowania do poszukiwań.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 5
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: spokojny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Stefan S.:5,71111170

Opinia użytkownika: "Przesiadka" z fabrycznego Continentala (Eco), na Toyo to raczej same zalety. Po pierwsze:podczas jazdy w ulewnym deszczu, zaskoczyło mnie bardzo stabilne i pewne prowadzenie auta. Opony te w porównaniu do Conti, odprowadzają więcej wody. Po drugie: nieco lepiej hamują. Zużycia bieżnika praktycznie jeszcze nie widać. Jeśli chodzi o poziom hałasu, to nie zauważyłem różnic. Ale zapewne dlatego, iż Astra z Dieslem nie jest dobrze wyciszona. Praca silnika jest na planie pierwszym. Ciekaw sprawa, podczas montażu na alufelgi, w trzech kołach nie były potrzebne ciężarki! Zapewne to zasługa miejsca wyprodukowania: Japonia. I na koniec kwestia ceny, w tym rozmiarze konkurencja wysiada. Polecam!

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Z.G.:5,21111120

Opinia użytkownika: Przejechałem na nich od kwietnia tego roku ok. 15 tys. km. - zużycie bieżnika ok. 1.2 mm - uważam, że to dobry wynik, tym bardziej, że jeżdżę szybciej (niekiedy znacznie) niż mówią przepisy, chociaż z rozsądkiem. Trzymanie w suchych zakrętach OK - w mokrych więcej niż dobre ; hamowanie na suchym OK - na mokrym potwierdzam opinie - ABS rzadko się włącza, efekt dobry, chociaż sytuacji awaryjnej nie miałem. Powinny być bardziej ciche (sugeruje to kształt bieżnika) przy średnich szybkościach, ale szum opon nie jest uciążliwy, później niknie na konto innych odgłosów. Jeśli ktoś chce jeździć na dobrych i w miarę tanich, ale niezbyt markowych oponach - to polecam.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 5
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
TST:5,0111110

Opinia użytkownika: W zachowaniu na drodze są porównywalne z Nokianem NRHi, który właśnie skończył u mnie żywot ze względów technicznych (spękania, odpadający bieżnik, wyząbkowanie po trzecim sezonie). W zakrętach trzymają bardzo dobrze, przy bardzo ostrym hamowaniu ABS włącza się rzadko, wodę z kolein odprowadzają znakomicie. Troszkę szumią, ale bez dyskomfortu (przy wyższych prędkościach jest ciszej) - świetnie się wyważają. No i wierzę w napis na oponie "Made in Japan" (moje Nokiany pochodziły prawdopodobnie z Ukrainy, co chyba nie było zaznaczone na oponie...). Jak dotąd, godne polecenia. Acha, ochrona felgi dostępna tylko przy niższych profilach - w moim nie ma:(

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 4
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
MAREK:4,91111900

Opinia użytkownika: Kupiłem te oponki po przeczytaniu wielu pozytywnych opinii, ale moim zdaniem trochę przereklamowane. DUNLOP SP SPORT 01 na których wcześniej jeździłem były lepsze. Przy hamowaniu na DUNLOP-ach nie wiedziałem co to jest ABS, natomiast na TOYO włącza się. Przy ostrzejszym ruszaniu DUNLOP bez uślizgu, na TOYO kontrola trakcji się załącza. Poziom hałasu trochę większy (pewnie dlatego że jest bardziej miękka, ale dobrze tłumi dziury), szczególnie w przedziale 50 - 80 km/h (można się przyzwyczaić). Co do jazdy po mokrej nawierzchni OK. Po przejechaniu 5 tyś. km. śladów zużycia nie widać. Zainteresowanym proponuję kupić rozmiar 195/60r14, może będzie lepiej

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 5
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
radekigor:5,31111130

Opinia użytkownika: W mojej karierze próbowałem już wielu opon, poprzez zdobywane po znajomości polskie, zachodnie używki. Czasy teraz przyszły takie, że z powodzeniem każdy może kupić opony jakie chce. Na Toyo przejeździłem jeden sezon. Powiem szczerze, nie miałem jeszcze takich opon, przyczepność na suchym super, na mokrym rewelacja, hałas też nieodczuwalny. Mieszkam w mieście gdzie główna ulica jest wyłożona kostką granitową, jak jest mokro, to wielu łapie dziwne figury i robi dziwne, śmieszne miny jak przy hamowaniu robi się krótko..., ja nie. Naprawdę rewelacyjnie trzymają się drogi. Nie mam w tym interesu, ale naprawdę polecam TOYO PROXES CF-1

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 5
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Audi B4 Avant
  • ponowny zakup: Tak
mnietuniema:5,21111120

Opinia użytkownika: Bardzo dobre zachowanie na suchym, przyjemnie i precyzyjnie pokonuje się nawet niespodziewanie zacieśniające się zakręty. Stosunkowo szybko się zużywają, moje już za chwilę będą nadawać się do wymiany. Krótka droga hamowania, wcześniej jeździłem na 8-letnich jakiś goodyerach ( kupionych z autem) i pomimo sporego bieżnika nie dało się na nich jeździć. Nic nie zastąpi nowej (młodej) opony. Pomimo sporego profilu zauważyłem że wcześniej poddaje się zawieszenie ( standardowe ) niż te gumy, zbliżając się do granicy przyczepności dosyć późno zaczynają piszczeć. Polecam z czystym sumieniem te opony.

1 - 10 z 321 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.