Testy opon samochodowych Michelin PILOT PRIMACY - Strona 2

bobee:3,9

Opinia użytkownika: kupione z bieznikiem 5,5mm, po 10 tys w zasadzie to samo, wiec o scieranolsci nic nie moge pwoiedzec, ale jelsi chodzi o jazde na suchym to bez zastrzezen, cicha, dobrze trzyma .. ogolnie +. Na mokrej nawierzchni, w koleinach, tragedia. Co rusz traci przyczepnosc, przy wyprzedzaniu w okoliach 100-120 km/h wlacza sie kontrola trakcji ... wjechanie w kaluze przy ok 100km/h prawie wyrwalo kierownice z reki :( po przejachaniu tak 400 km w pocie czola wymienilem opony. Teraz moze nie na temat, ale w bardzo podobnych warunkach, Bridgestone ER300 (ten sam rozmiar) trzymaja idealnie tzn. nie ma powyzszych efektow.

Wojcieszyn:5,3

Opinia użytkownika: Gumy swietne. Bardzo ciche (w kazdym zakresie predkosci) i swietnie trzymajace w zakretach na suchym i przy hamowaniu. Przy hamowaniu na mokrym tez bardzo dobre oponki, ale w zakretach na mokrym potrafily (oczywiscie jak sie przesadzilo) zgubic przyczepnosc ale robily to bez ostrzezenia. Oponki troszke nerwowe (przy hamowaniu na nierownym myszkowaly - teraz przesiadlem sie na sportcontact2 i one duzo spokojniejsze sa). Opony bardzo godne polecenia kupilbym je ponownie gdyby nie to ze po 50 tys zostalo 2 mm bieznika - troszke za szybko jak na moj gust i opony za prawie 400 zlotych za sztuke.

Bartek:3,6

Opinia użytkownika: Samochod odebralem z salony na tych gumach. Oponki nadaja sie do spokojnej jazdy podczas slonecznej pogody. Wystarczy jednak odrobina wilgoci, aby kazde hamowanie konczylo sie wlaczeniem ABS. Jedna niesamowita zaleta tych opon to poziom halasu - wydaje sie jakby samochod wcale nie dotykal ziemi. Ogolnie rzecz biarac jest to taki sam gowniany produkt Michelin jak wszystkie. Pomimo ze opony maja przejechane tylko 3000 (mam juz zalozone zimowki) to na wiosne ida do kosza. Najprawdopodobniej kupie Uniroyal RainSport, GoodYear F1 lub Bridgestone 720 (mam zimowki Bridgestone - rewelacja)

WENER:3,0

Opinia użytkownika: Opony do samochodów dostawczych są lepsze. Nie wiem moze to wina tego ze były już stare (tak sobie mówie - byly z 2003). Jak dla mnie opony tragiczne. Strasznie podsterowne na zakretach i nadsterowne przez mocne dodanie gazu. Kilka razy bez ostrzezenia wpadłem w poślizg na głupim zakręcie (było mokro) przy 50km/h. Moze nie jezdze jak rajdowca ale jakies tam pojecie mam. W tej chwili kupiłem sobie DUNLOPY 9000 i poprostu rewelacja (na suchym jak i na mokrym). Na przodzie mam PIRELKI P6000 i sa o niebo lepsze od michelinek. Szkoda mam nadzieje ze beda lepsze oponki

MAREK:4,3

Opinia użytkownika: Od wielu lat jeżdżę tylko na oponach MICHELIN i uważam, że nie był to najlepszy zakup tej firmy. Proponowałbym coś lepszego. Do prędkości ok. 140+150 jest O.K., ale powyżej mam wrażenie lekkiej niestabilności i zbyt dużego hałasu. Wiem na pewno, że to wina opon, ponieważ eksploatuję także inne odmiany opon tej firmy (nawet zimówki w wyższych prędkościach są bardziej ciche i stabilniejsze). Próbowałem reklamować, kilkakrotnie wyważać, ale niestety pow. 150 komfort jazdy ucieka. Może jest za miękka, a może coś innego. Deszcz i wolniejsza jazda - super.

Andrzej:3,9

Opinia użytkownika: Zdecydowanie nie polecam z jednego, jedynego powodu!!! ZąBKOWANIE!!!!!! Tylne opony zużyte 1mm, przednie 3mm. Nowe 8mm. Po przebiegu około 15000 km coraz głośniejsza praca w zakresie od 50km.h do 150. Później nie słychać :-) Przyczyną jest tzw. otwarty bark opony. Michelin Polska twierdzi, że produkuje tak doskonałe opony, że przyczyną są ...... producenci samochodów ze swym tylnym wielowahaczowym zawieszeniem. Ttalna kpina z Klienta. Tak więc życzę im sukcesów podobnych do wyścigu F1 w Indianapolis w tym roku. Niech im pękają prezerwatywy.

R-eck:3,9

Opinia użytkownika: Dobra opona do ciężkich samochodów i niemieckich autostrad - w Polsce nie nadaje się do użycia. W koleinach człowiek się modli, żeby nie wyrzuciło go na przeciwległy pas - od zaciskania rąk na kierownicy można dostać szczękościsku. Trochę więcej wody i samochód płynie. O piszczeniu przy ruszaniu i buksowaniu po dodaniu gazu nie warto wspominać. Jeśli myślicie, że zyskujecie przynajmniej trwałość, jesteście w błędzie - zużywają się dosyć szybko i nierówno (efekt tarki). Ogólnie - jak za taką cenę to raczej nieporozumienie

bbiek@op.pl:3,6

Opinia użytkownika: Opony Michelin są zdecydowanie przereklamowane i nie warte swojej ceny. Na suchym każda opona trzyma się dobrze, problem Michelina pojawia się wówczas, kiedy jest mokro i trzeba autem zrobić coś nagłego (hamowanie, skręt, itp). Wtedy można się zdziwić bo są to opony nieprzewidywalne. Oczywiście nie ma opon idealnych, ale trzeba wiedzieć, że opony o 100 % droższe są tylko o kilka procent lepsze. Nie są to moje pierwsze Micheliny. Za każdy razem kupowałem je jako nowe wraz z nowym autem.

Mariusz:3,9

Opinia użytkownika: Typowo kapelusznicza opona do toczenia się. Opony pochodzą wraz z nowym samochodem, z salonu. O ile na suchej nawierzchni sprawdzają się jako tako, to są wręcz niebezpieczne na mokrej nawierzchni - auto myszkuje i trudno przy dużej prędkości na autostradzie utrzymać kierunek, poza tym duża wrażliwość na aquaplaning. Myślę, że to konsekwencja asymetrycznego bieżnika - takie opony powinny być sprzedawane w wersji na lewą i prawą stronę. Być może lepiej się sprawują w ciężkich limuzynach.

jacor:4,0

Opinia użytkownika: Zawsze żyłem w przeświadczeniu o wyższości Michelin nad innymi markami. Niestety okazuje się, że cena nie świadczy o jakości. Tej klasy opona powinna się wyróżniać. Niestety ma wiele mankamentów takich jak słaba przyczepność przy ruszaniu czy niemożność przekładania tylnych opon na przód. Poprzednio jeździłem na oponach Uniroyal Rain Sport 1 i mogę je polecić z czystym sumieniem każdemu. Na Michałach się zawiodłem i nie kupię więcej opon tej marki. Wezmę sprawdzone Uniroyale.