Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Passat Variant B7 2.0 BlueTDI (103kW) (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Komplet opon założony 25 pazdziernika 2023. Zawsze uważałem, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Czytając fora, dowiadywałem się, że opony całoroczne hałasują. Pomimo obaw kupiłem opony wraz z usługa montażu w partnerskim warsztacie i... jestem mega zaskoczony zarówno usługą, jak i samymi oponami. Po zamianie opon letnich na wielosezon nie ma absolutnie żadnej zmiany względem głośności czy kultury podczas jazdy i mowie tu o prędkościach w pełnym zakresie. Mega głęboki bieżnik opon, opony kleją do asfaltu w każdych warunkach, świetnie odprowadzają wodę. Zrobiłem test na śniegu i po prostu wgryzają się w niego (testy na równym i na wzniesieniach na ubitym i świeżym śniegu). Ocenę 4/5 na mokry zaznaczyłem tylko i wyłącznie dlatego, że nie mam potrzeb większego świrowania na mokrej nawierzchni pomimo bardziej dynamicznej niż umiarkowanej jazdy w moim wykonaniu. Na chwilę obecną opony przejechały około 10 tys. km i żałuję, że nie kupiłem ich wcześniej. Starałem się bardzo obiektywnie opisać zakupione opony, a zaznaczam, że zawsze byłem przeciwnikiem opon wielosezonowych. Podsumowując, do drugiego auta też będę kupował identyczny komplet opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Passat Variant B6 2.0 TDI 4motion (170KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem pozytywnie zaskoczony. Poprzednie równe 2 lata jeździłem na Bridgestoneach A005 Evo. Były ok, ale dawały radę, ale były to topowe opony typu AllSeason. Chciałem sprawdzić, czy sporo tańsze opony słabszej klasy będą odbiegać od Bridgestone’a i tu wielkie zaskoczenie - nie. Tej zimy w Szczecinie śniegu było więcej niż przez 2 poprzednie zimy razem wzięte, a Kormorany dawały radę zarówno na błocie pośniegowym, jak i na chlapie oraz mokrym asfalcie. Na ubitym śniegu były jak to wszystkie opony bez kolców, czyli takie sobie. Jestem naprawdę pozytywnie zaskoczony, kupiłbym je 2 raz.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Civic Hatchback VIII 1.8 (103kW) (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mam opony od niedawna. Co prawda nie miałem okazji jeździć po rozgrzanym asfalcie, ale zakładam, że będzie się sprawować, jak każda inna miękka opona. Czyli może być, ale do spokojniej jazdy. Natomiast jeśli chodzi o zimowe warunki mocno mnie zaskoczyła. Bardzo dobrze radzi sobie w śniegu i błocie pośniegowym. Jak wspomniałem jest miękka, więc można było przypuszczać, że gdy zrobi się białko, da sobie radę. Oczywiście dużo zależy od auta. Tak czy siak. Na pewno mogę polecić wszystkim niezdecydowanym. Fajne opony za fajne pieniądze. Kolejne zakupy też je wybiorę. Pozdrawiam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A3 Sportback 8Y 35 TFSI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już kolejny komplet opon marki Kormoran - wielosezonowych.
Śmiało mogę je polecić. Testowałem zimą w górach (duże opady, oblodzone drogi), testowane latem, jazda bezproblemowa.
Samochody w przedziale mocy 150-200 km napędy na przód i 4x4.
Pewnie nie nadają się do jazdy "wyczynowej", ale na co dzień super.
Komfort związany z brakiem konieczności sezonowej zmiany opon bezcenny.
Opony są zaskakująco ciche. Dobrze trzymają się nawierzchni w każdych warunkach. Jeśli potrzebujesz opon do normalnej, codziennej jazdy to będziesz zadowolony. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A3 Sportback 8P 1.6 (75kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony dla Żony, która swoim autem jeździ praktycznie tylko po mieście (Szczecin) w koło komina. W warunkach jesiennych są ok, na mokrym przy umiarkowanej jeździe całkiem spoko - jako nowe. Opony bardzo miękkie, bardziej podchodzą pod zimówki. Czego można oczekiwać za niecałe 1000 zł w rozmiarze 225/45 17? Twardość, a właściwie miękkość opony i bieżnik stwarzają wrażenie, że w kopnym śniegu poradzą sobie bardzo dobrze. Tak naprawdę oceniać je można dopiero gdzieś po dwóch-trzech latach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Leon Hatchback III 1.4 TSI Ecomotive (90kW) (123KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony spisują się rewelacyjnie, do tej pory sprawdzone na suchej i mokrej nawierzchni. Sucha nawierzchnia, bardzo dobra przyczepność i cisza. Co ważne, nie piszczą na łukach jak niektóre lepsze opony np. Nokian.
Na mokrym przyczepność również świetna, co do aquaplaningu, powyżej 90km/h w głębokie kałuże lekko czuć na kierownicy.
Przy jeździe agresywnej lewo prawo czuć, że opony pozwalają autu lekko pływać, ale to przy wykonywaniu testu łosia. Przy codziennej jeździe totalnie zjawisko nieodczuwalne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Variant VII FL 1.0 TSI BlueMotion Technology (81kW) (110
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Świetne dla każdego przeciętnego kierowcy, który nie ma 500koni pod maską. Od wielu lat kupuję ten sam model też do drugiego auta i uważam, że jest to najlepszy stosunek ceny do jakości. Nie zauważyłam jakiegoś „hałasowania” opon. Nie są głośniejsze niż zwykłe letnie. Zimą kilka razy byliśmy w górach, nawet dały radę pod ekstremalną, zaśnieżoną górę, na której widziałem że kilka aut miało duży problem żeby wyjechać i nie powiem, bardzo się obawiałem. Na szczęście bez większego problemu się udało, więc jestem pewien tego modelu opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 5 Sedan F10 Sedan 535i (225kW) (307KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie narzekam na zakupione opony. Samochód ma dużo mocy, opony nie piszczą, nie ma uślizgu przy dynamicznym ruszaniu, dobre trzymanie na zakrętach, prędkości autostradowe nie są słyszalne, na mokrej nawierzchni jak dla mnie sprawują się dobrze ale też i jeżdżę wolniej. Ważnym jest to, że przy wymianie na felgi nie trzeba kilograma odważników sam monter stwierdził, że wyważanie było ok. Po zmontowaniu nie ubywało powietrza. Kierownica nie drży, przy hamowaniu zero ubocznych efektów. Zużycia nie zauważyłem ale też kilometrów zrobiłem ok.2000.