Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Opel Corsa Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach Kleber Dynaxer HP3 jeżdżę od 2010 r. Cena zakupu była dość atrakcyjna, a nie chciałem najtańszych opon, więc zdecydowałem się na nie. Po suchym opona jedzie zupełnie normalnie. Ruszanie, zakręty i hamowanie bez zarzutu. Wielokrotnie jeżdżąc po górskich serpentynach byłem zadowolony z ich trzymania - jadą ciasne łuki w dół bez wrażenia, że zaraz się auto uślizgnie, nawet jadąc z relatywnie dużą prędkością. Zastrzeżenia mam do jazdy po mokrym. Trzeba naprawdę z wyczuciem operować pedałami, żeby nie zrywały przyczepności. Trzymanie przy zakrętach i hamowaniu przeciętne. Jazdy na śniegu i lodzie nie uskuteczniałem na tych oponach (całe szczęście). Jeśli chodzi o ekonomię jazdy spisują się bardzo dobrze (minimalne spalanie przy wyjazdach wakacyjnych - dużo po autostradzie i terenie niezabudowanym - jakie osiągnąłem to 5,2 l/100km), trzeba pamiętać tylko o dobrym ciśnieniu w oponach. Biorąc pod uwagę to wszystko wiem, że nie zakupiłbym tych opon ponownie. Wybrałbym coś innego w tej kategorii cenowej. Mój samochód to Opel Corsa C 1.2/80 KM.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Klebery kupiłem do Peugeota 206 1.4 HDI. Przejeździłem na nich po niemieckich autostradach ponad 30 tys. km, i trochę po polskich drogach. Opony noszą niewielkie ślady zużycia, jak na taki przebieg. Potrafią zerwać przyczepność na mokrej nawierzchni, ale które nie zrywają? Jestem niesamowicie zadowolony z tego kompletu opon i zdecydowanie wszystkim polecam w tej kategorii cenowej. Jeśli miał bym się mocno przyczepić, to wyglądają minimalnie balonowato, ale widzialem gorsze. Dla porówniania jeździłem zarówno na GoodYearach, jak i obecnie Bridgestone (w drugim aucie) i szału przy Kleberach oba komplety nie robią. Jeśli chodzi o stosunek jakość/cena Klebery wypadają doskonale, dlatego cieszą się taką popularnością. Nie widzę sensu przepłacać za opony w autach tej klasy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Civic Hatchback VI 1.4i S
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To moje drugie klebery, poprzednie HP2. Porównując, te HP3 sa bardziej komfortowe, ale przez to dają mniejszą kontrolę na zakrętach i trochę mi to przeszkadza. Opony dobrze napompowane wyglądają trochę jakby miały flaka. Mają bardziej miękkie boki opon. Trochę narzekam , ale ogólnie nie miałem sytuacji w której poczułbym ,że nie mam kontroli nad samochodem a jeźdzę może nie sportowo ale lubię czuć przeciążenia na zakrętach. Jeżeli chodzi o trwałość to zużywają się szybciej niż HP2.
Ogólnie opona jest do polecenia , szczególnie do spokojnej ( normalnej) jazdy.
Poprzednie były produkowane we Francji a te nowe w Polsce. Może to jest klucz do ich twardości.