Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Kodiaq SUV I FL 2.0 TDI 4x4 (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo wybierałam opony zimowe i jeszcze dłużej nie umiałam się zdecydować, mimo, że docelowo wybierałam już później tylko z dwóch modeli.
Kormoran SUV Snow to najlepsza opona zimowa, jaką miałam. Mieszkam w górach, więc patrzałam przede wszystkim na zachowanie na śniegu. Nie zawiodłam się, bo opona mieli śnieg i duże błoto pośniegowe, jak maszynka mięso. Duże przestrzenie między kostkami bieżnika to majstersztyk. Śnieg sam wypada, nie wbija się, jak przy wąskich profilach. Po każdym zaparkowaniu oglądałam opony i cieszyłam się, jak dziecko widząc ją czyściutką. Opony „wyciągnęły” mnie bez najmniejszego problemu nawet, jak zapikowałam do połowy grilla w zaspie. Nie ma na nie mocnych! Żadne warunki nie są mi straszne, odkąd je mam do kompletu z 4x4.
Genialnie trzymają się drogi, nie ważne, czym jest pokryta (oczywiście nie wliczam tu lodu, bo tu tylko kolce ratują życie - zapięłam nimi kilka razy boka pod Lidlem). Więc, jeżeli wahasz się, czy warto kupić tą oponę do swojego auta, to zapewniam Cię, że nie ma sensu tracić dalej czasu. Ładuj 4 sztuki do koszyka i ciesz się życiem!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 2 Grand Coupé F44 Grand Coupé 218d (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony mają świetny stosunek ceny do jakości. Za 4 szt. na koła 18 calowe zapłaciłem 1000 zł. Opony te świetnie nadają się na nasze polskie warunki pogodowe. Na śniegu i lodzie, czy też błocie zachowują się perfekcyjnie. W deszczową pogodę nie zauważyłem również żeby się specjalnie ślizgały. Wiadomo, że tracą trakcję na osi napędowej, ale to normalne. Uważam, że nie ma co wydawać na jakieś drogie opony premium. Może w innym klimacie, gdzie jest więcej dni suchych tak. Ale u nas ostatnio jeździ się głównie w wodzie lub błocie, a do tego nadają się bardzo dobrze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Opel Grandland X SUV I 1.5 CDTI (96kW) (131KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od kiedy pamiętam kupowałem najtańsze opony, jakie znalazłem w zakładzie wulkanizacyjnym. Po zakupie nowego auta wymieniałem tylko w serwisie i zawsze to były Michelin. Bardzo dobre, ale po czasie strasznie wyły. Te opony zakupiłem po raz pierwszy, bo polskie :) i prawdziwie oddają, jak teraz posypało śniegiem. Drogowcy, jak zawsze zaspani :) a auto jechało, jak po sznurku nawet, jak było nawiane na drogę śnieg. Rewelacja stabilność, wgryza się w śnieg. Tam, gdzie inni stoją, ja przejeżdżam :D polecam i pozdrawiam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Subaru Outback Kombi VI 2.5i (124kW) AWD (169KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeszcze śniegu nie ma, więc nie oceniam tego, ale zdziwiłem się, bo nie jest głośna, a miała być. W terenie i błocie rewelacja, idzie jak dobra terenowa opona. Na drodze też nie jest źle, choć powyżej 130 na ciaśniejszych zakrętach czuć, że masa auta, jego wysokość itd. Sprawiają, że wiesz, że to nie ta opona - ale nie po to ją kupowałem, więc i tak jest plus. Zobaczymy w zimie, jak się będzie sprawowała.