Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Kia Sportage SUV III 1.7 CRDi 2WD (85kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To najlepsze opony na jakich miałem możliwość jeździć. Pirelli to marka, którą mogę polecić każdemu wymagającemu kierowcy. W ulewnym deszczu gdzie inni kierowcy jechali do 70 km/h, mogłem śmigać 130 km/h i prowadziło się jak po sznurku, piękne odprowadzenie wody, żadnego poślizgu, mogę powiedzieć z pełną odpowiedzialnością idealne. W roku robię 70-90 tys. więc mam porównanie z innymi wiodącymi markami opon. Następne również będą Pirelli i już żadnych innych. Wyobrażam sobie zazdrość innych, wlekących się prawym pasem i ledwo kontrolując tor jazy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda CR-V SUV III 2.0 i-VTEC (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po raz kolejny kupiłem opony Pirelli i nie zawiodłem się. Niski hałas, dobre trzymanie się drogi w każdych warunkach. No może w ciasnych zakrętach przy wyższej prędkości mam wrażenie lekkiego braku super przyczepności. Jednak ogólnie bardzo dobrze mi się na nich jeździ. Podsumowując - dają one komfort jazdy i pewność prowadzenia, nawet przy gorszej, deszczowej pogodzie. Po sezonie opona wygląda na mało zużytą, pomimo długich tras czy cyklicznej jazdy po utwardzonych, dziurawych duktach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo XC60 SUV I 2.4 D5
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po latach jazdy latem na PIRELLI P ZERO, zmiana na SCORPION VERDE dała świetne rezultaty. Największą różnicę czuć na zakrętach, szczególnie ciaśniejszych. P ZERO nie dawały precyzji i pewności w odpowiedzi układu kierowniczego, powstawało wrażenie, że przyczepność jest na granicy, co zdecydowanie zachęcało do zwalniania przed ciaśniejszymi zakrętami, nawet przy umiarkowanych prędkościach. VERDE daje zdecydowanie większe poczucie pewności w zakrętach i przy hamowaniu.