Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Mondeo 4/5 drzwi IV 2.0 TDCi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mieszkam u podnóża Pilska, gdzie warunki bywają bardzo trudne. Wcześniej jeździłem na oponach Hankook Winter i*cept RS2, które mnie nie zadowoliły. Uznałem, że kupię zimowe opony z Finlandii (kto jak kto ale oni muszą się znać na dobrych oponach zimowych). Rozważałem znany i bardzo dobrze oceniany model Nokian WR D4 i jak się dowiedziałem wchodzący na rynek model Snowproof. W tej decyzji pomocny był dla mnie telefon na infolinię oponeo. Rozwiał on wszystkie moje wątpliwości i wybór padł właśnie na model Snowproof. Są to najlepsze opony zimowe z jakimi miałem do czynienia. Mój styl jazdy jest dość dynamiczny zarówno w zakrętach jak i na prostych odcinkach. Codziennie pokonuję 50 km po górskich, krętych wioskach i 80 km drogami ekspresowymi oraz dwupasmowymi. Mogę śmiało powiedzieć, że jestem pozytywnie zaskoczony trzymaniem się opony na suchej, mokrej, oblodzonej nawierzchni a także w błocie pośniegowym. W zeszłym sezonie byłem zmuszony kilkukrotnie nadkładać drogi aby nie piąć się tak stromo do góry lub zakładać łańcuchy. Dzięki tym oponom w takich samych warunkach czuję lepszą przyczepność i łatwość pokonywania wzniesień, zapomniałem, że mam kontrolę trakcji bo komunikat o poślizgu kół przestał się wyświetlać. Po przejechaniu około 7000 km na oponach nie widać oznak zużycia bieżnika. Poleciłem opony ojcu i znajomemu. Obaj też są z nich bardzo zadowoleni. Ja też je bardzo polecam i zaznaczam, że moje następne opony zimowe to też będą Nokiany.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Polecam ciche opony i niezawodne. Komfort jazdy uległ sporej poprawie ,porównując do nowych opon od innego producenta. Polecam opony . Jeździ się na nich bardzo dobrze,przede wszystkim są ciche. Śniegu było troche ale bardzo czuć przyczepność,niż na chińskich oponach. Bardzo dobrze odprowadzają wode. Cicha i spokojna praca opony. Opony dobrze sprawdzają się na suchej nawierzchni,ale miały styczność ze śniegiem i lodem ,na śniegu rewelacja,na lodzie wiadomo nie ma opon które byłyby w 100 procentach skuteczne. Radzą bardzo dobrze, gdybym miał kupować te opony na pewno wybrałbym NOKIAN Premium. Bo tam wiedzą co to zimówki :) Bardzo się trzymają nawierzchni na drodze. Niski spadek zużycia paliwa. Opony sprawdziły się świetnie,bardzo dobrze trzymały się drogi ,z hamowaniem nie było problemu,nie ślizgały się.Strome podjazdy,łuki pokonywałem bez problemów.Mam nadzieje że opony będą się tak samo sprawdzać podczas kolejnych lat. Zdecydowanie Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Toyota Yaris Hatchback III 1.33 Dual-VVT-i (73kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Nokian Snowproof w rozmiarze 185/60/15 zakupiłem pod koniec roku 2019 ( listopad)
Użytkowane w ruchu miejskim.
Polecam najnowszy produkt Nokiana, opony są ciche, na suchej i mokrej nawierzchni zachowują się idealnie.
Kategorię śnieg i błoto pośniegowe oceniłem na 6, ale jeśli chodzi o jazdę po śniegu lub błocie pośniegowym nie mogę ocenić opon pod względem ich zachowania się w tych warunkach, ponieważ jak dotąd zima do Warszawy jeszcze nie zawitała, moja ocena tej kategorii opiera się na wrażeniach z jazdy na wcześniejszych modelach opon Nokian. Wyjątkowa głębokość bieżnika i jego wygląd oraz bardzo duża ilość lameli wskazują na to że gdybym oceniał te opony po sezonie ,,prawdziwej zimy " z pewnością wystawiłbym właśnie 6.
Ogólnie polecam opony.
Bardzo dobra cena jak na nowość na sezon zimowy 2019/2020.
