Testy opon samochodowych Metzeler Roadtec Z8 Interact

F800R:6,0

Opinia użytkownika: Roadtec'i Metzelera świetnie spisywały się podczas jazdy w wymagających, późnojesiennych warunkach. Niestraszne im były opady atmosferyczne (deszcze, śniegi), radziły sobie przy niskich temperaturach (0-8 stopni Celsjusza), bieżnik ściera się równomiernie, komfort z jazdy był, jak i też zadowolenie :) Wymiana opon nastąpiła po przejechaniu na poprzednich 28 tys. km (opony Michelin z 2014 roku, spokojnie by posłużyły do równych 30 tys. km., ale ze względu na ich wiek zdecydowałam się wymienić przed końcówką sezonu) i chęci spróbowania czegoś nowego. A także z polecenia Pana Mechaniora. Generalnie, nie zawiodłam się i mogę je polecić :)

Remo:6,0

Opinia użytkownika: Użytkuję te opony w motocyklu BMW K1200s. Jeżdżę zarówno po mieście jak i poza nim na wszelkiego rodzaju wypadach turystycznych. Przy mocy 170KM w motocyklu opony radzą sobie rewelacyjnie. Nie miałem sytuacji, gdzie opony nie dawałyby rady. Zarówno przy agresywniejszej jeździe, większych złożeniach, jak i jeździe turystycznej w dwie osoby i trzy kufry. Kiedyś pod Zakopanem złapał nas chwilowy śnieg leżący na drodze. Moto z 3 kuframi i 2 osobami poradził sobie i z tym problemem. Nie można tutaj mówić o zimówkach w motorze, ale spokojnie można było przejechać przez zaśnieżony podjazd... W tym motorze te opony sprawdzają się rewelacyjnie i nie żałuje żadnej złotówki na nie wydanej. Ma mokrym motocykl prowadzi się pewnie i stabilnie - bardziej mam ograniczenia w głowie pokonując mokre zakręty niż pozwalają na to opony (przynajmniej takie mam wrażenie)...

Emhyrion:5,3

Opinia użytkownika: Choć konstrukcyjnie opona ma swoje lata, to Metzeler nie ma się czego wstydzić. Na suchym trzyma się jak pijany płotu i świetnie prowadzi. Opona daje niezłe feedback, lekko przechodzi z zakrętu w zakręt. Podobnie jest na mokrym, raz jeden jedyny w łuku na pasach jakiś delikatny uślizg zaobserwowałem, ale bez większych emocji poszła dalej. Testowana niemal wyłącznie na czarnym. Na drodze piaskowej już sprawuje się gorzej i nie daje takiej pewności prowadzenia, lepiej nie próbować wtedy kłaść się w ostrych zakrętach. Motocykl: BMW R1100RT Jazda solo lub z lekkim bagażem

Mirek:1,5

Opinia użytkownika: Całe moje motocyklowe życie śmigałem na Michelin Pilot i to była radość z jazdy. Po założeniu Z8 moja FJR ( 2014r.) zwariowała, pierwsze 300 km miałem wrażenie, że wyrwie mi kierownicę ,bo tak wężykował... potem opony się ułożyły i spokój. Po kolejnych prawie 2 tys. km w warunkach 27 stopni (rozgrzany asfalt), pół godziny w siodle, w delikatnym łuku przy 100 km/h opona ucieka na boki. Zdecydowanie nie polecam, chyba że ktoś kocha niepewność w zakrętach. Widać to na filmie, 44 sekunda https://youtu.be/0toN5w2PpDI Niestety, ale Z8 trafiają na śmietnik po 2 tys. km i zakładam sprawdzone pilotki.

Bazyll:5,5

Opinia użytkownika: Polecam, super opony. Posiadam motocykl BMW R1250RT i do tegoż moto zakupiłem kolejny komplet. Wybór padł na Metzeler i okazał się bardzo trafiony. Przejechałem ok 4000 km jest rewelacja. Idealne do tego typu moto, w zakrętach trzymają wyśmienicie. Warto wybrać model na tył wzmacniany, dedykowany dla dużych motocykli. Opona nie ząbkuje, jest cicha. Moim zdaniem lepiej czuję moto w zakrętach w porównaniu do innych producentów. Jestem bardzo zadowolony, polecam!

Leszek:5,0

Opinia użytkownika: Opony bardzo fajne. Stosunek ceny do jakości naprawdę na plus. Dobrze trzymają zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Niestety w moim przypadku nie spełniają oczekiwań. Są trochę za słabe do mojego moto. Jeżdżę na BMW K1600GTL ten motocykl pomimo wszystkich zachowanych parametrów nośności i V maks jest za ciężki do tych opon, co skutkuje częstymi defektami. Byłem zmuszony zmienić na inne po rozerwaniu jej po zaledwie 1000 km od założenia.

maciej:5,4

Opinia użytkownika: Wróciłem do Z8 po D. SportMaxII, opony są porównywalne w każdym aspekcie jednakże Z8 lepiej się zachowują przy bardziej zużytym bieżniku. Na pierwszym komplecie Z8 przejechałem 24 tys. km. na D.SportMaxII 22 tys. km. Opony użytkowane na Hondzie NC 700X, jeżdżę przeważnie z plecaczkiem :) oraz z pełnym kufrem Centralnym tak wiec opony maja co dźwigać a przyczepności na suchej drodze czy w deszczu nie brakowało mi nigdy.

Roman Kwiecinski:6,0

Opinia użytkownika: BMW R1200R, jazda codzienna w każdych warunkach. Opona klei się bardzo dobrze, fabrycznie miększa na bokach, twardsza po środku. Wchodzenie w zakręt daje poczucie bezpieczeństwa, aż do zamknięcia opony. Ścieralność na bardzo dobrym poziomie. Odprowadzanie deszczu, spoko, choć tu jeżdżę jak niedzielny kierowca. Nie mogę powiedzieć złego słowa o tych butach, ode mnie 10 na 10

Paweł:5,1

Opinia użytkownika: Świetne opony na suchy asfalt. Super trzymanie w zakrętach. Nadają się do torowania na motocyklu klasy naked. Na mokrym za mało jeździłem, żeby dobrze je ocenić. Trwałości też jeszcze nie oceniam, bo za mały przebieg na tych gumach. W porównaniu do Michelin Pilot Road 3 i Bridgestone BT016 Pro te zdecydowanie lepiej sobie radzą na suchym. Od razu wyższa pewność w zakrętach. Polecam!

Dzidek:6,0

Opinia użytkownika: Polecam te oponki. Mega przyczepność na suchym i mokrym. Bardzo poręczne w zakrętach - moto teraz lepiej mi skręca. Dodam jeszcze, że Metzelery Z8 zwyciężyły test przeprowadzony przez niemieckie czasopismo Motorrad - pierwsze były właśnie Z8, drugie Pirelli Angel ST, a trzecie Dunlopy Roadsmart 2.