Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Zafira Van B 2.0 Turbo (177kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Najtrwalsze opony jakie kiedykolwiek miałem, a próbowałem już wielu takich jak Continental, Goodyear czy Michellin. Pirelli P7 okazały się najbardziej wytrzymałe przy moim stylu jazdy. Jedyne opony, które mogłem zatrzymać na drugi sezon, bo przeważnie wszystkie opony po jednym sezonie nie miały już bieżnika, a w szczególności Continetal, które potrafiłem zmieniać dwa razy w sezonie ma nowe.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
2 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes Klasa E Sedan W212 200 CGI (135kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Nie wiem skąd opinie o trwałości tej opony - u mnie po 30 tys. km. opon w rozmiarze 245/45/17 na tylnej osi już nie ma - dotarta do wskaźników. Nie jeżdżę jak wariat, raczej umiarkowanie, fakt, że auto jest ciężkie + tylny napęd, ale, żeby tak się zużyły ?
Przód natomiast spokojnie jeszcze 2 sezony pociągnie - 3-4 mm do wskaźnika.
Poza tym opona jak każda inna.