Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Focus Hatchback II 1.6 (101KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony generalnie dobre, na suchej i mokrej nawierzchni nawet bardzo dobre i zadziwiająco ciche. Na śniegu daję im ocenę 4/6, bo jednak jest naprawdę spora różnica w porównaniu do opony zimowej. Mam bardzo dobre porównanie, bo przed zimą kupiłem dwa nowe komplety opon do dwóch identycznych samochodów - jedne te Kormorany All Season, a drugie Uniroyale typowo zimowe. Mieszkam na takim trochę "odludziu", gdzie śniegu było w tym roku całkiem sporo i jednak opona typowo zimowa deklasowała tą wielosezonówkę w każdym aspekcie na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym. Poza warunkami typowo zimowymi opony sprawdziły się bardzo dobrze. Do miasta idealne, w wiejskich, mocno zimowych warunkach troszkę im do idealności brakuje.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Hatchback J 1.4 Turbo (103kW) (5/105) (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem te opony w lecie, aby jechać na nowych nad nasze morze. Według mnie są ciche i wygląda na to, że całkiem ekonomiczne (Wrocław - Międzywodzie i z powrotem średnie spalanie 6,2 l/100 km przy prędkości maks 120/130 na szybkich drogach, jazda raczej przepisowa). Na suchym ekstra, w ulewie także nie miałem problemów. Jeśli chodzi o śnieg, to dałbym 4+, po Wrocławiu w śniegu ok, na lodzie poślizg już był, ostatnio wyjechałem w górki, zaparkowałem pod lekka górkę (na śniegu przy minusie), to wyjechałem z lekkim poślizgiem na końcu). Także myślę że do miasta i okoliczne wycieczki są całkiem spoko, ale na wszelki wypadek chcę kupić łańcuchy;) ogólnie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford S-Max Van I 2.5 ST (221KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dobrze tłumią nierówności nawierzchni, używam na próbę na tylnej osi od maja zeszłego roku wyłącznie w sezonie letnim. Po zakupie przy wyższej temperaturze powietrza w trakcie pokonywania zakrętu z dużymi nierównościami nawierzchni zdarzało się zadziałanie systemu ESP, czego nie miałem na letnich oponach, w kolejnym roku już tego nie zaobserwowałem, prawdopodobnie opony trochę stwardniały. Z tego powodu uważam, że nie są to raczej opony do "sportowej" jazdy. W zakresie prędkości 90 - 110 km/h słyszalny jest niezbyt głośny ale jednak mocniejszy od opon letnich dźwięk grubego bieżnika. Zdecydowałem się na dokupienie opon na przód i sprawdzę komplet w zimie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Passat Alltrack B7 2.0 TDI (130kW) AWD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony wielosezonowe kupiłem 2 lata temu pierwszy raz, byłem pełen obaw, zwłaszcza że kormoran to nie jest wysoka półka. Co mogę powiedzieć po 2 latach i przebiegu ponad 100 tys. km. Na sucho, na mokro oraz na śnieg mokry są super. Jedynie jak spadło dużo śniegu i był mróz to opony nie dawały rady musiałem założyć typową zimę. Z 3 zim przejechałem na nich 2. Na wiosnę 22 opony wrzuciłem do auta, którym jeżdżę wokół komina i zakupiłem znowu te same kormorany. I to powinna być najlepsza rekomendacja opon. Co do Oponeo, to kupuje od lat tylko na tym portalu. Pewność, szybkość i cena to cechuje Oponeo. Szerokości.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Chevrolet Lacetti Hatchback I 1.4 (95KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony do spokojnej jazdy do lekkiego i starszego samochodu prowadzonego przez emeryta na krótkich trasach drogami krajowymi. W ciepłe suche dni sprawują się bardzo dobrze, nie są głośne, dobra przyczepność, dobre hamowanie. Na mokrym w ciepłe dni też jest ok. W zimę i na błocie pośniegowym na pewno prawdziwe i renomowane zimówki są lepsze, ale Kormoran All Season i tak radzi sobie znacznie lepiej od jeżdżonych 3-4 sezony tańszych zimówek. To był mój świadomy wybór opon całosezonowych, aby nie zmieniać dwa razy w roku opon i decyzję uważam za słuszną po 4 miesiącach jazdy głównie jesień-zima.