Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
1 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
1 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na tej oponie robię pierwsze kilometry, przy znikomym doświadczeniu na szutrach uważam że sprawuje się nieźle (przód METZELER a tył jeszcze oryginał), przejechałem może ze dwa kilometry. Po trasie (asfalty, frezowanie i inne udziwnienia) zrobiłem w Turcji ok. 8 tys. km była przewidywalna i stabilna. Jedynie co, to przy prędkości 120 km/h i 130 km/h zaczynała "śpiewać" ale zaraz po przekroczeniu tych prędkości milkła.
Polecam, następny już komplet będzie ten bieżnik i ta marka
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
1 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
1 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona, zarówno na suchym, jak i na mokrym. Daje radę na asfalcie przy prędkościach autostradowych, daje radę na szutrach (nie oszukujmy się, to nie jest opona w teren). Jej profil powoduje, że motocykl chętnie kładzie się w zakręty, do czego trzeba się przyzwyczaić, ale w samym zakręcie jest bardzo stabilna i przewidywalna. To mój drugi komplet tego modelu, poprzedni (w motocyklu 650cc) przejechał około 20k km.