Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Porsche Macan SUV I 2.0 (174kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony charakteryzują się wysoką kulturą jazdy. Jeżeli chodzi o samochody typu SUV, opona ta jest najlepsza w swojej klasie. Agresywny wygląd bieżnika pokazuje, że mamy oponę przystosowaną do usportowionych SUV'ów, co daje duży plus jeżeli chodzi o aspekt wizualny. Opony radzą sobie bardzo dobrze w śniegu oraz deszczu. Jest to najnowsze wydanie opony Nokian WR, czyli WR SUV 4, gdzie położono duży nacisk na trakcję przy błocie pośniegowym, opona jak najbardziej zdaje egzamin. Nokian użył w swoim produkcie karbidu, do wzmocnienia boków opon. Dzięki temu zmniejszono ryzyko uszkodzenia opony na krawężnikach. Zrobiłem już 1500 km i podróż na tych oponach to czysta przyjemność. Mogę jak najbardziej polecić każdemu ten model opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai Santa Fe SUV I 2.7 V6 4x4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Faktycznie opony klasy premium, doskonała przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a także na śniegu i oblodzonych trasach. Pierwsze opony, które naprawdę spełniły moje oczekiwania względem przyczepności. Podjazdy, zjazdy czy hamowanie pod pełną kontrolą. W lekkim terenie też dają radę. Dojazd do mojej posesji jest drogą utwardzoną, kawałek z górki, kawałek pod górkę, łącznie ok. 100 m, w zimie nie jest odśnieżana, albo jest zasypana śniegiem, albo "czysty" lód, jak topnieje i chwyta mróz - tylko z tymi oponami nie mam problemów z dojazdem. W drugim aucie mam niestety opony "budżetowe" i tylko problemy z podjazdem, a nawet ze zjazdem, bo ściąga w bok... Często muszę zostawiać to auto i jechać tym z nowymi oponami Nokian WR SUV 4. Teraz już wiem, że ich jakość jest na najwyższym poziomie, a i też ich cena była przystępna. Gorąco polecam te opony na każde warunki pogodowe!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Nissan Qashqai SUV II FL
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony, kilka dni śniegu pokazało, że wybór właśnie tej marki był dobrą decyzją. Opona w śniegu bardzo dobrze się prowadzi, nie zakopuje się, wyciąga auto na postoju w śniegu bardzo dobrze. Wjazd pod wzniesienie nie stanowi dla nich problemu, droga hamowania też bez zastrzeżeń, wiadomo to nie lato i auto w miejscu nie stanie, ale przy próbach na pustej drodze Nissan zatrzymywał się wzorowo. Mam nadzieję, że po dwóch, trzech sezonach nadal będzie tak dobrze. Ja zakupu nie żałuję, stosunek jakości do ceny bardzo dobry, szczególnie że to grupa premium opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota RAV4 SUV IV FL 2.5 Hybrid AWD (114kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Co do samej opony to, nie mogę powiedzieć nic złego na jej temat. Na suchym spisuje się dobrze, na mokrym nie najgorzej, na śniegu rewelacyjnie. Próbowałem się zakopać w jakimś głębszym śniegu, ale ta sztuka mi się nie udała.
Jak to opona zimowa jest wyraźnie głośniejsza, ale nie ma tragedii.
Opona fajnie się prezentuje, jestem bardzo z niej zadowolony ponadto była w bardzo rozsądnych pieniądzach.
Jeżeli są lepsze opony, to różnica pewnie nie jest ledwo wyczuwalna.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota RAV4 SUV V 2.5 Hybrid AWD (131kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jazda na Nokian Tyres jest przyjemna, opony dobrze trzymają sie nawierzchni w każdych warunkach pogodowych, początkowo myślalem, że są zbyt miękkie i będę miał wrażenie jazdy na niedopompowanej oponie, lecz moje przeczucie było złudne. Hałas opon oceniam na umiarkowany, jak każda opona zimowa jest głośniejsza od letnich, ale nie sprawia niedogodność podczas jazdy. Ogólnie polecam te opony, myślę że w przyszłości wybiorę ponownie tę markę ;-)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo XC90 SUV I 2.4 D5 (147kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona godna polecenia.
Używam tych opona w samochodach Volvo XC90 2,4 D, 210 KM i w BMW X1, Xdreiw 185 KM od 3 lat.
Najpierw zagościły w BMW u mojej żony. Czasami jeżę BMW.
Pewnego razu doznałem szoku z powodu zaobserwowania różnicy pomiędzy oponami Nokian, WR SUV 4 a inną marką.
Porównania nie ma, więc zdecydowałem się na zakup takich samych opon do Volvo.
Polecam te oponki każdemu, kto lubi przycisnąć na gaz w zimowych warunkach.