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Dacia Logan Sedan II 1.2 16V 75 (55kW) (75KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zawsze opony kupuję w Oponeo na ostatnich przejechałem 50000 tysięcy jeździłem na nich 7 lat, to chyba coś znaczy. Na tylnej osi jeszcze są w doskonałym stanie, dokupiłem na przód w następnym roku wymienię na tylnej osi, nie ze względu, że s�� starte, tylko w związku, że mają swoje lata. Na przeglądzie diagnosta nie miał najmniejszych uwag co do ich stanu. Polecam opony Kormoran lub Dębica, bo tylko takie kupuję staram się wspierać polskie firmy na pewno są opony lepsze firm uznanych na świecie, ale za komplet kupię 2 komplety opon Kormorana, a przy mojej spokojnej jeździe nie ma najmniejszego sensu kupno drogich opon kiedy, nie biorę udziału w rajdach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jako sceptyk wiele lat wahałem się pomiędzy oponami sezonowymi, a wielosezonowymi. Człowiek zastanawiał się bo przepisy to, bo przepisy tamto...Doszedłem do wniosku, ze dość wydawania kasy. Wybrałem powyższe opony kierując się bieżnikiem (chińsko/niemieckie podróbki mają drobny bieżnik, nie na nasze drogi), rokiem produkcji i krajem pochodzenia. Na przełomie 2020/2021, aż do dziś, pogoda sprzyjała bym mógł przetestować te gumy w praktycznie w każdych warunkach pogodowych. Ku mojemu zaskoczeniu...Ujmę to tak: byłem głupi, że nie kupiłem wielosezonowych wcześniej. Codzienna jazda miejsko/podmiejska z wypadami w Polskę - nic więcej nie potrzeba.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Sports Tourer J 1.4 Turbo (103kW) (5/105) (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po 11 latach zmian opon sezonowych postanowiłem przenieść się na opony wielosezonowe. Zgłębiłem temat, poczytałem rekomendacje, zalecenia i wytyczne dla kogo takie opony są i okazuje się, że idealnie się w nie wpasowuję: styl jazdy umiarkowany, przejeżdżam do 10 tysięcy rocznie, zamieszkanie w aglomeracji północnej i jedynie czasami wypad na południe Polski (zimą również). Długo zastanawiałem się jakie opony wybrać – czy klasy premium (ale czy warto tyle płacić), a może klasa ekonomiczna? Po przeczytanie naprawdę mnóstwa komentarzy i testów wybrałem właśnie: Kormoran All Season. W testach, w których badano m.in. zachowanie na śniegu, na suchej nawierzchni, na mokrej nawierzchni oraz głośność – opony Kormoran All Season wypadły moim zdaniem satysfakcjonująco. Jedynym odstępstwem od opon klasy premium jest hamowanie ze 100 km/h na mokrej nawierzchni (kupując je miałem tę świadomość). Zatem zakupu dokonałem po racjonalnym zbadaniu tematu i jestem szczerze zadowolony z wyboru. Miałem okazję przetestować oponę na trasie kilkaset kilometrów (nie zanotowałem zwiększonego zużycia paliwa, ani też zwiększonej głośności opon), na śniegu (ostatnio obfite opady XII’2022) i na deszczu i nigdzie, ale to nigdzie nie zauważyłem różnicy w zachowaniu auta w stosunku do opon sezonowych. Bardzo dobrze wybierają nierówności. O wiele lepiej się na nich jeździ niż na poprzednich starych już oponach sezonowych oponach klasy premium. Opony w rozmiarze 215/50 R17 są używane w Oplu Astra J (140KM) i po ponad 3000 km nie widać śladów zużycia, zachowują się poprawnie i zakładam, że kolejnymi oponami będą również Kormorany (dodam, że pochodzą one z fabryk Michelina i mają 5-letnią gwarancję, wszystkie chińskie opony mają jedynie 2-letnią gwarancję, co mnie osobiście odstraszało, bo sami nie gwarantują, że opona przetrwa dłużej niż 2 lata). Jestem bardzo zadowolony z zakupu i wszystkim gorąco polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Kombi III 1.6 Ti-VCT (92kW) (125KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie wiem, skąd biorą się nijakie opinie na temat opon wielosezonowych, chyba od osób, które nie potrafią jeździć, ale takim to nawet opony na kolcach nie pomogą. Sugerując się właśnie tymi opiniami, sceptycznie podchodziłem do wielosezonówek, bo był to mój pierwszy zakup takowych. Ograniczony budżet pozwolił mi na zakup kormorana i to był strzał w dziesiątkę, również pod względem takim, by nie przepłacać Sucha nawierzchnia – mówi się, że głośne... bzdura. Totalna cisza, jak w studiu nagrań. Jak jeździsz trabantem, to i bez opon będziesz miał głośno. Mokra nawierzchnia – bez zastrzeżeń. Brak jakichkolwiek krytycznych sytuacji w kałużach, a na drogach, którymi jeżdżę (bez odpływów, to prawdziwe pole bitwy dla tych opon) – wzorowe odprowadzanie wody. Śnieg – pomijając oblodzenia, na których nawet opony za milion złotych nic nie dadzą, na śniegu nie zauważyłem problemów. Nawet do garażu mam na wzniesieniu, a nie zamielił ani razu. Nie widzę różnicy żadnej, użytkując w drugim aucie zimówki Dębicy, a zimę mamy dość uciążliwą, więc test zdały wzorowo. Reasumując, jeśli jeszcze się zastanawiasz, czy zainwestować w te opony, to śmiało polecam. Ja zostaję przy nich na dłużej.