Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Megane Grandtour III FL 1.6 16V 110 (81kW) (110KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Użytkowane dopiero od miesiąca, ale wypróbowane już na wszystkich możliwych rodzajach nawierzchni. Sucha nawierzchnia - bardzo dobre zachowanie, na mokrej nawierzchni jest trochę gorzej, ale da się wytrzymać - auto nie trzyma kierunku jazdy tylko zaczyna lekko "myszkować" - cały czas trzeba korygować kierunek. Na ubitym śniegu - rewelacja, na miękkim trochę gorzej, ale spokojnie da się jechać - żadnych poślizgów i zrywania przyczepności (chyba do tego te opony zostały stworzone). Mam nadzieję, że będą się zachowywały tak dobrze trochę dłużej niż ich poprzedniczki, które po trzech latach już nie dawały rady przy nawet niewielkim śniegu. Ale generalnie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Scala Spaceback I 1.5 TSI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W tym roku zima dokazuje, co pozwoliło dobrze potestować nowe opony zimowe, Nokian kupiłem po raz drugi po dobrym doświadczeniu z zimówkami WR D4. Opony Snowproof 2 radzą sobie bardzo dobrze na wszystkich nawierzchniach, w umiarkowanym trybie jazdy, nie miałem okazji testować ich wykonując agresywne manewry lub próbując bardziej sportowego trybu. Jedyny problem, który zauważyłem w porównaniu do WR D4 to głośność opon, głównie na lodzie, teoretycznie oba modele podają 69 dB, jednak Snowproof 2 generuje więcej hałasu + potrafi lekko rezonować na lodzie. Na szczęście nie robi się na tyle głośno, aby był to wielki problem, da się jechać (może to po prostu przez zmianę samochodu, lub warsztatu, ciężko mi powiedzieć). Przy wjeżdżaniu w głębokie kałuże, czuć, że auto jest trochę wciągane w wodę, ale nie znam zimówek, które przebijają wodę bez najmniejszego problemu. Ogólnie jestem zadowolony przede wszystkim z bezpieczeństwa, w trakcie jazdy po lodzie, świeżym śniegu, zamarzniętym/ubitym śniegu lub błocie pośniegowym auto się trzyma pewnie, a to jest dla mnie najważniejsze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Insignia Sports Tourer II 2.0 CDTI (125kW) (170KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Robiąc duże, roczne przebiegi po raz pierwszy zdecydowałem się na droższe opony zimowe. Nie ulega wątpliwości, że 2300 zł za komplet opon to dość dużo pieniędzy, lecz po przejechaniu 7 tys. km na zimówkach w ciągu miesiąca, nie mam żadnych złudzeń, że wydałem dobrze pieniądze. Na suchej nawierzchni opony bez uwag, na mokrej nawierzchni opony bez uwag, na błocie pośniegowym opony bez uwag, na białej drodze ciężko spodziewać się przyczepności jak na asfalcie, lecz i tak widać sporą różnicę pomiędzy budżetowymi a takimi oponami. Jeszcze raz kupiłbym te same opony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Toyota Corolla Touring Sports XII 2.0 Hybrid (112kW) (152KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zaprojektowane do samochodów elektrycznych oraz hybrydowych, niskie opory toczenia, niski hałas. Moje skromne doświadczenia (tylko 5 tys km) potwierdzają te cechy opon Nokian Snowproof 2. Niskie opory toczenia skutkują niskim zużyciem paliwa, niski hałas (69dB) wyższym komfortem jazdy przy dużych prędkościach.
Do tego b.pewne prowadzenie na mokrej nawierzchni oraz w tzw ,,błocie pośniegowym". Nie miałem żadnych problemów na przymarzniętych odcinkach drogi w lutym o poranku. Generalnie opona godna polecenia do hybrydowych Toyot, i nie tylko.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Hatchback IV 1.4 (75KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zastanawiałam się długo nad zakupem, brałam jeszcze pod uwagę Klebery i Bridgestone, jednak padło na Nokiany Snowproof 2, które nie miały wtedy żadnej oceny. Dojeżdżam 40 km do pracy, warunki na drodze miejscami wymagające, jednak oponki zdają egzamin. Nie miałam jeszcze sytuacji, w której bałabym się, że może się ona źle skończyć. Oczywiście trzeba pamiętać o zdrowym rozsądku. Podsumowując, dla niezdecydowanych - bardzo polecam. :)
Ps. Z tego co wiem, Snowproof 1 są z Chin, Snowproof 2 - Finlandia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 308 SW II 1.6 HDI 120 (88kW) (120KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zakupione po dłuższym namyśle odnośnie marki i właściwości. Jeżdżę na nich już około 2/3 tyg. i po ostatnich śnieżycach mogę jednoznacznie stwierdzić, że marka Nokian nadal robi świetne opony. Kleją się świetnie do drogi, nawet jak jest gruba warstwa śniegu na drodze. Mam wrażenie jakby się wgryzały w ten śnieg. Bez problemu podjeżdżam tam, gdzie inni stoją i robią to na 4 razy. Jeździłem wieloma autami, z różnymi oponami zimowymi, ale na Nokiany nigdy nie narzekałem.
Polecam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Kombi III FL 1.8 TSI 4x4 (132kW) (179KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zaskakująco przyczepne opony na śniegu i błocie pośniegowym. Wiem, że ciężko mówić o przyczepności w błocie, ale w połączeniu z napędem 4x4 (automatycznym), te opony naprawdę dają radę.
Na suchej nawierzchni są bardzo przyczepne, choć wiadomo - nie to co letnie opony latem ;)
Mokra nawierzchnia - OK, ale przy intensywnym deszczu jeszcze im nie ufam.
I co najważniejsze - są bardzo bardzo ciche jak na zimówki.
Ta pianka akustyczna musi mieć faktycznie wpływ na głośność.