Testy opon samochodowych Michelin Pilot Sport 5 - Strona 2

Łukasz:6,0

Opinia użytkownika: Świetna opona, auto na suchej nawierzchni prowadzi się jak po szynach. W zakrętach zachowuje się przewidywalnie, łatwo ją przeczytać. Wiem co się dzieje z autem i czuje gdzie może być limit. Na mokrym jak to na mokrym, jak się przesadzi to żadna opona nie pomoże. Jednak auto zachowuje się przewidywalnie, aquaplaningu nie doświadczyłem. Pomimo mokrej nawierzchni auto prowadzi się pewnie. Przy wyższych prędkościach również opona wypada bardzo dobrze. Opona jest twarda, do tego niski profil i no niestety czuć dziury ciut mocniej niż w bardziej komfortowych oponach o większym profilu. Jeśli chodzi o hałas to nie jest to najcichsza opona, ale nie jest też głośna jak dla mnie. Bardzo ważne przy tej oponie jest utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia oraz jest zauważalna różnica kiedy opony są zimne, chwile po odpaleniu auta i kiedy są rozgrzane. Droga hamowania wydaje mi się, że się skróciła względem poprzednich opon. Podsumowując, świetna opona jeśli ktoś lubi dynamiczną jazdę, pozwala na więcej w ciasnych zakrętach zachowując przy tym swój cywilny pierwiastek. Dla osób ceniących sobie bezpieczeństwo ponad dynamiczną jazdę również jest to odpowiednia opona. Takie same kupiłem narzeczonej, która jeździ spokojnie i też jest zadowolona.

Didko:6,0

Opinia użytkownika: Dawno już nie sięgałem po Micheliny ze względu na cenę premium. Jednak w obecnej sytuacji postanowiłem zainwestować w bezpieczeństwo i zdecydowałem się na model Pilot Sport 5. Użytkuje auto Renault, więc fajnie mieć do pary opony rodem z Francji. Meganka III RS w wersji CUP, czyli ze szperą, po paru modyfikacjach jednostki napędowej wyzwala ponad 300KM na przednią oś. W ciepłym dniu czuć jak ta opona "klei" się do asfaltu. Można dynamicznie wystartować, opony nie gubią trakcji jak poprzedni konkurent. Samochód bardzo sprawnie hamuje, a opony te pozwalają mu tę prędkość wytracać. Prowadzenie w zakrętach skuteczne, w sensie takim że auto słucha się kierowcy, jednak czasami odnoszę wrażenie (pływania) tak, jak by opony były zbyt miękkie. Na szczęście te odczucia nie są poparte w praktyce. Realnie samochód nie traci swojego toru jazdy. Tym samym jest bezpiecznie, a zarazem dość komfortowo. Opony przy wysokich prędkościach wyjątkowo ciche. Czasami w przedziale odczuwam jakieś "huczenie" w przedziale 70-90. Jest to jednak uzależnione od nawierzchni. Reasumując- opony naprawdę warte swojej ceny. Chętnie kupię, gdy tylko zmienię auto, lub zużyje obecne. Polecam fanom dynamicznej jazdy.

Marek89:6,0

Opinia użytkownika: Michelin zawsze był dla mnie synonimem opon najwyższej jakości. Początkowo miałem Pilot Sporty w skodzie superb 1, 2.5 V6, tam spisywały się świetnie. Przy Audi i prawie 300 koniach także zdecydowałem się na najnowszy model Pilot Sport 5. Opona rewelacyjna. Dobrze klei, czy to na suchym czy mokrym. Aquaplaning nie występuje, a raz jechałem wytłuczoną krajówką z dużymi koleinami, w czasie mocnego deszczu. Żadnym innym autem z poprzednimi oponami bym się nie odważył, a tu mimo dużych kałuż w koleinach auto jechało z wystarczającą przyczepnością. Duży plus na odczucia na kierownicy. Opona jest przewidywalna, ale to może dzięki twardszym ściankom niż w innej topowej marce. Zdecydowałem się na Michelin, bo nie chciałem uszkodzić opony na pierwszej głębszej dziurze. Kilka już zaliczyłem, ale całe szczęście bez uszczerbku, balona, czy podobnych historii. Jednym słowem polecam oponę. Według testów znakomita, moje użytkowanie tylko to potwierdziło. Co do zużycia, to po 15.000km nie widzę znaczącego. Liczę, że wystarczy na kilka sezonów i nie straci właściwości jak Conti, które ma ojciec.

