Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW X5 SUV
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Witam, mam te opony trzeci sezon. Kupilem z wyboru, bo takie zalecal producent. Po zakupie udałem się, żeby zalożyc i okazało się, że 2 na 4 kupione są jajowate, nie do wyważenia. Walka z firma INBUD-FARO z Lublina trwala 3 misiace. Pirelli Polska w końcu sie zlitowało i przesłalo mi opony. Po pierwszym sezonie jedna z opon sie odksztaciła i też jest jajo. Koszt opony to 1200 złoty. Te które są dobre sprawują się dobrze, ale awaryjność wynosi 50%. Także nie polecam, za duze ryzyko.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo XC60 SUV I 2.4 D
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: kiedy mamy załamanie pogody, lód, zzzzimno i do domu daleko, wszyscy jadą 40 km/h - opony pirelli ice pozwalają jechać naprawdę ekstremalnie i czuć się naprawdę bezpiecznie utrzymując kontakt z podłożem, spore zapasy bezpieczeństwa !!! najlepsza opona premium jakie miałem, a miałem już wszystkich producentów premium.