Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Mondeo 4/5 drzwi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pożengałem je po 40tys. Świetne prowadzenie przy dużych prędkościach powyżej 200, auto jedzie jak po szynach. Przewidywalne zachowanie i dobre parametry na mokrej nawierzchni. Dobrze radzą sobie w pierwszych śniegach. Najcichsze na jakich do tej pory jezdziłem, bez względu na prędkość. Tej opony poprostu nie słychać. Wyśmienicie znoszą, dziury, pęknięcia, nierówności nawierzchni, nawet przy dużych prędkościach. Idealne na trasy, w mieście też bez zastrzeżeń chociaż zdaża im sie na moment tracić przyczepność przy ostrym ruszaniu czy przyśpieszaniu, czasami nawet na 3 biegu. Nie zmienia to jednak w niczym faktu iż są to doskonałe opony. Gdyby udało mi się je ponownie kupić w tak dobrej cenie (410 za sztukę) założył bym je ponownie. No ale wiadomo za markę się płaci, a kalendarz michelina czy przewodniki kulinarne, za darmo nie powstają :). Zdecydowanie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony nie kleją się do drogi jak Michelin Pilot HX (który był dla mnie wzorem na suchą nawierzchnię), czy Conti SportContact 2 na nawierzchnię mokrą.
Ale niewiele im ustępując odwdzięcza się przewidwalnością i brakiem wrażliwości na zmienność warunków, a przy tym ponadprzeciętnie jest odporna na ścieranie. Po jednym sezonie dynamicznej jazdy opona na przodzie zmalała o 1mm na tyle mniej niż 1 mm. Na każde z warunków są lepsze opony od tej, ale te wydają się trzymać akceptowalnie wysoki poziom w różnorodnych warunkach a przy tym zapowiadają się że posłużą dłużej niż dwa sezony jak to było w przypadku wymienionej powyżej rewelacyjnej w swoich warunkach konkurencji.
Polecam tym którzy zaakceptuą 95% jakości najlepszej opony (z suchej czy mokrej nawierzchni) ale będa mieli oponę odporną na ścieranie, przewidywalną (kierowalność, hamowanie) oraz niewrażliwą na zmianę pogody.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
1 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
2 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Citroen AX Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona dobra na suchą i mokrą nawierzchnię. To jedyna zaleta tej opony.
Dalej same wady:
- bardzo wysoka cena,
- bardzo głośna,
- bardzo szybko się zużywa (ściera).
Opony fabrycznie zamontowane w Citroenie C5, starły się całkowicie po przejechaniu dystansu 70 tyś. km w ciągu 3 sezonów - jazda odbywała się głównie po autostradach i drogach szybkiego ruchu - to ok. 80% przebiegu opony, zaś 20% to jazda miejska po dobrych, asfaltowych drogach w dużych miastach.
Nie polecam ze względu na bardzo wysoką cenę i jednocześnie niską trwałość - bardzo szybkie zużycie.