Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi Q5 SUV I FL 3.0 TDI quattro (180kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Właśnie je ściągnąłem zmieniając opony na letnie, zimą przejechałem 8 000 mil. Tylny bieżnik wciaż pokazuje maksymalną wartość 8 mm, a bieżnik na przednich kołach ma 7 mm, co jest doskonałym wynikiem jak na ciężki samochód SUV. Podoba mi się wbudowany wskaźnik zużycia bieznika - jest bardzo przydatny. Bardzo szybka reakcja na polecenia ze strony układu kierowniczego oraz cicha praca. Mieliśmy bardzo niewiele śniegu, ale przyczepność na zimnej nawierzchni, na lodzie i błocie podczas jazdy off-roadowej mnie uspokaja. Miałem jedno hamowanie awaryjne na mokrej jezdni i opony zachowały się super. Potrzebowałem nowych opon letnich i na bazie mojego powyzszego komentarza zamówiłem też Nokiana i zrecenzuję je w odpowiednim czasie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Tiguan SUV I 2.0 TFSI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Te Nokiany to najlepsze zimówki na jakich do tej pory jeździłam. Zarówno na suchym, jak i na mokrym trzymają się drogi jak rzep psiego ogona. Nawet na świeżym śniegu w górach na drogach dojazdowych do stoków narciarskich świetnie zdały egzamin. Wierzę, że nie zawiodą mnie w kryzysowej sytuacji gdy trzeba będzie gwałtownie zahamować i uratować jakiegoś zajączka, sarenkę lub liska, który wyskoczy na drodze. Nie szumią, w aucie jest cicho nawet przy wyższych prędkościach na autostradzie. Przy dynamicznej jeździe w mieście nie tracą przyczepności, a zwykle pierwsza ruszam ze świateł i oglądam inne auta w lusterku wstecznym :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: VW Tiguan SUV II 2,0 TDI SCR BlueMotion (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony użytkuje pierwszy rok i są bardzo dobre. Nie wiem, rzecz jasna, co będzie z ich trwałością to dopiero czas pokaże.
Dodam, że użytkuje opony o rozmiarze 215/65R17, a tego rozmiaru nie przewiduje opcja w menu oponeo, stąd wybrałem rozmiar o nieco większym promieniu felgi. Opony kupiłem wiosną ubiegłego roku i wtedy miały najlepszą cenę. Stosunek ceny do jakości w tej oponie wydaje się być rewelacyjny w stosunku do konkurencji. W praktyce to bardzo dobre opony, świetnie się spisujące w zimowych warunkach. Mogę je z czystym sumieniem polecić. W autach typu suv zawsze zagadką pozostaje trwałość opony, ale to dopiero się okaże.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mitsubishi Pajero Sport
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mitsubishi Pajero Sport 2, napęd 4x4 z ręcznymi blokadami. Jazda w mieście na suchym rewelacja na mokrym bez zmian, samochód przyklejony do drogi. No i najlepsze.. Podjazd pod górę 20-25stopni, piach kopny, na tych oponach podjechałem tylko ja i znajomy quadem (oczywiście quadzik na innych oponach). Próbował Uaz, Mercedes G (stary model) i Ford Ranger. Autostrada 165km na tempomacie samochód również przyklejony. Zdecydowanie polecam. Wcześniej miałem Bridgestone Dualer, montowane fabrycznie. Pierwsze opady deszczu od zakupu samochodu i w przeciągu pięciu minut dwa razy ratowała mnie kontrola trakcji na asfalcie. Producent wykorzystał szerokość opony maksymalnie, tzn bieżnik jest dosłownie od brzegu do brzegu balona. Gdy spojrzymy na samochód od tyłu to wygląda jak bym założył opony o dwa rozmiary szersze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo XC60 SUV I 2.4 D5
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony założyłem wcześnie, bo już we wrześniu i ku mojemu wielkiemu zdziwieniu auto zrobiło się dużo cichsze i, co jeszcze bardziej mnie zdziwiło, mimo jeszcze dość ciepłych dni nie było mowy o tzw. pływaniu. Na oponach auto jest bardzo stabilne. Jeśli chodzi o jazdę w deszczu: odprowadzenie wody jest bardzo dobre nie zdarzyło mi się by po wjeździe w większą kałużę auto straciło przyczepność, widać to bardzo dobrze nawet przy małej mżawce za autem unosi się wielka smuga wody co świadczy o bardzo dobrym odprowadzeniu.Na śniegu raczej nie miałem wielkiej możliwości na test, ale kilka dni pojeździłem po śniegu i co zauważyłem i jest dużym plusem opony mokry śnieg nie trzyma się opony tylko praktycznie zaraz po oderwaniu się od drogi śnieg już przy małych prędkościach zaraz odpada od opony. Jedyna uwaga do opony to w kwestii technicznej trzeba mieć cierpliwego mechanika, bo mimo że opony nowe to wyważają się bardzo niechętnie.Podsumowując, moim zdanie opony bardzo bardzo dobre i raczej nie szukałbym czegoś innego za zdecydowanie większe pieniądze co nie do końca idzie w parze z jakością.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Subaru Forester SUV II 2.0 (116kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To moja pierwsza zima podczas której jeździłem samochodem z napędem na 4 koła - nie mam porównania (ani do innych opon, ani innego samochodu). Ale tym aucie (Forester SG) i na tych oponach nie miałem kłopotu ani na suchym, ani na mokrym asfalcie. Wjeżdżałem też bez problemu polnymi i górskimi drogami - zaśnieżonymi oraz w trakcie roztopów. Jedyny problem - parę razy zarzuciło mi tyłem auta podczas pokonywania ostrych zakrętów na zaśnieżonym asfalcie - nie wiem jednak, ile w tym winy opony, a ile mojej. Co do trwałości - przejechałem prawie 10 tys. km. i zeszło ok. 0,5 mm bieżnika.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam.
Opony używam drugą zimę i jestem bardzo zadowolony.
Nie mam problemu przyjechać przez nieodśnieżone podwórko w Beskidach.
Trzymają na lodzie, na asfalcie codziennie odwożąc dzieci do szkoły ok. kilometr pod górę.
Mokry asfalt, przy większych prędkościach (autostrada) trzymają bardzo dobrze. Jeśli chodzi o suchą nawierzchnię, to hałasują, ale to słabość wszystkich zimówek, ale trzymają też ok.
Opony mają wzmacniane brzegi (aramidowe wstawki), co sprawdza się na ostrych kamieniach (czasem "błądzę" po bezdrożach) pozdro i polecam 😀