Polecam zakup tych opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Dacia Dokker Kombivan I
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony użytkuję w aucie firmowym, konkretnie jest to Dacia Dokker. Nie mogę złego słowa powiedzieć na ich temat. Nie są głośne (zresztą, przy prędkościach wyższych niż 90km/h i tak nic nie słychać, bo bagażnik dachowy zagłusza wszystko w promieniu 5km), przy miejskiej jeździe nie słychać różnicy czy jest to zimowa opona, czy też letnia. Jeśli chodzi o kopny śnieg, to jestem naprawdę pod wrażeniem jak opona to wybiera. Oczywiście, nie można oczekiwać jazdy jak po sznurku, gdyż mimo wszystko jest to kopny śnieg oraz Dacia Dokker nie należy do najbardziej sportowych samochodów, jednak przy agresywnych ruchach kierownicą auto jedzie praktycznie tam gdzie tego chcemy. Jeśli chodzi o mokrą nawierzchnię, również nie miałem żadnych problemów, nie odczułem żadnego dyskomfortu. Z całego serduszka mogę je polecić.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Accord Kombi VIII 2.0 (115kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony w chwili obecnej uważam za bardzo dobre. Na suchej nawierzchni samochod jest jak przyklejony co pozwala pokonywać ciasne zakręty naprawdę szybko. Zerwanie przyczepności w trakcie ruszania jest również trudne. Na mokrej nawierzchni bardzo dobrze doprowadzają wodę. Nie odczulem jeszcze aquaplaningu w koleinach. Jedyny minus za akustyke na mokrej nawierzchni. Wydaje mi się, że ze względu na kształt i ułożenie lamelek, zmieniających swoją geometrie w trakcie przyspieszania opony ewidentnie halasuja. Zdjęcie nogi z gazu i powraca cisza. Efekt nie występuje na letnich Dunlop. W zakresie jazdy po śniegu nie mogę się jeszcze wypowiedzieć. Mieszanka gumy musi być natomiast bardzo miękka, ponieważ w temp. pow. 10 C samochod nadmiernie pływa w zakrętach, co jest niezwykle nieprzyjemne. Nie jest to jednak wina opony zimowej. Gumy ewidentnie przypominają nam, że nadchodzi wiosna lub mamy doczynienia z sezonem jesiennym. Ogólnie jak narazie jestem bardzo zadowolony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Insignia 4/5 drzwi I 2.0 CDTI (96kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pierwszy raz kupiłem opony tej marki i nie żałuję.
Opona spisuje się rewelacyjnie na mokrej nawierzchni gdzie przyczepność jest taka sama a nawet i lepsza niż latem na moich letnich Hankook.
Tej zimy mieliśmy okazję jeździć po śniegu i mogę śmiało stwierdzić, że jest to jedna z lepszych opon zimowych. Na świeżym śniegu przyczepność znakomita, na zbitym również. Śnieg nie zalega na bieżniku, ładnie z niego wypada nawet podczas bardzo wolnej jazdy a z tym niestety wiele opon ma problem.
Dzięki bieżnikowi z kostkami o ostrych kształtach opona dobrze wgryza się w podłoże.
Podczas jazdy po drodze z dużą warstwą błota poślizgowego opona również spisuje się dobrze.
Przyczepność podczas mocnego hamowania oceniam bardzo wysoko. Rzadkością było włączenie się ABSu podczas mocnego, nagłego hamowania a kilka takich było.
Trzeba też wspomnieć o tym, że jest to opona cechująca się bardzo niskim poziomem hałasu co wpływa na komfort podróżowania.
Po własnych doświadczeniach z tą oponą mogę je polecić każdej osobie, która szuka bezpiecznej opony zimowej.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Golf 7, 125 KM napęd benzyna, przód. Opony testowane przez 4 zimowe miesiące w ekstremalnych alpejskich warunkach na krętych, wąskich, oblodzonych lub zaśnieżonych drogach o dużym nachyleniu, gdzie znaki zalecają założenie łańcuchów. Na autostradzie idealne trzymanie na błocie pośniegowym zarówno na prostej, jak i na zakrętach. Na górskich drogach jazda pod górę na ubitym śniegu przy kącie nachylenia pow.20 stopni odczuwalny lekki spadek mocy, a po wyłączeniu trakcji lekkie buksowanie kół. Jadąc z góry nie miałem momentu ściągania na ubitym śniegu, a podczas hamowania nigdy nie załączył się ABS. Jestem pozytywnie zaskoczony, że oponki przy niezbyt dużej mocy auta i przednim napędzie dały radę. Wiadomo, że żeby było idealnie i komfortowo trzeba by na takie warunki tak jak wszyscy mieszkańcy górskich wiosek w CH zamienić autko na posiadające większą moc i napęd AWD. Jednakże przy takich parametrach auta opony wydają się perfekcyjne.