Testy opon samochodowych Pirelli P Zero - Strona 9

Krzysztof:5,0

Opinia użytkownika: Kleją jak szalone, zakręt 90 stopni przy prędkości 120 km/h to żaden problem, górskie, kręte drogi również. Dla dość wymagającego 240 km i 500 Nm i quattro spisują się znakomicie. O mokrej nawierzchni zbyt wiele nie powiem, podczas deszczu jeżdżę po prostu z odpowiednio mniejszą prędkością.

Mar..:5,0

Opinia użytkownika: W obecnym pojeździe przejechane dop. Ok100km ale w poprzednim Passat 250KM i a6 190 KM przebiegi w znacznie pow 30 tys km/rok opony model sport car bałem się twardości ale jest dobrze dziś leje jak z cebra i temp ok 9 stopni więc będzie test na deszczu na letnie trochę zimno, ale damy rade.

ldawid:5,0

Opinia użytkownika: Pomimo rozmiaru opony ciche. Opory toczenia również na dobrym poziomie - widać to po spalaniu, które względem jazdy na oponach zimowych zmalało. O buksowaniu kół przy ruszaniu nie mogę się wypowiedzieć, bo quattro załatwia sprawę. Z czystym sumieniem polecam, szczególnie iż mają dobrą cenę.

Krupson:4,9

Opinia użytkownika: Wystarczyła jedna przejażdżka z tymi oponami, A wiedziałem, że zostana ze mną na dłużej. Jedynym minusem jest to, że oponki są miękkie i wystarczają tylko na jeden sezon.Rewelacyjnie trzymają się drogi jakby były przyklejone, Po mokrej nawierzchni delikatnie się ślizgają ale też jest okej.

Martin:4,8

Opinia użytkownika: Uniwersalne, nie są ekstremalnie przyczepne na suchym. Jednak to co ważne dobrze sprawują się w naszych umiarkowanych temperaturach, czytaj niższych. To bardzo ważne. Ponadto ostatnio przetestowałem na Nürburgring’u, sprawowały się bardzo dobrze jak na uniwersalne opony. Polecam.

Tomasz B:4,3

Opinia użytkownika: Zamontowone w BMW 730D 2010 rocznik, podczas ruszenia za bardzo podatna na boksowanie, na mokrej nawierzchni jeszcze bardziej podatna. Podczas jazdy hałas przyczepność bez zastrzeżeń. Jedyny mankament to zcieralnosc zdecydowanie za duża, przejechane ok 30 000 km i już przy ograniczniku

Przemo W:3,5

Opinia użytkownika: Witam. W porównaniu do moich poprzednich opon czyli Nokianów WR D4 to opona dużo bardziej się ślizga i przy tak szybkim aucie nie czuję sie komfortowo, prowadząc trochę szybciej niż normalnie. Uważam, że opony dedykowane do tak szybkiego auta powinny lepiej z nim współgrać. Szczerze jestem zawiedziony tym zakupem, skusiła mnie ta rekomendacja Audi a tu klops :(

Wojciech:1,0

Opinia użytkownika: Na co dzień poruszam się zmodyfikowanym Fordem Mustangiem o mocy lekko ponad 500 km. Przy aucie o tej mocy i napędzie na tył opona sobie w moim mniemaniu nie radzi. Lekkie dotknięcie gazu na skrzyżowaniu lub ciaśniejszym zakręcie przy włączonej kontroli trakcji powoduje niesamowite bajlando wyprawianie przez tylną oś auta, przypominając tym samym taniec na lodzie.

Rafal:6,0

Opinia użytkownika: Nie wiem, jak Pirelli wypada w przypadku innych marek, ale u mnie sprawdza się doskonale. Biorąc pod uwagę gabaryt auta i jego ciężar, opony dobrze przeszły test. Mają doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni (niezależnie od stylu jazdy).

mymy:6,0

Opinia użytkownika: Auto jest świetnie wyciszone, więc nie wiem, jak by było w niewyciszonym aucie, ale niesłysząc silnika, delikatny szum opon jest wręcz kojący. Auto klei się drogi (285/40/21), super hamowanie. Przystępna cena, legendarna marka. Polecam te opony.