Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem w grudniu, a opinię wystawiam na wiosnę. Zima była jaka była. Był śnieg, lód, deszcz i sucho z temperaturą +15*. W każdych warunkach zachowanie samochodu było przewidywalne. W głębokim śniegu rewelacja, na lodzie włączał się ABS ale auto trzymało linię i można nim kierować, gdy się przeszarżuje i czuć że któraś z osi "odpływa" wystarczy lekko zwolnić i natychmiast łapie ponownie przyczepność. Jak wyczuje się ten moment, to można jeździć bezpiecznie i o wiele szybciej niż inni użytkownicy, dlatego jazda sprawiała mi wielką frajdę. Na ciepłym i suchym asfalcie opony słychać, powyżej 90 km/h lekko buczą, ale nie jest to uciążliwe. Po 10.000 km oponki wyglądają jak nowe, straciły jedynie włoski. To pierwsze moje zimówki, więc nie mam porównania, jednak po zachowaniu innych aut w takich samych warunkach muszę przyznać że większość nie miała ze mną szans. W poprzednim aucie jeździłem na letnich cały rok i więcej tego nie zrobię. Więcej nie narażę życia mojej rodziny. Pirelli SottoZero to dobre opony i polecam wszystkim!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi 100 Avant
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wydatek uważam za uzasadniony, po poprzednim sezonie byłem w szoku, po założeniu nowych opon jesienią, jeszcze na powiedzmy letnich warunkach, zachowywały sie lepiej, prowadzenie na suchej nawierzchni rewelka- w zakrętach po lekkim skręceniu same opony ciągnęły w odpowiednią stronę - jest to zasługa sportowego zawiasu i quattro a wisieniką na torcie są pirelli. Śnieg i lód również genialnie, quattro lepiej przyśpiesza niż hamuje w ciężkich warunkach, no właśnie z hamowaniem na lodzie jakoś słabo ale nie ma co się dziwić 1,7 T auta swoje robi, jednak i tak odstawia konkurencje, przy większych prędkościach bardzo stabilnie, 200km/h na tych zimówkach to nic specjalnego.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
3 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Po założeniu opon do samochodu Audi A4, rok 2007 okazało się że pojazd znosi w prawo. Po pełnej diagnostyce w ASO, która stwierdziła że geometria jest prawidłowo ustawiona, samochód jest bezwypadkowy (więc nie ma możliwości że coś jest tam krzywe), serwisanci doszli do wniosku że jest wina dopiero co złożonych "bardzo super opon" Pirelli Sotto Zero. Procedura gwarancyjna producenta opon Pirelli to "istna droga krzyżowa". Wynik mojego przemyślanego zakupu to koszt związane z obsługą w ASO AUDI, koszty rzeczoznawców i mnóstwo straconego czasu. Nie polecam i odradzam kupno tych opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona świetnie sprawuje się suchej jak i na mokrej nawierzchni, na śniegu rewelacja, na lodzie nie można spodziewać się cudów, ale trzyma kierunek jazdy, oczywiście bez przesady z prędkością, hamowanie na lodzie w połączeniu z ABS jest bezpiecznie. Ci co lataja na zimówkach już kilka sezonów wiedzą, że zimówki nie zastąpią zdrowego rozsądku i doświadczenia. Zużycie jakby większe, no ale coś za coś... ważne jest bezpieczeństwo!