Spens:6,0

Opinia użytkownika: Długo się zastanawiałem nad Michelinami. Głównie dlatego, że wcześniej jeździłem tylko Dunlopami, z których byłem bardzo zadowolony, a jednym minusem było to, że szybko się ścierały. Taka opinia dzielili się również inni użytkownicy Dunlopa. Poczytałem, poszperałem i wielu kierowców chwaliło Michelin’y za ich „żywotność”. Zaryzykowałem zmianę, kupiłem i nie żałuję! Opony rewelacja! Na suchym asfalcie „kleją się jak wściekłe”- mimo 200 KM, dużego momentu obrotowego i napędu na przednia oś- ciężko by straciły przyczepność. Hamowanie też zdecydowanie się poprawiło. Na mokrym asfalcie również bez zastrzeżeń, a wręcz wzorowo. Auto prowadzi się pewnie i precyzyjnie. Nie miałem okazji jeszcze jeździć w ulewnym deszczu, ale mam przekonanie, graniczące z pewnością, że będę pod wrażeniem. Jeśli miałbym podać jakikolwiek minus to głośność. Dunlopy w moim własnym odczuciu były cichsze, ale to nie jest argument, żeby negować te opony- osobiście to mi nie przeszkadza. Podsumowując nie żałuję zmiany i jeśli nic się nie wydarzyć zaskakującego podczas użytkowania, to zostanę przy Michelinach.

Marcyss:6,0

Opinia użytkownika: Opony Pilot Sport 5 225/45 R17 to absolutnie rewelacyjne ogumienie. Od momentu, kiedy je zamontowałem na moim samochodzie, moje doświadczenia z jazdy znacząco się poprawiły. Na suchej nawierzchni opony te zapewniają niesamowitą przyczepność i pewność prowadzenia. Szybka jazda po zakrętach staje się prawdziwą przyjemnością. Co więcej, na mokrej drodze zachowują się równie doskonale. Bardzo skutecznie odprowadzają wodę, co przekłada się na bezpieczeństwo na deszczu. To ogumienie jest naprawdę godne zaufania w różnych warunkach. Dodatkowo, komfort jazdy jest zauważalny. Opony te są stosunkowo ciche, co przekłada się na przyjemność podczas dłuższych podróży. Wydaje się, że są również dość trwałe, ponieważ używam ich już od kilku tysięcy kilometrów, a nadal prezentują się świetnie. Mogą być nieco droższe niż niektóre inne opony, ale uważam, że warto zainwestować w takie ogumienie, które przekłada się na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, jestem bardzo zadowolony z opon Pilot Sport 5 i z pewnością polecam je innym kierowcom.

Gregi:6,0

Opinia użytkownika: Najlepsza opona jaką dotąd miałem okazję eksploatować. Znajduje to również swoje odzwierciedlenie w testach opon, gdzie model Pilot Sport 5 zajmuje pierwsze miejsca. Opona posiada ogromne zapasy przyczepności niezależnie od tego czy jest to sucha, czy mokra nawierzchnia. Doskonale przekazuje z nawierzchni to, co aktualnie się dzieje z samochodem w kwestii przyczepności. W momencie, kiedy dochodzimy do granicy przyczepności jest w pełni przewidywalna i uślizguje się progresywnie. Jej zaletą jest również wysoka odporność na aquaplaning, bardzo precyzyjne prowadzenie i brak opóźnienia w przekazywaniu sygnałów z układu kierowniczego. W porównaniu z poprzednim modelem (Pilot Sport 4) poprawiono także żywotność opon. Pomimo faktu, że eksploatowane auto jest twardo zawieszone, a opony mają niski profil, po założeniu – zwiększył się komfort jazdy. Przysłowiową wisienką na torcie jest pięknie zaprojektowany wzór ściany bocznej opony.

