Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Hatchback H 1.8 (5/110)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony w Astrze H 140KM, tej zimy było mało śniegu, ale jak tylko popadało bardziej, na drodze asfaltowej poza miastem bylo było dobre 5 cm nie ubitego sniegu, temp. -8 stC. Prędkość 85km/h i maksymalne hamowanie...zero ściągania na boki, a przy hamowaniu było dosłowniee czuć jak opona sie wgryza w śnieg. Na prostej idealne zachowanie nawet przy 90km/h na ośnieżonej drodze. Nie mierzyłem, ale myśle ze droga hamowania nie przekroczyła 45m.
POLECAM
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W swoim życiu jeździłem i przetestowałem większość opon dostępnych na rynku. Od kilkunastu lat tylko Michelin, zarówno zimówki, jak i letnie. Na zimówkach osiem sezonów przejechałem, ostatni był już ryzykowny. Jestem przekonany, że kto je założy pierwszy raz, to o innych firmach nie będzie chciał nawet słyszeć. Ta opona deklasuje wszystkie inne, pod każdym względem. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie, AM Borzęcki.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford S-Max Van I 2.0 TDCi (131KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wybrałem Micheliny, bo słyszałem wiele pozytywnych opinii na ich temat, a także całkiem sporo zachwytów. Pojeździłem kilka miesięcy w zróżnicowanych warunkach: miasto, trasa, Zakopane i okolice. Opony trzymają się drogi wprost rewelacyjnie i to daje ogromne poczucie bezpieczeństwa. Nie jeżdżę szybko, ale dynamicznie i NIGDY nie przekroczyłem granicy przyczepności. I to się szanuje. Ciche też są ;)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Super opony pod kazdym wzgledem, najlepsze jakie mialem do tej pory, a mialem juz sporo. Zrobione na nich 45 tys km w jeden sezon, pokonuje rocznie okolo 120 tys km , (BMW 5 E60 3,0 d, rozmiar 225x50x17, a zuzyte nie wiecej jak 35%, polecam z czystym sumieniem. Mega ciche (jak letnie micheliny). Warunki pogodowe nie maja zadnego znaczenia dla tej opony, zawsze pewnie sie czuje za kierownica.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A3 Sportback 8P 2.0 TDI (100kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Szybko i efektywnie odprowadzają śnieg, wodę, błoto pośniegowe, tym samym gwarantując przyczepność, która skutecznie chroni np. przed aquaplaningiem (utratą przyczepności na mokrej drodze). Gęsto umieszczone na powierzchni opony Michelin Alpin 5 lamele tworzą tzw. „efekt pazura”, który sprawia, że opona cechuje się odpowiednią trakcją na śniegu oraz precyzyjnym prowadzeniem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo Kombi III 2.0 TDCi 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: wszystkie poprzednie zimówki były ze stajni GoodYear'a, kupując alpiny trochę ryzykowałem, ale opłaciło się, opony cichsze od letnich (ContiPremiumContact5), w warunkach naszej "zimy" rewelacyjne, sucha, mokra osnieżona nawierzchnia dla nich to nie problem, trzymają drogi tak jak powinny. Zużycie minimalne, po przejechaniu ok 15kkm zużycia niemalże brak. Bardzo polecam !!!!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Megane Grandtour III FL 1.2 ENERGY TCe 115 (85kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wprawdzie to moja pierwsza zima na nich, ale kilka tras w góry czy po autostradzie w śniegu było, więc już jakiś obraz jest, naprawdę wysoka półka, dla mnie niczym nie odbiegają od Ultragripów, z których byłem super zadowolony przez 7 lat. Minusy? słychać trochę koła, ale to raczej samochód nie opony, na letnich jest to samo, mam Michelin Energy.
Dostałem z listopada 2014, miały być wg zamówienia 2015, ale chciałem wszystkie z tej samej produkcji, więc może moja wina ;), w sumie nie reklamowałem tego, dobra cena była i czas wysyłki.