Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota C-HR Crossover I 1.8 Hybrid (72kW) (98KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oczywiście polecam. Poprawnie się zachowują na suchej nawierzchni, trochę przy tym są głośniejsze od typowo letniej opony. Trzeba uważać na mokrym asfalcie - testowałem na różnych nawierzchniach na zamkniętym torze + kilka "awaryjnych" sytuacji w realu - trochę się ślizga. Na śniegu jedzie się przyjemnie, bez obaw. Na lodzie - jak na śliskim asfalcie - ślizga się. Ale nie spotkałem jeszcze idealnej opony na deszczowe dni. Po prostu trzeba uważniej jechać. Jakość wykonania i materiał, z którego jest zrobiona, oceniam na bardzo wysoki. Sam jestem zaskoczony, jak wolno i równomiernie "znika" bieżnik. Dodatkowym atutem jest wytrzymałość opony - w codziennej jeździe miałem niezamierzone trzy próby przebicia gwoździem, udaremnione dzięki run-flat. Gwóźdź wyjęty i nie było problemów z przeciekiem. Bardzo ładnie trzymają ciśnienie - kontrolne pomiary tylko to potwierdzały. Profil opony ładnie się komponuje na feldze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Vito Dostawczy W447 Dostawczy 119 BlueTEC (140kW) (191K
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony sprawują się bardzo dobrze, są ciche, rewelacyjnie radzą sobie podczas opadów deszczu, obłoconych nawierzchniach, jak i suchej szosie, aczkolwiek zalecałbym w trudnych warunkach pogodowych jak oblodzenie czy obfite opady śniegu wrzucić trochę kilogramów na tylną oś, gdyż samochód ma bardzo lekki tył co w połączeniu z tylnym napędem może przysparzać przykrych niespodzianek lub chociażby stresowych sytuacji.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Avant B9 2.0 TDI (140kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W pierwszej chwili nie byłem do końca przekonany do opon całorocznych, ale z uwagi na wyjazd do Chorwacji w lutym musiałem rozważyć coś, co przeprowadzi nas nie tylko przez drogi utrzymane "po Polsku", ale również Austrię czy Słowenię, gdzie warunki pogodowe do ostatniej chwili nie były jasne. Przejechawszy deszcz, śnieg i suche drogi mogę wypowiedzieć się wyłącznie pozytywnie. Polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Fiat Ducato Van II FL 2.8 JTD (5/130)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona, u mnie jeździ w Kamperze i już przetestowana w każdych warunkach. Nawierzchnia sucha i mokra bardzo dobre prowadzenie, kamper przestał reagować mocno na podmuchy. Śnieg - bardzo dobrze sobie radzi, w góry dojechane w śnieżycy bez stosowania łańcuchów, kamper poradził sobie z podjazdami, gdzie tiry nie mogły podjechać. Myślę, że to idealna opona całoroczna.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Mercedes Sprinter Dostawczy II 216 CDI (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Szkoda że nie ma możliwości wyboru TAK i NIE przy pytaniu czy polecam te opony innym użytkownikom. Bo niby polecam, ale...
Jako opony letnie, ewentualnie na suchą nawierzchnię to TAK, TAK, TAK, ale biorąc pod uwagę możliwości zimowe to NIE, NIE i jeszcze raz NIE.
Osoba która zdecydowała, że są to opony całoroczne jest chyba niespełna rozumu. Na śniegu/błocie przyczepność ZERO. W warunkach zimowych jedzie się na nich jak na zwykłych letniakach i nie ważne czy auto puste czy załadowane.
I nie jest wytłumaczeniem że wielosezonowe - używałem Berlingo na oponach Firestone Multiseason 2 195/65R15 i były naprawdę super w ciężkich warunkach zimowych (praca w Szczyrku w okresie styczeń/luty). Wjazdy pod górę załadowanym autem – żaden problem. Niestety Pirelli All Season to (jeśli chodzi o zimę) klapa zupełna.
Kupując je zastanawiałem się czy taki typ bieżnika (podłużne lamelki bez ząbków) na pewno jest zimowy, ale wtedy uznałem że mądrzejsi to wymyślili. Teraz jestem mądry po szkodzie...
Do wiadra dziegciu dodam łyżkę miodu - na "lato" (czysta, sucha nawierzchnia) opony są super, świetnie się prowadzą, są bardzo ciche co widać (słychać) nawet w dostawczaku.
Reasumując - jeździsz po mieście, lub dobrze utrzymanymi drogami - KUP. Jednak jeśli trafiasz na białą nawierzchnię to kup inne opony, albo… zostań w domu.