Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo XC60 SUV II 2.0 D5 AWD (173kW) (235KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem niezwykle zadowolony z opon Michelin Pilot Sport 4 SUV. Od momentu ich zamontowania, moje doświadczenia z jazdy są nieporównywalne. Przede wszystkim, przyczepność, którą oferują te opony, jest wyjątkowa, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Ponadto komfort jazdy jest znakomity. Opony są ciche i zapewniają płynną jazdę, nawet na nierównych drogach. Wydajność paliwa również uległa poprawie, co jest dużym plusem. Co więcej, opony te są trwałe i wytrzymałe. Po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów nadal wyglądają i działają jak nowe. Podsumowując, opony Michelin Pilot Sport 4 SUV to doskonały wybór dla każdego, kto szuka niezawodnych, wydajnych i komfortowych opon. Gorąco polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Model mojego auta to GTS (Niestety nie ujęty w tabelce na potrzeby oceny opon). Poprzednio jeździłem na oponach Pilot Sport 3. Zauważam znacząca poprawę dotyczącą ochrony felgi przez zastosowanie rantu ochronnego (w poprzednich oponach występował problem obcierania felgi przy najmniejszym dotknięciu krawężnika).
Dziwne wrażenie wizualne braku ciśnienia w przednich oponach na skręconych kolach - wymusza na mnie częste sprawdzanie ciśnienia (gdzie za każdym razem ciśnienie okazuje się być OK). Taka sytuacja nie miała miejsca przy poprzednich oponach, a przecież nowe opony mają dodatkowo wzmocnione boczki. Zachowanie nowych opon na drodze spełnia moje oczekiwania, ale subiektywne wrażenia z jazdy na poprzednich oponach były dużo bardziej sportowe pod względem precyzji kierowania na suchej nawierzchni.
Opory toczenia nowych opon oraz hałas (powyżej 200 km/h) są trochę niższe niż poprzednio. Generalnie 5 generacja (dostosowana do SUVa) jest wg mnie lepsza niż PS3. A wrażenia sportowe zostawiam sobie na jazdę 911, w Cayenne można sobie to darować w zamian za znacząca poprawę w czasie jazdy w zróżnicowanych warunkach drogowych. Niestety średnie spalanie w warunkach miejskich nie obniżyło się znacząco (nadal bez szans na zejście poniżej 20 l/100 km).
Zakupione opony polecam wszystkim, którzy mają spora domieszkę benzyny we krwi. Najważniejsza jest zawsze skuteczność i pewność hamowania, a tutaj poprawa jest bezsprzeczna.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi Q5 SUV I 3.2 (199kW) (271KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony ciche, jak dla mnie to bardzo ważna cecha, na suchej i mokrej nawierzchni bardzo dobrze trzymają się drogi, w terenie raczej sprawują się dobrze z tym zastrzeżeniem, że jeździłem tylko po drogach leśnych ( takie tam zbieranie grzybów ), więc moja ocena w tym zakresie nie jest raczej miarodajna. Zimy są, jakie są, więc tylko raz miałem okazję wypróbować je na "zimowej" nawierzchni. Trzymają się dobrze ubitego śniegu, ale mam małe zastrzeżenie co do możliwości opon odprowadzania błota pośniegowego. Ogólnie podsumowując czy kupiłbym je po raz drugi - TAK.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW X4 SUV G02 xDrive30i (185kW) (252KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Ta opona zimowa w rozmiarze nie tylko zapewnia komfort i bezpieczeństwo, ale również przewyższa konkurencję pod każdym względem - to moje subiektywne zdanie, ale testowałem 4 głównych producentów i na tej podstawie wyrażam opinię. Wyjątkowa przyczepność na mokrych drogach. Nawet w trudnych warunkach deszczowych, opona zachowuje stabilność i pozwala na bezpieczne manewrowanie. Rewelacyjna jazda na śniegu! Zapewnia pewność i stabilność, pozwalając na komfortową jazdę, nawet w najbardziej wymagających warunkach śniegowych. Wyraźna różnica w porównaniu z innymi oponami. Po przesiadce z poprzedniego samochodu i opon, różnica w jakości jazdy jest znacząca. Michelin wyraźnie przewyższa inne opony, na których miałem okazję jeździć, podnosząc standardy wydajności i bezpieczeństwa.
Podsumowując: Michelin Pilot Sport 4 SUV to nie tylko opona zimowa – to gwarancja pewności siebie na drodze, niezależnie od warunków. Jej wyjątkowe właściwości przyczyniają się do bezpiecznej i komfortowej jazdy. Z całą pewnością polecam Michelin Pilot Sport 4 SUV każdemu, kto szuka niezawodności i najwyższej jakości w oponach zimowych. Michelin zapewnia, że zrobi się o kilka tysięcy kilometrów więcej aniżeli na oponach konkurencji. Mam nadzieję, że tak będzie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW T-Roc Crossover I 1.5 TSI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeździłem na różnych oponach. Michelin deklasuje rywali. To klasa sama w sobie. Cicha opona, doskonale trzyma się jezdni, nie ugina w zakrętach. Nie ściera się za szybko na suchym podłożu, a na mokrym czuć przyczepność. W śnieg się dosłownie wgryza po czym łatwo sama się oczyszcza już na ubitym podłożu. Opony to jedyny element, który łączy auto z jezdnią. Tu nie ma kompromisów i warto zainwestować w zaufaną markę. Pilot Alpin 6 to kolejna po "5" opona, jaką używam i jest jeszcze lepsza. Gorąco polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo XC90 SUV II 2.0 TDI AWD (165kW) (225KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Volvo wyszło z fabryki z oponami Michelin i te noszą specjalną nazwę VOL. To jest główny powód, dla którego zdecydowałem się nadal używać marki Michelin. Niewiele mogę powiedzieć o tym, jak dobre są, bo na pewno nie zawiodą. Daję im świetne oceny w porównaniu z innymi markami, których używałem - są na szczycie. Prawdopodobnie powinny otrzymać niższe oceny w porównaniu z oponami z tego samego przedziału cenowego – a jest ich niewiele – ponieważ są one drogie jak na to, co robią.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda CX-9 SUV I 3.7 V6 (204kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Fantastyczne opony. Na suchej nawierzchni reagują błyskawicznie na każdy ruch kierownicy. Trzymają się nawierzchni, jak przyklejone. Każdy zakręt jest bezpieczny. Na mokrej jest genialnie. Nie miałem jeszcze opon, które potrafią tak bezpiecznie przejechać zarówno podczas deszczu, jak i przez spore kałuże. Ani razu nie było aquaplanningu. Samochód przejeżdża spokojnie. Zdecydowanie polecam. Drogie, ale warte swojej ceny. Bezpieczeństwo zapewnione, a to najważniejsze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes GLC SUV X253 FL SUV 220 d 4MATIC (143kW) (194KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Niezależnie od tego, co prezentują testy opon, Michelin oferuje najbardziej wszechstronne i bezpieczne opony o długiej żywotności. Kiedyś skusiłem się na opony innej firmy, które wypadały nieźle w testach - teoretycznie lepiej od Michelin. To była tylko teoria. Po zmianie zużytych opon Michelin na nowe premium, wiodącego producenta, subiektywne odczucia pewności prowadzenia samochodu znacząco pogorszyły się. Moim zdaniem Michelin są warte swojej ceny.