Maks:6,0

Opinia użytkownika: Opony Michelin Pilot Sport 5 to świetne połączenie osiągów i komfortu na drodze. Od momentu ich instalacji na moim pojeździe, doświadczyłem wyjątkowej pewności prowadzenia, która zapewnia poczucie bezpieczeństwa na każdym kilometrze. Jednym z najbardziej imponujących aspektów tych opon jest ich przyczepność. Bez względu na warunki pogodowe czy rodzaj nawierzchni, opony Michelin Pilot Sport 5 trzymają się drogi jak przyklejone. Zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie czuję się pewnie, co daje mi większą swobodę i komfort podczas jazdy. Nie można również pominąć ich designu, który nie tylko nadaje samochodowi elegancki wygląd. Podsumowując, opony Michelin Pilot Sport 5 to doskonały wybór dla osób poszukujących połączenia bezkompromisowej jakości, doskonałego trzymania się drogi oraz trwałości. Choć mogą być nieco droższe niż inne opcje, warto zainwestować w nie dla bezpieczeństwa i komfortu podczas podróży.

Jakub Slawecki:6,0

Opinia użytkownika: Jestem zachwycony tymi oponami, właściwości na suchym i mokrym są ekstra, dokładnie czuć kiedy są na skraju przyczepności i kiedy puszczą, naprawdę trzeba się napracować, żeby je wytrącić z równowagi. Nie są to najcichsze opony, dość twarde, ale dzięki temu prowadzenie jest świetne. Powiedziałbym, że taki kompromis komfortu między pilot sport 4s a primacy gdzie znacznie im bliżej do 4s. Hamowanie na suchym i mokrym przetestowane wiele razy - żadnych problemów. Jazda po bardzo mokrej autostradzie nie sprawia im kłopotu jak niektórym innym "usportowionym" typem opon. Jazda w zimnych temperaturach o dziwo bardzo dobra, 1C do 7C nie czuć spadku przyczepności. Sezon na nich był też fajny ze względu zużycia bieżnika, poprzednie opony wymieniłem po miesiącu (te, na których auto przyszło z salonu) i bieżnik ubył o 2 mm w miesiąc! Z kolei te po przejechaniu sezonu mniej niż 1 mm

Bartosz:6,0

Opinia użytkownika: Zdecydowanie polecam opony Michelin Pilot Sport 5 225/40 R18. Plusy: 1. Bardzo dobra przyczepność. Audi A3 8V 150 km z napędem na przód na tych oponach przy dynamicznym starcie nie zrywa przyczepności, koła aż tak nie boksują (trochę albo w ogóle), jak to było w przypadku moich poprzednich opon Dunlop Sport Maxx RT. Naprawdę wyjątkowa przyczepność zarówno w dni bezdeszczowe jak i deszczowe. 2. Duża lekkość skręcania/kierowania autem. W tym roku wymieniałem też zimówki (również na Michelin) i w tych letnich czuć jeszcze większą lekkość w skręcaniu/kierowaniu autem. 3. Świetnie się prezentują na aucie z tą wytłuczoną na boku opony wyścigową szachownicą. Po prostu fajnie, sportowo to wygląda. Minusy: Czasem, jak nabiorą za dużej temperatury w upalne dni, mam wrażenie, że są odrobinę za miękkie. Ale naprawdę rzadko to się zdarza.

Natalia:6,0

Opinia użytkownika: Moim zdaniem pierwszorzędny wybór. Dotąd użytkowałam fabrycznie homologowane opony Bridgestone 205/55/16R zarówno latem, jak i zimą. Zdecydowałam się na opony z najwyższej półki opon premium, gdyż jednocześnie postawiłam na opony szersze o niższym profilu oraz felgi 18 cali. I nie żałuję. Autko nie tylko prezentuje się świetnie wizualnie, ale też prowadzi się pewniej. Opony są wprost rewelacyjne, zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni zachowują świetną przyczepność, co przekłada się na wysoką gwarancję bezpieczeństwa. Jeżdżę dynamicznie, dlatego te czynniki są bardzo istotnym kryterium wyboru. Szczerze polecam wszystkim nieprzekonanym i tym przeświadczonym, że opony klasy premium są przereklamowane. Dla mnie ważny jest też poziom hałasu, i tutaj również miłe zaskoczenie. Naprawdę dobry zakup.