Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: AUDI A8 - Od tej pory jeździłem na PIRELLI Pzero - moim zdaniem jedne z najlepszych opon na rynku, lecz szybko się ścierały i są drogie -ale to zachowanie dobrych opon. Nankang na razie spisuje się bardzo dobrze, super trzyma na łukach (byłem na nich w górach przed zimą) i jest zaskakująco cichy nawet w porównaniu do pirelli.Nie sprawdziłem jej wyczynowo w łukach więc nie znam granic przyczepności, pirelli sygnalizowała utratę coraz wyższym PISKIEM. tutaj się nie pojawia, opona trzyma.co do ścieralności to za wcześnie o tym pisać. Ogólnie jestem bardzo zadowolony i na pewno planuję ponowny zakup, jakość do ceny to HIT. zależało mi na cenie ale i na ciszy w samochodzie którą mam i jestem zadowolony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Astra Hatchback F 2.0 GSI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Szczerze polecam wszystkim te opony. Mam już drugi komplet tych opon (obydwa z Oponeo) i nie narzekam. W tym przypadku proporcja cena-jakość jest bardzo dobra. Opony bardzo dobrze się sprawdzają przy dynamicznej jeździe.
Ekonomiczności (oporów toczenia i trwałości) nie oceniam bo jest to dla mnie nieistotne. Przy moim silniku (2.5 V6 194KM) opony z przedniej osi wytrzymały niecałe 2 sezony z czego jestem zadowolony, ponieważ do końca, bieżnika, spisywały się bardzo dobrze.
Wygląd opony, a szczególnie jej ułożenie na feldze zapewne spodoba się fanom tuningu, głównie przez trapezowy kształt profilu opony. Tutaj dodam, iż u mnie wylądowały one na feldze o szerokości 8J.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem komplet nowych Nankangów do BMW E38 po przykrych doświadczeniach z używanymi markowymi oponami. Rozmiar 2x 235/50/18 i 2x 255/45/18 i szczerze powiem, że jedyne, czego mogę w tej chwili żałować, to fakt, że zdecydowałem się na nowe opony tej firmy dopiero teraz. Nowa, swieżutka guma, sprawia że na suchym opony trzymają jak szalone, testowane również w zakrętach przy 140 km/h i taka predkosc nie robi na tych gumach żadnego wrażenia, a przecież siodemka to nielekkie auto. Zasadność kupowania używanych Dunlopow, Goodyearow i innych pseudo markowych wynalazków jest żadna. Za cenę niewiele mniejszą od ceny nowych Nankangów otrzymujemy zjeżdżone, kilkuletnie opony, których parametry nie dorastają nowym oponom, nawet tej klasy (budżtowej), do pięt. Przed zakupem skrupulatnie sprawdziłem, czy warto ryzykować kupując opony tej firmy i powiem z ręką na sercu, że nie ma się czego bać. Opony cichutkie, dobrze sie wywazaja, nie ma się do czego przyczepić. Wiele sprzedawców potwierdza, że lepszych opon w tej cenie nie da się kupić i wygląda na to, że mają rację. Poza tym firma istnieje od pół wieku, więc mają bagaż doświadczeń i szajsu nie sprzedają. Przede wszystkim bałem się tego, że będą hałasować, ale są naprawdę ciche. Szczerze polecam. Kto waha się jeszcze czy kupić używki, czy nowe, niech spróbuje Nankangów, potem przyzna mi rację :-)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Variant III 1.9 TD (55kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dorwać oponę o profilu 195/40/17 i zapłacić poniżej 400 zł za sztukę to wyzwanie.
Nankang AS1 za 220 zł oferuje dobrą trakcję na suchym, nieco gorszą na mokrym - samochód bez ABS, uślizgi zdarzają się sporadycznie.
W łukach są przewidywalne, jednak nie ostrzegają piskiem przed utratą przyczepności.
Ładny, asymetryczny bieżnik.
Opona dobrze radzi sobie z kiepską nawierzchnią czy odprowadzeniem wody.
O wybieraniu nierówności niewiele mogę powiedzieć, w tym profilu jest raczej symboliczne bez względu na producenta.
Dobrze znosi nasze dziurawe drogi.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes Vito Van W639 115 CDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Moje Vito idealnie się prowadzi na tych oponach, są miękkie, ciche, na wodzie bardzo przyczepne, niezależnie od prędkości, co prawda maksymalnie 150km/godz. na autostradzie. Wcześniej jeździłem na 16- tkach , różnych firm, z indeksem C, czyli do aut dostawczych, bardzo twarde były , ale uzyskiwałem duże przebiegi, np.Michelin, Nokian, tylko cena, 2-3 razy wyższa. Jak wytrzymają dwa sezony to wystarczy, na razie zrobiłem 26000 km.