Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Vectra Kombi C 1.9 CDTI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: O właściwościach opony w warunkach zimowych i na mokrym napisano tu już wiele dobrego. Wszystkie pozytywne opinie są jak najbardziej zasłużone. Chciałbym natomiast napisać o trwałości. Ostatni komplet służył mi cztery sezony zimowe, podczas których przejechałem łącznie na tych oponach ok. 55 tys. km (3/4 miasto - jazda raczej spokojna, 1/4 trasa - jazda dynamiczna). Dla porównania napiszę, że letnie Nokiany ZG2 225/45 r15 służyły mi tylko dwa sezony i przejechałem na nich nie więcej niż 40 tys. km. Mimo, że Michelin A4 kosztują niemało, to w ostatecznym rozrachunku ze względu na bardzo wysoką trwałość wypadają taniej niż inne opony. Warto kupić!!! Chyba przed wiosną kupię też letnie Micheliny.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen Xsara Picasso Van
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Alpiny A4 mam już kolejny raz i nadal jestem nimi zachwycony. Opony zapewniające wysoki komfort jazdy i wysoki poziom bezpieczeństwa zarówno na mokrym asfalcie jak i zaśnieżonej górskiej drodze. Właśnie wróciłem z Tatr, gdzie miałem okazję jeździć po błocie pośniegowym oraz świeżym 15 cm śniegu. Nie zdarzył mi się żaden niekontrolowany poślizg ani inna niebezpieczna sytuacja, która mogłaby być spowodowana złymi oponami. Oczywiście, żadna opona nie zagwarantuje 100% bezpieczeństwa, gdy nie dostosowuje się jazdy do warunków, ale Micheliny Alpiny a4 w 100% warunkach zimowych nie zawiodły mnie!!!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na suchej nawierzchni opona bardzo dobrze trzyma na zakrętach i nie wyczuwam wyraźnej podsterowności, jak w przypadku poprzednich opon Pirelli. Intensywne hamowanie w pełni kontrolowane i z informacja zwrotną co się dzieje z kołami. Jazda na mokrej nawierzchni jest bardzo pewna, również w zakrętach, a bieżnik bardzo dobrze odprowadza nawet wysoką warstwę wody spod kół. Jedyna rzecz, która może drażnić to charakterystyczny hałas tych opon na mokrym asfalcie, ale mi to akurat nie przeszkadza. Jazda w świeżym śniegu to frajda, bieżnik zapewnia taką przyczepność, że zachęca do ciągłego przyspieszania, należy jednak pamiętać, że przed skrzyżowaniem należy się zatrzymać. Opony świetnie trzymają również w na ubitym śniegu w zakrętach, kierunek jazdy przez cały czas jest kontrolowany i nawet przy nagłym odjęciu gazu przy przednim napędzie nie trzeba obawiać się o to co zrobi tylna oś. Ja wiem, teraz i tak czuwa nad nami elektronika. Polecam te opony.